2014年5月乘用车销量数据统计

　　莫尼塔机构近期一项专项草根调研显示，5月乘用车销量环比基本持平，实际销售符合预期程度的指数为-20%，表明车市整体销售情况小幅低于预期，景气度较4月有所下滑。部分有新车型推出的企业会因为新车投放的缘故出现销量略超预期的情况，但整体来看，预计5月终端销量同比增速会略低于4月份15%左右的水平。分系别来看，美系和韩系乘用车的同比增速要高于其他系别，自主品牌厂商的同比增速仍然低于合资品牌。此外，调研显示，5月乘用车对于下月的预期指数为-30%，体现了调研对象对于传统淡季的谨慎预期。

　　分析：事实上，5月份是车展月，按照往年的惯例，5月是销售的一波小高峰，在车展上获得的订单也在本月陆续实现；此外，5月车价优惠幅度相比4月仍有小幅增加，这些都是5月销售旺季的有利支撑。

　　但即便是在这样的利好情况下，5月销量低于预期，究其原因，宏观经济疲软逐渐传导到乘用车市场可能才是5月终端销量景气度下滑的主要原因。此外，由于天津和杭州分别于2013年12月和2014年2月接连出台限购政策，恐慌性购买使得很多拥堵较为严重的城市一季度销量增速出现异常上升，提前透支了市场购买力。