《报告》显示,上半年铁总净亏损额较去年同期减少17.29%,对比一季度也出现了一定程度的好转。在业内看来,这背后一定程度上受益于与货运命运截然不同的“客运”之热。《报告》披露数据表明,今年上半年,铁总客运收入1353.12亿元,同比增长13.92%。
不过,即便如此,截至今年上半年,铁总负债仍高达4.21万亿元,较去年底4.14万亿元增长1.7%。较去年同期的3.86万亿元增加0.35万亿元,同比增长9.06%。近年来,铁总的负债越滚越大,在2013年负债超过3万亿元后,今年一季度其负债继续攀高,突破了4万亿元的大关。
而北京交通大学经管学院教授赵坚等多位专家都将货运改革成效不如预期视为背后的重要原因。《报告》指出,今年上半年,铁总运输收入合计2819.38亿元,同比减少2.5%,其中货运收入1010.71亿元,同比降幅由去年同期的-6.17%降至目前的-14.72%。
另一方面,中国企业研究院执行院长李锦也表示,铁总的债务是有历史原因的,从今年到2019年也是还债的高峰期,所以偿债压力非常大。李锦建议,应该把铁总旗下公益类和经营类的业务进行功能分类,进而把债务分开,公益类的由国家承担,经营类的债务由企业自身承担,现在两者混为一谈,导致企业在偿债和改革上有依赖心理。
- 铁总上半年亏损73亿 货运形势仍难言乐观
- 英皇珠宝收入大减三成 变身微商转型自救
- 安钢集团换帅:李涛调任省国资委主任 原总经理李
- 周大福的黄金生意经
- 中钨高新重金收购重组案被问询 业绩变化受关注
- 钢铁业回暖难挡钢企去意 华菱钢铁转型金融
- 江钨控股集团副总经理发严重违纪被双开
- 米塔尔钢铁退出华菱钢铁
- 东北特钢连发两则公告 难解市场质疑
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。