核心提示：12月18日消息，据《西雅图时报》报道，航空货运行业的高管透露，亚马逊公司在商谈租赁20架波音767飞机用于自己的航空快递服务。这家在线零售巨头希望建立自己的货运业务，避免受制于联合包裹服务（UPS）等运营商，这些公司已经难以满足电子商务快速增长的需求。
12月18日消息，据《西雅图时报》报道，航空货运行业的高管透露，亚马逊公司在商谈租赁20架波音767飞机用于自己的航空快递服务。这家在线零售巨头希望建立自己的货运业务，避免受制于联合包裹服务（UPS）等运营商，这些公司已经难以满足电子商务快速增长的需求。
RobertW.Baird&Co的分析师科林·塞巴斯蒂安（ColinSebastian）称：“第三方运营商成为发展的瓶颈，亚马逊对此受够了。”亚马逊不得不考虑自己处理更多的快递业务。熟悉亚马逊计划的一位飞机租赁公司高管表示，该公司接触了多家货运飞机租赁商安排飞机。亚马逊谈判的对象包括ATSG（航空运输服务集团）、亚特拉斯航空公司和卡里塔航空公司，不过卡里塔的CEO康涅·卡里塔否认与亚马逊进行了谈判。
消息人士称，以前ATSG代表亚马逊在俄亥俄州威明顿试运营了航空快递业务，租赁20架飞机将是一次大扩张。一位货运行业人士称，亚马逊预计在明年1月底前决定走出试运营，开展更大规模的航空货运业务。这位租赁公司的高管要求匿名，因为他以后要与亚马逊做业务。他称：“我认为他们是认真的，他们不是随便说的。”一位分析师甚至猜测，亚马逊可能为其他公司提供快递服务，直接与UPS和联邦快递（FedEx）竞争，在快递行业掀起波澜。
对开发航空货运业务，亚马逊拒绝发表评论。上月在线新闻网站MotherBoard报道亚马逊在威明顿的试运营。现在试运营的范围有限，11月ATSG的首席执行官乔·赫特表示，子公司航空运输国际和ABX航空为一个客户提供了5架767飞机。但他拒绝透露客户名字。飞机信息调查公司FlightAware.com称，有2个运营商每天从威明顿到达拉斯、佛罗里达的坦帕、加州的安大略和宾夕法尼亚的艾伦镇之间飞5个航班。从11月1日到12月17日，ATSG两个子公司从威明顿发出了219个航班，都是767飞机。而2014年同期，这些公司从威明顿发出的767航班只有7个。
亚马逊面临的最大挑战之一是找到足够多的货运飞机。波音767是首选飞机，但这种飞机数量有限，并且很俏。
RobertW.Baird&Co的分析师科林·塞巴斯蒂安（ColinSebastian）称：“第三方运营商成为发展的瓶颈，亚马逊对此受够了。”亚马逊不得不考虑自己处理更多的快递业务。熟悉亚马逊计划的一位飞机租赁公司高管表示，该公司接触了多家货运飞机租赁商安排飞机。亚马逊谈判的对象包括ATSG（航空运输服务集团）、亚特拉斯航空公司和卡里塔航空公司，不过卡里塔的CEO康涅·卡里塔否认与亚马逊进行了谈判。
消息人士称，以前ATSG代表亚马逊在俄亥俄州威明顿试运营了航空快递业务，租赁20架飞机将是一次大扩张。一位货运行业人士称，亚马逊预计在明年1月底前决定走出试运营，开展更大规模的航空货运业务。这位租赁公司的高管要求匿名，因为他以后要与亚马逊做业务。他称：“我认为他们是认真的，他们不是随便说的。”一位分析师甚至猜测，亚马逊可能为其他公司提供快递服务，直接与UPS和联邦快递（FedEx）竞争，在快递行业掀起波澜。
对开发航空货运业务，亚马逊拒绝发表评论。上月在线新闻网站MotherBoard报道亚马逊在威明顿的试运营。现在试运营的范围有限，11月ATSG的首席执行官乔·赫特表示，子公司航空运输国际和ABX航空为一个客户提供了5架767飞机。但他拒绝透露客户名字。飞机信息调查公司FlightAware.com称，有2个运营商每天从威明顿到达拉斯、佛罗里达的坦帕、加州的安大略和宾夕法尼亚的艾伦镇之间飞5个航班。从11月1日到12月17日，ATSG两个子公司从威明顿发出了219个航班，都是767飞机。而2014年同期，这些公司从威明顿发出的767航班只有7个。
亚马逊面临的最大挑战之一是找到足够多的货运飞机。波音767是首选飞机，但这种飞机数量有限，并且很俏。
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