销售增速超行业 北京汽车前9月盈利涨74.2%

 

　　近日，北京汽车股份有限公司发布了截至2016年9月30日止9个月未经审计三季度业绩。受大环境影响和产品结构调整，期内北京汽车增长态势喜人，归属于母公司所有者净利润同比增长74.2% ，达到人民币约39.24亿元。

　　公司表示，2016年前三季度，国家坚持创新和完善宏观调控，坚定推进供给侧结构性改革，出台实施了一系列稳增长、调结构的政策，整体经济形势稳中向好。汽车领域，2016年前三季度，乘用车市场继续呈良好表现，国内乘用车市场实现销售1675.2万台，同比增长14.8%，销量增速逐季快速提升，行业呈加速增长态势。北京汽车旗下北京品牌、北京奔驰和北京现代合计实现整车销售131.5万台，取得了同比增长19%的优秀业绩，高于行业平均增速4%，有竞争力的新车型相继投放，经营业绩大幅提升。

　　智通财经获悉，期内北京汽车实现营业总收入人民币约841.77亿元，同比增长36.6%;实现营业利润人民币约95.85亿元，同比增长106.6%;实现归属于母公司所有者的净利润人民币约39.24亿元，同比增长74.2%，是营业收入增速的两倍，显示了公司整体内在盈利能力的持续提升态势;基本和摊薄每股盈利为人民币0.52元，同比增长74.2%。

　　其中，北京品牌实现整车销售31万台，同比大增50.6%，远超行业以及中国品牌乘用车平均增速，第三季度单季销量同比增长86.9%，加速增长态势明显。得益于“E+S”战略推进，北京品牌的产品结构持续优化：业绩期内，北京品牌新能源与SUV产品实现销售18.6万台，占比提升至60.2%，成为品牌发展的绝对主力。SUV产品方面，2016年1至9月实现销售15.6万台，同比大增8倍，并成功推出多款明星车型，进入A0级SUV细分市场第一阵营。

　　纯电动新能源车方面，北京汽车于期内实现新能源车销售3万台，同比大增169.1%，9月单月销量历史性超过7000台。得益于销量爆发式增长以及产品结构的优化，北京汽车的自主品牌收入同比增幅突破90%，超过销量增幅近一倍，这表明SUV较高的单车收入对自主品牌的业绩起到改善作用。与此同时，单车收入的增幅高于单车成本的增幅导致毛利和毛利率转正，从而推动自主品牌盈利能力的改善提升。

　　2016年9月至10月，北京品牌推出北京(BJ)20、威旺M50F两款战略车型，从而完成第一代产品布局，全面抢占加速增长的新能源、SUV和MPV市场。在加大区县市场一网开发的同时，北京品牌利用卫星店及二网对于中小区县市场进行覆盖，2016年净增104家卫星店、78家二网，区县网络覆盖率由2015年的29%提升至35%，渠道加速下沉。

　　期内，北京奔驰实现整车销售22.7万台，同比大增29.4%，持续强势领涨国内豪华车市场。随着2016年8月22日全新长轴距E级轿车的上市，北京奔驰全品牌车系完成更新换代，北京奔驰的产品结构和产品品系也持续优化，2016年1至9月，SUV产品占比突破50%。北京奔驰拥有戴姆勒本土之外最大的发动机工厂，整车产品逐步丰富的同时，发动机产销规模也快速增长，从而进一步提升其在戴姆勒全球生产体系中的战略地位。

　　此外，于2016年9月18日，北京汽车完成了与福建奔驰的股权交易相关工商变更登记，北京汽车及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。是次股权交易的实现，将进一步扩展深化北京汽车与戴姆勒等合作方的合作范围。

　　报告期内，北京现代实现整车销售77.9万台，同比增长7.5%。SUV比重、D+S比重进一步优化提升。销量排名稳居合资品牌第四位。2016年SSI、CSI、IQS排名均位列前三。业绩期内，北京现代SUV产品销量同比大增近50%，轿车产品也保持正增长，多款车型进入同类别产品国内销量前10。为迎合行业发展及消费升级，北京现代致力于实施新能源战略，推出更有吸引力的T动力车型，并大力推动销售渠道下沉，全年计划发展卫星店近300家。2016年10月18日，沧州工厂建成投产，从而有效缓解产能压力。

　　北京汽车对智通财经表示，尽管宏观经济继续存在下行压力、限制政策越加严格对购车需求造成影响，但汽车“供给侧改革”政策推动进一步刺激需求，以及公司对自身三大品牌业务发展战略积极务实的部署，北京汽车在2016年第四季度依然会领先占领汽车市场先机，持续成为中国汽车业的领军者。

 

 

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