据西班牙《国家报》网站5月8日报道,那时候西班牙海军在拆除退役船舰时还没有碰到类似问题:2008年“安达卢西亚”号护卫舰在公海用导弹炸沉,此前几年,其他几艘退役船舰也是如此处理。
但现在已经不可能采取这样的做法了。因为船舰包含的有毒物质(石棉、油等)以及它们的拆除受到了环境法规的严格控制,至少在欧洲如此。
但这并不妨碍西班牙海军将退役船舰出售,并以此获得一些收入。最近3年,海军通过拍卖13艘船舰获得了超过250万欧元的收入,而且几乎所有船舰的拍卖价格都高于预期。例如“皮萨罗”号登陆舰售价922111欧元,几乎是起拍价的两倍。
因此当“阿斯图里亚斯王子”号航空母舰被宣布流拍后,所产生的失望是巨大的。这艘航母已经服役25年,因为维修和更新费用昂贵,不得不宣告退役,它的拍卖价格已经连降3次,从最初的480万欧元降至290万欧元。
观摩这艘航母的公司有14家,但只有西班牙装备拆解公司(Logiscrap)提出了报价,就连这一家最后也被否定,因为虽然提供给它一定宽限期,但是该公司并不具备必须的押金数额,即相当于起拍价20%的现金或者担保金。
报道称,废钢经销商对船舰回收兴趣寥寥是因为钢材价格在下降,世界钢材市场因为中国钢材生产过剩而趋于饱和,最近一年钢材的价格已经下跌20%。在西班牙海军1月份召集拍卖时,钢材价格为150欧元每吨,虽然现在价格有所回升,但仍处于历史低位。
据报道,考虑到船舰拆除后的材料90%为钢铁(也有铜、铝和黄铜),废钢经销商们认为它们能为“阿斯图里亚斯王子”号航母给出的报价最高为100万欧元,即使这样仍有可能是亏本买卖。
最终购得航母的公司需要提交回收计划并证明它切实可行。西班牙海军要求它的船舰在北约或者经合组织国家拆除,这就将印度和孟加拉排除在外,但包括土耳其,印孟两国是大部分退役民用船舰的最后归宿国。
有三家土耳其公司对收购“阿斯图里亚斯王子”号航母表示了兴趣。西班牙海军已经降低价格以240万欧元的价格再次起拍这艘航母,但废钢经销商们仍在继续压低价格。
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