近年来，分享经济产业快速增长，与传统企业融合不断加深。业内人士表示，分享经济未来五年将保持40%的增长速度，其中，制造、农业、教育、养老四大领域将成为分享经济发展的“风口”，相关上市公司将受益。
商业模式日渐成熟
国家信息中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为3.45万亿元，同比增长103%。
政策红利支持大力推动分享经济产业快速发展。“2015年下半年以来，一系列重大决策，均把发展分享经济作为一个重要的指向。”国家信息中心分享经济研究中心主任张新红称。
《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，促进“互联网+”新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台，探索建立信息经济试点示范区，积极发展分享经济。
2016年7月，《国家信息化发展战略纲要》发布，强调要发展分享经济，建立网络化协同创新体系。分享经济成为信息化发展战略的重要组成部分。
消费、物流、交通、制造业等相关领域出台的政策也明确提出鼓励分享经济发展，为分享经济向更广领域拓展、更高层次发展、更多群体参与创造良好环境。部分地方率先出台鼓励分享经济发展的专门文件，如重庆市出台了《关于培育和发展分享经济的意见》。
随着用户认同度和参与度明显提高，技术和商业模式日渐成熟，分享经济相关产业快速发展，并得到资本的热捧。
在互联网行业投融资相对趋冷的大环境下，分享经济相关企业融资规模继续保持大幅增长。2016年，分享经济融资规模约1710亿元，同比增长130%。其中，交通出行、生活服务、知识技能领域分享经济的融资规模分别为700亿元、325亿元、200亿元，同比分别增长124%、110%、173%。
在交通出行领域，以分享交通平台滴滴出行为例，今年4月28日，滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资。2016年6月，滴滴出行完成45亿美元规模的股权融资，新的投资方包括Apple、中国人寿及蚂蚁金服等，腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等原投资人均参与了本轮融资。
在生活服务领域，今年1月，本地生活服务平台快服务透露，于近日完成数千万元的Pre-A轮融资，领投方为上市公司明家联合，天使投资方峰瑞资本、福源精益、瀚霖汇跟投，另外还包括百度众筹的数百万资金。该平台提供周边常见的生活服务，用户可以在线与服务者进行沟通和交易，或者直接发布任务，让服务者来竞标。
分析人士认为，未来几年，分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右；未来十年分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。
上市公司积极布局
从A股上市公司的参与情况看，主要体现在为共享平台提供服务或产品、参与共享平台的融资、与自身产业相结合的平台构建等方面。
以共享单车领域为例，分析人士认为，共享单车的出现将持续提升自行车的行业渗透率，预计2020年行业渗透率将达到7.5%，国内单车需求将达到7000万辆以上，复合增速达34.1%，远远超过目前自行车内销量。这一增量需求将直接拉动自行车企业生产需求，提升产能利用率，相关上市公司将直接受益。
其中，信隆健康参与摩拜单车的零配件供应。公司具备规模、技术和制造方面的优势，大力整合资源进一步提升产能，以扩大对摩拜单车零配件的供应量。
在传统的自行车制造领域，上海凤凰的自行车业务逐渐回暖。上海凤凰2016年实现营业收入6.3亿元，同比增长36.76%，扣非净利润 4596万元，同比增长295.34%；单车业务毛利率提升至18%。2016公司共销售291万辆自行车，产销量均同比增长35%以上。今年一季度，上海凤凰净利润仍实现84.32%的高速增长，淡季不淡。
共享单车品牌ofo日前与上海凤凰达成战略合作，双方将在研发制造、产能及供应链、品牌战略、海外市场等多领域深入合作。ofo为凤凰带来500万单车年产量的订单。据悉，ofo的500万辆单车订单将为凤凰带来4000万元收益。去年12月底，ofo便宣布与上海凤凰达成合作，生产2万辆适合欧美人骑的小黄车，投放海外市场。
分析人士表示，从产业链来看，传统单车生产企业将率先受益，其次是零部件生产企业以及涉及共享单车投资的概念公司。建议关注与摩拜单车战略合作的红旗连锁，持有索罗门自行车19.5%股权的姚记扑克，共享单车零部件供应商信隆健康，潜在的共享单车供应商深中华A，控股子公司参与共享单车融资的华西股份等。
在共享汽车领域，海马汽车、纳川股份、万安科技、上汽集团等公司都有布局。以上汽集团为例，5月15日，长沙高新区举行2017年重大项目签约仪式，其中包括上汽集团环球车享（长沙）总部项目。此次签约后，环球车享拟在长沙实施新能源汽车租赁系统，设立新能源分时租赁网点1500个，改造停车车位6000个，投放新能源汽车4000辆。
“在共享经济快速发展的背景下，节能、环保、低成本便捷出行，一直是我们考虑的重点，新能源将成为未来的发展趋势。”环球车享总经理曹光宇表示，环球车享已在全国24个城市建立了运营体系。
据了解，环球车享汽车租赁有限公司成立于2016年5月，由上海汽车集团与上海国际汽车城（集团）有限公司共同出资，整合双方集团旗下“EVCARD”和“e享天开”两大分时租赁品牌组建成立。
纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉彻表示，分享经济能够进一步提高经济发展的速度。“对于经济增长的拉动体现在多个方面，对资本和资产更高效的利用，产品和服务更加多元化等。”
四大领域将成“风口”
张新红认为，制造、农业、教育、养老四大领域将成为分享经济发展的“风口”。制造领域就是生产能力的分享，同时可以解决制造能力过剩问题；而农业资源、优质教育资源、养老资源具有庞大的分享需求市场。
分析人士表示，制造企业与分享模式融合效果明显。如海尔集团的海创汇平台、美的集团的开放式创新平台等。分享经济模式将成为传统企业转型、带动产业升级的重要推动力。大型传统制造企业利用自身的生产能力、销售渠道，开放资源，获取创意，用互联网手段升级产业链，带动小微企业共同发展。小型制造企业可通过分享经济平台，实现柔性生产，进入智能制造新阶段。
Wind数据显示，在28家在线教育概念上市公司中，全通教育、方直科技等公司在教育分享领域有所布局。
以全通教育为例，公司于2015年完成100%并购继教网，2016年继教网实现收入2.52亿元，实现净利润0.84亿元，完成业绩承诺。公司围绕家校互动升级业务、EdSaas、继续教育及学科升学四大业务板块，发挥协同优势，打造开放服务平台，以产品迭代与服务升级驱动智慧平台服务能力提升。
全通教育表示，教育行业市场空间大，资产证券化率低，具备抗周期特征。受教育行业政策改革预期增强、国家教育经费投入加大和消费升级等多因素影响，越来越多的企业涉足教育信息化等领域，行业竞争进一步加剧。资本的涌入和人工智能、大数据、AR/VR等前沿技术的不断发展，在助推教育行业改革和发展的同时，将加快行业整合步伐，提升行业集中度。
张新红表示，在上述四个成为分享经济风口的领域，痛点和需求同样迫切。
商业模式日渐成熟
国家信息中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为3.45万亿元，同比增长103%。
政策红利支持大力推动分享经济产业快速发展。“2015年下半年以来，一系列重大决策，均把发展分享经济作为一个重要的指向。”国家信息中心分享经济研究中心主任张新红称。
《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，促进“互联网+”新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台，探索建立信息经济试点示范区，积极发展分享经济。
2016年7月，《国家信息化发展战略纲要》发布，强调要发展分享经济，建立网络化协同创新体系。分享经济成为信息化发展战略的重要组成部分。
消费、物流、交通、制造业等相关领域出台的政策也明确提出鼓励分享经济发展，为分享经济向更广领域拓展、更高层次发展、更多群体参与创造良好环境。部分地方率先出台鼓励分享经济发展的专门文件，如重庆市出台了《关于培育和发展分享经济的意见》。
随着用户认同度和参与度明显提高，技术和商业模式日渐成熟，分享经济相关产业快速发展，并得到资本的热捧。
在互联网行业投融资相对趋冷的大环境下，分享经济相关企业融资规模继续保持大幅增长。2016年，分享经济融资规模约1710亿元，同比增长130%。其中，交通出行、生活服务、知识技能领域分享经济的融资规模分别为700亿元、325亿元、200亿元，同比分别增长124%、110%、173%。
在交通出行领域，以分享交通平台滴滴出行为例，今年4月28日，滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资。2016年6月，滴滴出行完成45亿美元规模的股权融资，新的投资方包括Apple、中国人寿及蚂蚁金服等，腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等原投资人均参与了本轮融资。
在生活服务领域，今年1月，本地生活服务平台快服务透露，于近日完成数千万元的Pre-A轮融资，领投方为上市公司明家联合，天使投资方峰瑞资本、福源精益、瀚霖汇跟投，另外还包括百度众筹的数百万资金。该平台提供周边常见的生活服务，用户可以在线与服务者进行沟通和交易，或者直接发布任务，让服务者来竞标。
分析人士认为，未来几年，分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右；未来十年分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。
上市公司积极布局
从A股上市公司的参与情况看，主要体现在为共享平台提供服务或产品、参与共享平台的融资、与自身产业相结合的平台构建等方面。
以共享单车领域为例，分析人士认为，共享单车的出现将持续提升自行车的行业渗透率，预计2020年行业渗透率将达到7.5%，国内单车需求将达到7000万辆以上，复合增速达34.1%，远远超过目前自行车内销量。这一增量需求将直接拉动自行车企业生产需求，提升产能利用率，相关上市公司将直接受益。
其中，信隆健康参与摩拜单车的零配件供应。公司具备规模、技术和制造方面的优势，大力整合资源进一步提升产能，以扩大对摩拜单车零配件的供应量。
在传统的自行车制造领域，上海凤凰的自行车业务逐渐回暖。上海凤凰2016年实现营业收入6.3亿元，同比增长36.76%，扣非净利润 4596万元，同比增长295.34%；单车业务毛利率提升至18%。2016公司共销售291万辆自行车，产销量均同比增长35%以上。今年一季度，上海凤凰净利润仍实现84.32%的高速增长，淡季不淡。
共享单车品牌ofo日前与上海凤凰达成战略合作，双方将在研发制造、产能及供应链、品牌战略、海外市场等多领域深入合作。ofo为凤凰带来500万单车年产量的订单。据悉，ofo的500万辆单车订单将为凤凰带来4000万元收益。去年12月底，ofo便宣布与上海凤凰达成合作，生产2万辆适合欧美人骑的小黄车，投放海外市场。
分析人士表示，从产业链来看，传统单车生产企业将率先受益，其次是零部件生产企业以及涉及共享单车投资的概念公司。建议关注与摩拜单车战略合作的红旗连锁，持有索罗门自行车19.5%股权的姚记扑克，共享单车零部件供应商信隆健康，潜在的共享单车供应商深中华A，控股子公司参与共享单车融资的华西股份等。
在共享汽车领域，海马汽车、纳川股份、万安科技、上汽集团等公司都有布局。以上汽集团为例，5月15日，长沙高新区举行2017年重大项目签约仪式，其中包括上汽集团环球车享（长沙）总部项目。此次签约后，环球车享拟在长沙实施新能源汽车租赁系统，设立新能源分时租赁网点1500个，改造停车车位6000个，投放新能源汽车4000辆。
“在共享经济快速发展的背景下，节能、环保、低成本便捷出行，一直是我们考虑的重点，新能源将成为未来的发展趋势。”环球车享总经理曹光宇表示，环球车享已在全国24个城市建立了运营体系。
据了解，环球车享汽车租赁有限公司成立于2016年5月，由上海汽车集团与上海国际汽车城（集团）有限公司共同出资，整合双方集团旗下“EVCARD”和“e享天开”两大分时租赁品牌组建成立。
纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉彻表示，分享经济能够进一步提高经济发展的速度。“对于经济增长的拉动体现在多个方面，对资本和资产更高效的利用，产品和服务更加多元化等。”
四大领域将成“风口”
张新红认为，制造、农业、教育、养老四大领域将成为分享经济发展的“风口”。制造领域就是生产能力的分享，同时可以解决制造能力过剩问题；而农业资源、优质教育资源、养老资源具有庞大的分享需求市场。
分析人士表示，制造企业与分享模式融合效果明显。如海尔集团的海创汇平台、美的集团的开放式创新平台等。分享经济模式将成为传统企业转型、带动产业升级的重要推动力。大型传统制造企业利用自身的生产能力、销售渠道，开放资源，获取创意，用互联网手段升级产业链，带动小微企业共同发展。小型制造企业可通过分享经济平台，实现柔性生产，进入智能制造新阶段。
Wind数据显示，在28家在线教育概念上市公司中，全通教育、方直科技等公司在教育分享领域有所布局。
以全通教育为例，公司于2015年完成100%并购继教网，2016年继教网实现收入2.52亿元，实现净利润0.84亿元，完成业绩承诺。公司围绕家校互动升级业务、EdSaas、继续教育及学科升学四大业务板块，发挥协同优势，打造开放服务平台，以产品迭代与服务升级驱动智慧平台服务能力提升。
全通教育表示，教育行业市场空间大，资产证券化率低，具备抗周期特征。受教育行业政策改革预期增强、国家教育经费投入加大和消费升级等多因素影响，越来越多的企业涉足教育信息化等领域，行业竞争进一步加剧。资本的涌入和人工智能、大数据、AR/VR等前沿技术的不断发展，在助推教育行业改革和发展的同时，将加快行业整合步伐，提升行业集中度。
张新红表示，在上述四个成为分享经济风口的领域，痛点和需求同样迫切。
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