股东内斗让海航发展终成“噩梦” 股价再遭重挫

　　近期，德林社发起了你认为最不靠谱的公司排名，结果海航创新排在了第一位。海航创新从去年最高点到现在已经跌去了三分之二，就没见过像样的反弹。业绩也是萎靡不振。这只股票怎么了呢？

　　股东内斗让海航发展终成“噩梦”

　　原来是现任大股东和原始大股东不对付，常年唱反调，最终受伤害的是A股股民。海航创新原名叫九龙山，在2011年以前，公司的实际控制人是李勤夫和李梦强父子。后来在2011年海航系入驻，从李氏手中购买了九龙山股权，成为第一大股东。

　　成为第一大股东之后，海航系开始清理旧账，索要李氏之前被证监会认定的短线交易的获利，达8000多万元。

　　李氏家族肯定就怒了，我刚把股权卖给你，你就翻脸不认人开始算旧账，因此，一方面不承认应归还这笔短线交易盈利，一方面也开始和海航系产生了隔阂。

　　两大股东经常就一些公司经营方案互投反对票。

　　你说这样的公司经营能好的了吗？

　　这不，在去年股灾后，海航创新股价大跌，海航系想出搞重组，当然是和海航系的资产有关，因此，9名董事中，海航系的4名回避表决，剩下的5名董事，1名未参加，只剩下4人投票，这中间就有李氏父子两位董事，他们两位投了弃权票，好家伙，因此这个重组方案未获得董事会出席人数半数以上同意，因此重组流产。

　　海航创新重组失败，股价再次遭到重挫。

　　到了今年，海航系彻底怒了，干脆改选董事会，把李氏父子移出董事会席位。但李氏父子可不是好欺负的，他们打起了官司。现在法院判决，海航系暂时没权利移出李氏父子，因为股东大会还没开呢，只是董事会层面移出不了他们。现在海航系正在针对法院判决进行上诉。正是大鬼小鬼纠缠不断，5年过去了，海航创新的发展梦成黄粱一梦。

　　面对这样不集中精力搞建设的公司，也许股民们会说：他们那是木头人过河，搞不成滴！

 

 

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