核心提示：中新网12月10日电针对今天上午福州机场发生的飞机冒火花事件，中国国际航空公司今日在官方微博上回应称，该趟航班系飞机右发尾喷处冒火花，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
中新网12月10日电针对今天上午福州机场发生的飞机冒火花事件，中国国际航空公司今日在官方微博上回应称，该趟航班系飞机右发尾喷处冒火花，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
国航称，12月10日上午CA1822/B5507航班的飞机在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B5507飞机右发尾喷处有冒火花现象。B5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失，此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火。
国航表示，针对这一情况已立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶尔会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害。
国航还称，机组人员针对这一现象都经过专门训练，此次冒火花现象，机组处置过程得当，发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
国航称，12月10日上午CA1822/B5507航班的飞机在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B5507飞机右发尾喷处有冒火花现象。B5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失，此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火。
国航表示，针对这一情况已立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶尔会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害。
国航还称，机组人员针对这一现象都经过专门训练，此次冒火花现象，机组处置过程得当，发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
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