核心提示：记者4日从工业和信息化部获悉，首批符合国家标准《汽车禁用物质要求》的汽车车型名单出炉，福田汽车、上汽集团等上市公司均有车型上榜。
记者4日从工业和信息化部获悉，首批符合国家标准《汽车禁用物质要求》的汽车车型名单出炉，福田汽车、上汽集团等上市公司均有车型上榜。
根据《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，今年2016年1月1日起，我国将对总座位数不超过9座的载客车辆(M1类)有害物质使用和可回收利用率实施管理。首批名单共有19家企业的59款车型。
《管理要求》对汽车行业M1类车辆中铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚6种有害物质使用的含量限值以及可再利用率、可回收利用率等方面提出了具体要求。
工信部节能与综合利用司人士介绍说，汽车中有害物质对生态环境和人体健康的危害主要表现在三方面。一是汽车生产阶段大量使用有害物质，促使铅、镉等重金属生产量逐年增加，含重金属的污水、冶炼渣的排放和堆存等成为重金属污染的重要源头；二是在报废汽车切割、拆解过程中，会产生大量含有重金属及其他有害物质的粉碎残余物，这些残余物堆积后，若是处理不当，会扩散进入土壤和地下水，对环境造成污染；三是在汽车制造、维修、拆解和再利用等环节，若工人操作不当或缺乏防护措施，长期接触含有害物质的部件，有害物质会进入人体并不断积累，危害人体健康。
业内人士认为，绿色制造是中国汽车产业的必然选择。在工信部的引导下，首批入选企业主动提升了绿色发展的“内力”与可持续发展“潜力”，未来将有更大的发展空间。
根据《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，今年2016年1月1日起，我国将对总座位数不超过9座的载客车辆(M1类)有害物质使用和可回收利用率实施管理。首批名单共有19家企业的59款车型。
《管理要求》对汽车行业M1类车辆中铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚6种有害物质使用的含量限值以及可再利用率、可回收利用率等方面提出了具体要求。
工信部节能与综合利用司人士介绍说，汽车中有害物质对生态环境和人体健康的危害主要表现在三方面。一是汽车生产阶段大量使用有害物质，促使铅、镉等重金属生产量逐年增加，含重金属的污水、冶炼渣的排放和堆存等成为重金属污染的重要源头；二是在报废汽车切割、拆解过程中，会产生大量含有重金属及其他有害物质的粉碎残余物，这些残余物堆积后，若是处理不当，会扩散进入土壤和地下水，对环境造成污染；三是在汽车制造、维修、拆解和再利用等环节，若工人操作不当或缺乏防护措施，长期接触含有害物质的部件，有害物质会进入人体并不断积累，危害人体健康。
业内人士认为，绿色制造是中国汽车产业的必然选择。在工信部的引导下，首批入选企业主动提升了绿色发展的“内力”与可持续发展“潜力”，未来将有更大的发展空间。
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