“红绿的”运价拟统一 本月听证

　　深圳拟统一并优化红色出租小汽车和绿色出租小汽车运价，建立巡游出租车运价动态调整机制。本月深圳将召开价格听证会，讨论巡游出租车动态调价，听证方案将在本月上旬公布。这是记者昨日从深圳市交委获悉的。

　　出租车一体化 有赞有弹

　　据了解，本次价格听证会主要议题是：统一并优化红色出租小汽车、绿色出租小汽车运价，建立巡游出租车运价动态调整机制，将安排参加人23名（包括消费者10名，经营者4名，人大代表和政协委员各1名，专家、学者2名，政府部门2名，社会组织2名，其他利益相关方1名），相关听证方案将在本月上旬公布，听证会将在本月下旬举行。

　　记者了解到，关于如何推动深圳“红的”“绿的”一体化，之前已有消息传出。此前公布的《深圳市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见（征求意见稿）》（下文简称《征求意见稿》）明确提出，先行调整“绿的”运价，适时允许“绿的”夜间载客进入原特区，逐步统一“红的、绿的”运价、运营区域、运营标识、运营设施等，实现“红的、绿的”一体化。

　　不过，记者采访了解到，对于“红的”“绿的”一体化各界有不同看法。部分“红的”司机指出，目前出租车生意已经受到网约车冲击，如果“绿的”涌入关内载客，收入会进一步受影响，而收入水平直接决定了行业的服务水准。

　　此外，也有出租车业内人士指出，推动全市出租车一体化经营，方向是好的，但也要考虑客观情况，目前深圳原特区内外社会经济发展并不平衡，要避免“绿的”都到原特区内来运营、原特区外尤其是偏远地区重新出现打车难的情况。

　　值得关注的是，在此次听证会公告中听证事项仅包括统一“红绿的”运价，并没有明确要统一两者运营区域。

　　巡游车运价与居民收入油价联动

　　据介绍，本次听证会的另一项重要议题为建立深圳巡游出租车运价动态调整机制。据了解，目前深圳巡游出租车实行的是政府定价，由运价和燃油附加费两部分组成，其中燃油附加费和油价动态联动调整。

　　《征求意见稿》透露，深圳将改革巡游出租车运价形成机制，由政府定价逐步向政府指导价过渡。其中明确，综合考虑巡游车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学建立巡游车运价与居民消费价格指数、生产者物价指数、职工平均收入、油价等因素联动的动态调整机制，定期开展运价评估，及时调整运价水平和结构。

　　而在计价和付费方面，深圳计划推广应用基于移动互联网技术的新型巡游车计程计价设备，实现对巡游车计价标准的远程、高效调整。

 

 

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