核心提示：在中移动内部闲坐7年冷板凳的铁通，终于获得了上场机会。
在中移动内部闲坐7年冷板凳的铁通，终于获得了上场机会。
11月27日，中移动上市公司宣布，将以318亿元交易价格，收购铁通相关业务和资产，以此推动和加速全业务转型。值得注意的是，2008年电信重组以来，铁通虽然归入中移动集团公司，但一直是独立运营状态。市场普遍认为，铁通资产纳入上市公司，是中移动进攻固网市场信号。
不过与联通、电信相比，铁通微小份额也让业内质疑，这一整合能够多大意义上帮助中移动摆脱“全业务”短板。
铁通专网之殇
上次电信重组“六大运营商”之一的铁通，终于也迎来了真正整合。
中移动公告显示，这次收购具体操作平台，是通过“中移铁通”，一间专门为收购成立的公司进行，收购具体资产则包括了铁通在全国31省市骨干网络、城市光缆、IPV4地址、房屋土地以及相应工作人员，预期交割日期为2015年12月31日。
在此之前，中移动几无固网业务。该公司公告声称，收购可以推动并加速中移动向全业务转型，“提高捆绑服务竞争力”，降低离网率，提高用户黏性等，同时，也使得中移动获得固网宽带牌照。
中移动综合部人士告诉记者，这次收购铁通主体业务资本基本都已经进了上市公司，但未来铁通具体品牌业务规划等，都以上市公司公告为准。
2008年，根据主管部门政策，彼时中国移动、联通、电信、网通、卫通和铁通合并为三大运营商，也就是所谓“6合3”，其中铁通划归中移动，联通与网通合并，电信除了收购联通CDMA资产外，还合并了卫通资产。
相比网通、卫通或迅速整合，或回归原部委成立新门户，铁通归入中移动之后，则一直处于“雪藏”状态。2009年中移动集团公司与铁道部签约，将专网业务交付铁道部之后，铁通整合重组就再没有了下文。
“几个运营商里，铁通日子过得最苦。”北京邮电大学教授阚凯力告诉记者，长期以来，铁通业务一直依托于原铁道部，自身发展也受到很大制约。最早先的时候，铁道部在相关业务资产上“一女三嫁”，包括参与联通、“小网通”、网通成立，都不了了之，最后还是选择了独立出来铁通，“但即便是政企分离，独立之后，铁通发展还是依附于铁道部，原来怎么发展还是怎么发展。”
公开数据则显示，在固网业务上，铁通与电信、联通相差甚远。其中，固话用户规模上，铁通为1829万户，实际上早在2006年铁通即已经是这一数字，联通为7570万户，电信为1.36亿户。相对成长较快的宽带，铁通目前为1198万户，联通和电信分别为7200万户和1.1亿户。
阚凯力甚至认为，当初铁通成立就存在问题，因为2000年以后固网已近饱和，没有多少生存空间。
2008年划归中移动之后，铁通也未能如期整合。阚凯力表示，中移动因为投入TD-SCDMA，“元气大伤几年”，一直到最近两年通过4G急起直追，这才能腾出手来；另一方面，铁通是一个历史包袱，“铁通有大量员工，都是铁道部系统出来，尤其是退休员工，很多从事的都是铁路信号系统工作，与电信业完全是两码事。”
“中移动是两级架构，控股集团和上市公司，进入上市公司投资者不乐意，所以当时铁通仅仅留在控股公司，和中移动实体则是人、财、物分离，换而言之，以前怎么样还是怎么样，合并也只是名义上。”阚凯力表示。
中移动释放进攻信号
收购铁通，甚至纳入上市公司，普遍被视为中移动加强固网移动融合信号。
值得注意的是，过去数年里，受制于“非对称监管”等政策因素，中移动在全业务拓展方面，一直未能放开手脚，一直到2013年年底，中移动才首次正式获得固网业务牌照，而在此之前，其在该领域业务发展，只能通过铁通进行。
但铁通状况，也让中移动固网业务处境尴尬。实际上，过去几年里，除了偶尔与铁通联合的宽带促销活动外，以及TD无线座机业务外，中移动在固话宽带市场建树并不多。
“与电信、联通相比，中移动最致命问题就是没有固网。”阚凯力告诉记者，中移动一直所长的是传统移动通讯业务，但随着用户规模增长、用户通讯要求提高特别是数据业务爆炸增长，传统移动业务也面临着越来越大瓶颈，“从1G到2G、3G乃至4G，每一代移动网络生命周期越来越短。”
阚凯力告诉记者，较早大规模部署4G的美国，网络宽带速率较早期已经下降，而未来的5G，则又面临着频率、技术、部署成本等一系列需要克服问题。
“国内5G还在实验室阶段，所以现在中移动要解决移动宽带问题，还是要寻求WiFi，而WiFi又与固网密切相关。”在阚凯力看来，中移动之前在城市WiFi投资，基本已经打了水漂，背后主要原因，正是由于缺乏相应的固网资源。
在他看来，铁通资源可以多少弥补中移动缺陷，不失为一种尝试，但这一策略能够多大程度奏效，阚凯力表示并不乐观。“固网市场早就已经饱和，而且这一领域话语权，主要还集中在电信南方21省和联通北方10省，铁通市场份额微乎其微，况且，电信、联通自身发展固网业务，都已经非常困难了。”
11月27日，中移动上市公司宣布，将以318亿元交易价格，收购铁通相关业务和资产，以此推动和加速全业务转型。值得注意的是，2008年电信重组以来，铁通虽然归入中移动集团公司，但一直是独立运营状态。市场普遍认为，铁通资产纳入上市公司，是中移动进攻固网市场信号。
不过与联通、电信相比，铁通微小份额也让业内质疑，这一整合能够多大意义上帮助中移动摆脱“全业务”短板。
铁通专网之殇
上次电信重组“六大运营商”之一的铁通，终于也迎来了真正整合。
中移动公告显示，这次收购具体操作平台，是通过“中移铁通”，一间专门为收购成立的公司进行，收购具体资产则包括了铁通在全国31省市骨干网络、城市光缆、IPV4地址、房屋土地以及相应工作人员，预期交割日期为2015年12月31日。
在此之前，中移动几无固网业务。该公司公告声称，收购可以推动并加速中移动向全业务转型，“提高捆绑服务竞争力”，降低离网率，提高用户黏性等，同时，也使得中移动获得固网宽带牌照。
中移动综合部人士告诉记者，这次收购铁通主体业务资本基本都已经进了上市公司，但未来铁通具体品牌业务规划等，都以上市公司公告为准。
2008年，根据主管部门政策，彼时中国移动、联通、电信、网通、卫通和铁通合并为三大运营商，也就是所谓“6合3”，其中铁通划归中移动，联通与网通合并，电信除了收购联通CDMA资产外，还合并了卫通资产。
相比网通、卫通或迅速整合，或回归原部委成立新门户，铁通归入中移动之后，则一直处于“雪藏”状态。2009年中移动集团公司与铁道部签约，将专网业务交付铁道部之后，铁通整合重组就再没有了下文。
“几个运营商里，铁通日子过得最苦。”北京邮电大学教授阚凯力告诉记者，长期以来，铁通业务一直依托于原铁道部，自身发展也受到很大制约。最早先的时候，铁道部在相关业务资产上“一女三嫁”，包括参与联通、“小网通”、网通成立，都不了了之，最后还是选择了独立出来铁通，“但即便是政企分离，独立之后，铁通发展还是依附于铁道部，原来怎么发展还是怎么发展。”
公开数据则显示，在固网业务上，铁通与电信、联通相差甚远。其中，固话用户规模上，铁通为1829万户，实际上早在2006年铁通即已经是这一数字，联通为7570万户，电信为1.36亿户。相对成长较快的宽带，铁通目前为1198万户，联通和电信分别为7200万户和1.1亿户。
阚凯力甚至认为，当初铁通成立就存在问题，因为2000年以后固网已近饱和，没有多少生存空间。
2008年划归中移动之后，铁通也未能如期整合。阚凯力表示，中移动因为投入TD-SCDMA，“元气大伤几年”，一直到最近两年通过4G急起直追，这才能腾出手来；另一方面，铁通是一个历史包袱，“铁通有大量员工，都是铁道部系统出来，尤其是退休员工，很多从事的都是铁路信号系统工作，与电信业完全是两码事。”
“中移动是两级架构，控股集团和上市公司，进入上市公司投资者不乐意，所以当时铁通仅仅留在控股公司，和中移动实体则是人、财、物分离，换而言之，以前怎么样还是怎么样，合并也只是名义上。”阚凯力表示。
中移动释放进攻信号
收购铁通，甚至纳入上市公司，普遍被视为中移动加强固网移动融合信号。
值得注意的是，过去数年里，受制于“非对称监管”等政策因素，中移动在全业务拓展方面，一直未能放开手脚，一直到2013年年底，中移动才首次正式获得固网业务牌照，而在此之前，其在该领域业务发展，只能通过铁通进行。
但铁通状况，也让中移动固网业务处境尴尬。实际上，过去几年里，除了偶尔与铁通联合的宽带促销活动外，以及TD无线座机业务外，中移动在固话宽带市场建树并不多。
“与电信、联通相比，中移动最致命问题就是没有固网。”阚凯力告诉记者，中移动一直所长的是传统移动通讯业务，但随着用户规模增长、用户通讯要求提高特别是数据业务爆炸增长，传统移动业务也面临着越来越大瓶颈，“从1G到2G、3G乃至4G，每一代移动网络生命周期越来越短。”
阚凯力告诉记者，较早大规模部署4G的美国，网络宽带速率较早期已经下降，而未来的5G，则又面临着频率、技术、部署成本等一系列需要克服问题。
“国内5G还在实验室阶段，所以现在中移动要解决移动宽带问题，还是要寻求WiFi，而WiFi又与固网密切相关。”在阚凯力看来，中移动之前在城市WiFi投资，基本已经打了水漂，背后主要原因，正是由于缺乏相应的固网资源。
在他看来，铁通资源可以多少弥补中移动缺陷，不失为一种尝试，但这一策略能够多大程度奏效，阚凯力表示并不乐观。“固网市场早就已经饱和，而且这一领域话语权，主要还集中在电信南方21省和联通北方10省，铁通市场份额微乎其微，况且，电信、联通自身发展固网业务，都已经非常困难了。”
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