上海自贸试验区管委会副主任、浦东新区副区长简大年先生在致辞中指出,作为上海国际航运中心建设的核心功能区,浦东新区一直高度重视港口物流业的发展。2015年上海港集装箱吞吐量3654万标准箱,连续六年位列全球第一,其中浦东占91%;浦东国际机场货邮吞吐量327万吨,连续八年居全球第三位。目前浦东汇集了包括港口运营、船舶服务等各类航运企业7000家,吸引航运人才超过12万人。
论坛上,国际海事组织中国海事大使、交通运输部原副部长徐祖远船长表示,长江流域是我国综合实力最强的区域,建设长江经济带对于全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。在长江经济带建设中,长江水运的重要作用不言而喻,而长江水运的发展,港口物流的服务功能不可或缺。《长江经济带发展规划纲要》明确,推动长江经济带发展,将坚持走生态优先、绿色发展之路,着力打造“一道两廊三群”,即大力构建绿色生态廊道、建设综合立体交通走廊和现代产业走廊、发展沿江三大城市群。建成安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊,确保“一江清水”绵延后世。
上海市交通管理委员会张林副主任在演讲中指出“智慧、绿色、高效、服务、合作、拓展”是上海港未来的发展方向。在经济增速放缓、船舶大型化、航运企业联盟化的背景下,上海港正在不断提升基础设施能力,实现智慧港口、绿色港口,积极配合“一带一路”、自贸区商业模式、长江经济带建设等国家战略,以制度创新引领港口发展,提升上海港的软实力、提升港口企业国际化运营水平、提高港口资源配置的经济效益和社会效益。
上港集团严俊总裁在论坛中着力介绍了上港集团智慧港口的建设蓝图,保守估计,建设智慧港口能为社会带来巨大的实际价值,以中国长三角区域为例,通过海运的国际贸易金额约8.1万亿元;中国社会物流成本占GDP的比例约18%,而智慧港口一系列建设举措约能降低物流成本3.6%,每年智慧港口预计能为腹地海运物流创造价值338亿元。
此外,大智慧通讯社了解到,出席本次论坛的还有270位左右国内外知名的港航界专家、学者和企业家,以及港航管理部门的代表,与会嘉宾都认为,通过本次论坛进一步了解到“一带一路”、“长江经济带”、“自贸区”、“互联网+”等国家战略对世界经济、港口、物流发展的影响,以及如何应对船舶大型化、航运联盟化、世界经济增速放缓等趋势。并学习了各专家对港口和物流经营管理的成功经验,以及发展绿色港口、智慧港口的技术及时代意义。
- 13个省份出台无户口人员落户细则 多地禁设前置
- 为推动丝路沿线发展 大会决定成立城市联盟
- 5大原因告诉你 到2020年印度经济才会出现高
- 上海碳交易市场各品种总成交量全国领先
- 第三届中国机器人峰会余姚召开 现场签约200多
- 莫迪:印度将成为全球经济增长的新引擎
- 区块链国际峰会将召开 行业关注度望再升温
- 我国与南亚国家昆明探讨国际产能合作 达成共识
- 我国将在全国范围内清理长期停业未经营企业
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。