国内油价上半年涨逾3毛/升 英国退欧打击以后走势

　　6月23日，今年上半年最后一次成品油价格调整搁浅，油价呈现“四涨一跌七搁浅”的格局。与去年同期相比，调价搁浅次数明显增多。

　　总体来看，上半年油价小幅上涨。刚发布的数据显示，涨跌互抵后，汽油累计上涨465元/吨，柴油累计上涨450元/吨，折合升价为汽油上涨0.34元/升，柴油上涨0.38元/升。

　　调价搁浅次数增多

　　记者梳理发现，今年上半年油价调整出现7次搁浅，远超过去年同期的3次。尤其是今年1月底至4月中旬，油价调整一度出现“六连停”。

　　隆众石化网分析师李彦表示，搁浅次数增多主要受“地板价”影响，在“六连停”期间，国际原油价格持续低于40美元/桶。

　　根据发改委2016年1月13日发布的《石油价格管理办法》，国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩，并设置了每桶40美元的“地板价”和每桶130美元的“天花板价”，在中间区间时该降就降，该升就升。

　　调价幅度较去年同期收窄

　　记者注意到，今年上半年，油价调整幅度较去年同期有所收窄。从涨幅来看，5月25日上调幅度最大，汽油最高零售限价上调210元/吨，柴油上调200元/吨。而这一数据在去年同期涨幅中仅排倒数第二。

　　从跌幅来看，仅1月13日出现下调，汽油最高零售限价下调140元/吨，柴油下调135元/吨。这一数据在去年同期跌幅中也仅排倒数第二。

　　李彦指出，调价幅度的收窄与国际原油价格走势密切相关。2016年上半年，国际原油价格走势相对平缓，而2015年上半年则较为起伏陡峭。

　　加油站利润丰厚

　　汽柴油批零差价拉大，加油站利润丰厚。根据记者的数据，截至6月23日，中石油、中石化93号汽油批零价差已突破2000元/吨，柴油约1200元/吨。山东地炼93号汽油批零价差高达3000元/吨，柴油约2100元/吨。

　　业内人士在接受记者采访时指出，一方面，国内汽柴油供应充足，而经济增速放缓导致需求低迷；另一方面，石油销售公司累积库存较大，选择月底促销的方式完成每月任务量。受此影响，汽柴油批发均价持续下滑，从而导致批零价差不断拉大。

　　王能说，如果后期调价继续搁浅，零售均价将维稳，但目前各地主营批发油价下行压力较大，且柴油进入传统消费淡季，短期来看，汽柴油批零价差有望继续扩大。

　　国际油价后期或走低

　　英国公投结果超出市场预期，国际油价应声下跌。隆众石化网分析师李彦说，英国退出欧盟，使本就处于脆弱复苏中的欧洲经济变得不安定，欧洲股市必遭重挫，经济面预期受损将削弱油价的底部支撑。

　　另外，英国退欧震动全球经济，也将拖累原油的需求预期，进而抑制油价。同时，英国退欧意味着欧洲一体化进程被逆转，英镑和欧元难逃贬值厄运，将间接推升美元，而强势美元又会压制油价。

　　业内人士认为，就原油市场自身而言，最大的风险在于“英国退欧所引起的投资者避险情绪是否会加速原油期货市场多头的迅速出逃”，一旦前期大量的多头头寸获利离场，会进一步加剧原油跌势。

　　中泰证券也在报告中指出，从基本面来看，供大于求的格局不支持石油价格的持续上涨，石油价格不可能稳定地站在50美元/桶之上。

 

 

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