记者从同程旅游方面掌握的数据显示,同程邮轮2015年中国母港出境邮轮游客超过了16万人,为2014年的近3倍,占据着市场最大份额。在此前举行的第十届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会上,同程旅游就以出色的市场表现,拿到了2015年度最高市场占有率的大奖。
2013年,同程旅游正式上线邮轮频道,次年成立了邮轮事业部。以此推算,同程旅游从起步到成为OTA行业第一,仅用了不到3年时间。
值得关注的是,同程邮轮行业第一的位置,不仅体现在市场份额上,据比达咨询此前发布的《2015年中国在线邮轮市场年度报告》显示,2015年同程邮轮的用户认知度在主要在线邮轮平台中也位居第一,高达61.7%,携程邮轮的用户认知度为40.2%,途牛为29.3%,二者分别位居第二名和第三名。
同程旅游邮轮事业部CEO王凯表示,同程邮轮业务的领先地位的取得主要得益于两方面的因素,一是市场投入的持续增加,二是产品和服务的持续创新。近两年来,同程邮轮在包船业务上的投入规模和市场投放方面相当可观,在业内还首创“邮轮+”业务模式,将各个细分市场的需求与邮轮旅游相融合开发出全新的产品线,先后推出了“邮轮+健康”、“邮轮+蜜月游”、“邮轮+亲子游”等创新产品。2015年,同程邮轮先后针对中老年群体推出了“海上养生会”,针对蜜月人群推出了“北极星之恋”,针对家庭亲子群体推出了“海上夏令营”、“小小航海家”等主题邮轮游。
目前,同程邮轮在邮轮分销领域的影响力也正在得到国内外邮轮公司的认可。据统计,同程邮轮与皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮、天海邮轮等国际知名邮轮公司达成了年度战略合作,平台邮轮旅游的SKU近2万条。
近期,随着同程旅游休闲旅游全产业链布局的全面推进,其立足高端旅游的产品线也在快速完善中,这包括2015年与海达路德游轮公司“午夜阳光号”合作的南极邮轮旅游,根据计划,同程旅游将在两年内包船服务2个航次800人,这也是中国最大一次南极包船。
上述报告还认为,经过过去10年的培育发展,未来10年,我国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段,也是国家旅游局领导提出的黄金10年。未来5-10年,中国邮轮市场对豪华邮轮的需求在5艘左右。未来20年,我国需要约80-100艘邮轮开展相关服务。由于全球邮轮市场正处于供求失衡的局面,依托国内庞大的市场需求,大力发展本土邮轮制造正当其时。这个过程中,邮轮旅游也将迎来发展的最好时代。
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