中汽协：对于新能源汽车仍可看高一线

　　7月11日，中汽协发布了6月份和上半年的汽车（不包括微面和商用车）产销数据。数据显示，6月我国汽车产销环比略有下降，同比呈较快增长，比5月略有下降。中汽协秘书长助理兼行业信息部主任陈世华表示，上半年汽车整体增速高于年初预期，增幅比上年同期明显提升。

　　具体来看，6月汽车生产204．86万辆，环比下降0．79％，同比增长10．45％；销售207．07万辆，环比下降1％，同比增长14．58％。其中乘用车生产177．22万辆，环比增长0．01％，同比增长11．36％；销售178．41万辆，环比下降0．50％，同比增长17．72％。

　　上半年，汽车产销1289．22万辆和 1282．98万辆，同比增长6．47％和8．14％，增幅分别比上年同期提升3．83个百分点和6．71个百分点。其中，乘用车产销1109．94万辆和 1104．23万辆，同比增长7．32％和9．23％。

　　此外，在新能源领域，6月，新能源汽车生产4．5万辆，销售4．4万辆，同比分别增长 107．4％和107．3％。其中，纯电动汽车产销分别完成3．5万辆和3．4万辆，同比分别增长126．1％和126．6％；插电式混合动力汽车产销均完成1．0万辆，同比分别增长61．3％和61．8％。中汽协方面认为，相比传统燃油车，新能源汽车仍然是增速最快的市场，原因在于国家战略引导和政策支持，如新能源汽车补贴和牌照政策等。

　　据悉，今年上半年，新能源汽车销量为17．0万辆，比上年同期增长126．9％。其中，纯电动汽车的销量为12．6万辆，比上年同期增长161．6％；插电式混合动力汽车销量为4．4万辆，比上年同期增长64．2％。

　　尽管增长幅度不低，然而这距离年初中汽协对于2016年新能源汽车总销量将达到70万辆的预测相去甚远。中汽协副秘书长姚杰表示，根据目前新能源汽车的发展条件、发展规划等，中汽协并没有改变对新能源汽车销量的预期。新能源下半年的产销普遍高于上半年，第四季度的销量会高于一、二、三季，甚至可能高于前三季度的总量。因为新能源汽车是现在汽车市场的热门之一，由于政策的不断推广，很多消费者已经开始逐渐地接受新能源车型。

　　陈世华也表示，年初的时候预计今年70万辆，今年这70万辆能不能实现，这个确实不好判断。我们是根据去年的形势，包括我们去年整体的完成情况来判断的。但是现在能不能完成，还是要看政策推动，和政策有很大关系。

　　不过，主流观点依然认为新能源汽车现在之所以以高速度增长，是因为政策的推广，但现在这个格局已经发生了改变，从原来单纯的政策问题，已经变成了政策影响、市场和消费者三个驱动的因素。随着新能源车辆品牌和车型的增多，质量、性能也在不断提升，再加之政策提供有利条件和基础设施的完善，多数消费者也会因为价格、环保等原因趋向于新能源汽车。

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