模式大PK YunOS对比苹果安卓孰优孰劣?

　　想想未来你不仅可以用汽车来聊微信、刷淘宝，汽车自己还会提醒你该做保养、轮胎使用了多少公里、要加机油了等事项，不用再去人工检查、惦记汽车的状态，这将大大提升日常行车的安全性和便利性，汽车的使用将更加人性化。

　　明天，上汽与阿里联合打造的互联网汽车即将发布。互联网汽车及其相关概念被很多企业使用，能够联网的车也不少。2014年上汽与阿里的互联网汽车计划启动，也是在同一年， 苹果与谷歌宣布推出“汽车操作系统”。它们之间有何不同呢?

　　系统模式

　　Android和iOS是当今市面上的两大操作系统。作为Android的车载系统，Google Android Auto于2014年Google I/O大会上正式亮相。Android的本质是Linux Kernel+JAVA开发语言开发的一个基于移动终端的虚拟机，即一个有着特定搭载环境(移动端)的Linux操作系统。而Android Auto则是Google开发的手机app。

　　在Android Auto中有导航、媒体播放和电话三个基本功能，都可以通过语音进行操作。除非在后续开发出更多的功能，否则现阶段的Android Auto很难称得上是智能车载系统。

　　iOS系统一开始是由苹果开发的手持设备操作系统。和Mac OS X系统一样都是基于Darwin，同样属于Unix的商业操作系统。而苹果的CarPlay是一个内置于车载中的功能。当用户将iPhone与车载相连，就可以在车载显示屏上显示手机上的部分功能，包括打电话、听音乐、导航和Siri等。功能方面与其它车载系统无异。虽然用户基数大(iPhone用户多)，并且苹果目前已经公开宣布适配少部分软件，但是CarPlay和Android Auto一样存在着不够智能的问题。

　　而YunOS作为阿里巴巴旗下的智能设备操作系统，在基于Linux开发，包含WebKit，OpenGL和SQLite等开源库的基础上，搭载了阿里公司自主设计研发的系统核心虚拟机，增强了云端服务的能力。在通过海量云空间来同步和管理手机数据的同时还能将数据永久保存在云端，并且同步到所有设备。通过云应用平台，各种app和服务都可以转化为手机的云应用，无需下载到硬件端就可以使用。

　　正因为有着强大的云端，YunOS for Car不仅拥有着CarPlay和Android Auto的功能，车主还可以通过车载YunOS同步自己所有移动设备的信息。而汽车本身还能像手机一样提醒车主待办事项、自动计算出通往目标地点的最佳线路，甚至能够提供最佳的停车位置。而例如在看完电影后，车载系统甚至能提供该部电影的评价、幕后花絮、演员个人资料等信息。除此之外，YunOS for Car还与汽车本身进行了深度整合，能够显示包括胎压、水温等车辆信息和状态。当然了，传统车载系统的倒车影像等功能也都包含在内。

　　投屏模式

　　Android Auto与CarPlay说白了其实就是手机上的一款app，通过它能够将某些功能投影到车载显示屏中，为汽车提供消息、地图、音乐与视频播放等功能，只是对应的手机操作系统不同。系统会朗读手机收到的通知，能够通过手机接听电话、听音乐、开启导航，通过Siri和Google Now为用户提供最新的资讯、天气等信息。

　　既然是投影，俩系统(或者说俩app)最致命的缺点就是必须要有一台对应的手机。Android Auto虽然支持约500款应用，而且汽车厂商还能单独为自己的车型开发应用，但是没有手机，或者说只有一台其它操作系统的手机都没用。同样的，为了使用CarPlay，你也要有一台苹果手机。(而且要iPhone5以后的机型噢，接口不支持4s之前的机型)什么?你问我你用的是安卓手机怎么办?换手机咯。。。

　　而YunOS for Car作为一个完整的操作系统，就算离开手机也可以正常运行。你只需要有一个云端账户，所有功能(是所有功能!)都可以在车上进行操作。作为YunOS的特色之一，YunOS for Car照样是基于移动互联网运行的，一切操作(包括使用app、设置导航等等)都是在云端进行操作，而不是简单的将手机功能投影到屏幕上。(这么说的话，也可以把汽车当成一部大型的手机)

　　阿里云计算功能的强大有目共睹。后续YunOS团队将在其中加入更多贴近于汽车日常使用的功能。想想未来你不仅可以用汽车来聊微信、刷淘宝，汽车自己还会提醒你该做保养、轮胎使用了多少公里、要加机油了等事项，不用再去人工检查、惦记汽车的状态，这将大大提升日常行车的安全性和便利性，汽车的使用将更加人性化。

 

 

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