波音飞机安全质量受质疑 罚款1200万美元

　　据《华尔街日报》报道，12月22日，由于质量控制和合规性的相关问题，波音公司同意接受美国联邦航空管理局（FAA）1200万美元（约合7772.40万元人民币）的罚款，这是FAA历史上第二大的违规处罚。

　　美国运输部部长安东尼·福克斯表示，“所有公司都必须遵守高标准的安全体系，这是势在必行的。”波音则表示，这次罚款很“公平”。

　　FAA在声明中表示，波音必须采取一系列措施提高其飞机安全认证和飞机制造质量，但并没有说这些问题造成了不安全的条件。

　　不过《华尔街日报》认为，这项协定不同寻常，因为它对波音商用飞机的安全质量和合规性问题提出了质疑，其中一些问题可以追溯到几年前。

　　在本次的处罚中，其中一项违规涉及到油箱问题，波音公司在接到改正要求后，晚了301天才将问题解决。

　　1996年，波音747执飞的环球航空TWA800，航班油箱在大西洋上空爆炸，机上230人因此丧生。

　　2008年，FAA发布规章要求制造商改进产品设计并提供系统的安装维护说明，以降低油箱的可燃性。规定要求制造商需在2010年12月27日将相关安全指南交由FAA审批，但波音在2011年10月24日向FAA提交了有关747系列客机的相关指南。

　　而波音757系列的相关指南则晚了406天，这些延迟涉及到了在美国注册的383架波音飞机。

　　另一项违规涉及到波音公司未能按时解决于2008年9月发现的安全紧固件问题。FAA表示，波音公司不断提交解决问题的行动计划和最终期限，但却都没能按时完成。紧固件问题直到2010年11月才得到解决。

　　除了这些问题，本次罚款还包括了11项其他问题，不过FAA并未公开披露。

　　据美联社报道，如果波音公司不能在5年内完成其对飞机制造和审计等方面的相关协议，还将面临2400万美元的追加罚款。

　　据今日美国报道，波音公司表示，“作为一个企业我们对我们的行为负责，我们对质量和规范的遵守决不妥协。”

　　另外，波音公司将于2016年1月1日起，采取以下措施：

　　1。利用FAA的分析建模系统来分析合规问题，并确保有经理对此负责。

　　2。所有部门都需要质量监测。

　　3。在新一轮的审计中检测供应商质量。

　　4。提高对FAA合规问题的报告频率。

　　波音公司是全球航空航天业的领先公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

　　今年12月17日，中国南方航空公司和厦门航空在上海证交所发布公告称，已与波音公司签署协议，购买110架波音飞机，交易价格总计约650.7亿元。

 

 

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