海外并购不断的海航宣布了其在酒店产业的最新战果。
4月28日,海航旅游集团与卡尔森集团(Carlson Hospitality Group,Inc.)宣布达成协议,海航旅游集团将全盘收购卡尔森酒店集团(Carlson Hotels),以及后者持有的瑞德酒店集团海航酒店集团将控制卡尔森酒店在全球115个国家地区的所有酒店品牌,以及所有运营在建的酒店。
记者查询到,包括签约的在建项目在内,卡尔森截至去年四季度在全球共管理1389家酒店。其中美洲是其最大的市场,共有693家酒店,其次在欧洲中东非洲管理498家酒店,在亚太有198家。
海航方面称,将利用海航旅游全产业链以及中国庞大的出境游市场的优势,来促进卡尔森在全球的发展。海航旅游集团董事、海航酒店集团董事长兼CEO白海波表示:“将通过大幅投资来加快增长。”
21世纪经济报道记者向海航了解并查询瑞德酒店集团的公告,但未能了解到此次交易的金额,以及交易的资金来源。
交易金额之所以未公开,一部分原因是这笔交易目前还不完全确定。
卡尔森酒店的声明提到,海航收购了瑞德51.3%的股份后,瑞德酒店集团的控制权发生了改变。按照瑞典相关法规,这要求海航未来一个月内对瑞德剩余48.7%的股份发起强制收购要约,否则需要将其在瑞德的持股降至30%以下。如果海航决定对瑞德的剩余股权发起强制收购要约,其价格取决于未来20个交易日的平均股价。
换言之,目前海航酒店敲定收购的是卡尔森酒店的品牌,以及其在亚太和北美的酒店管理权,这部分酒店数量占到卡尔森在全球管理的酒店的64%。而欧洲非洲中东部分的酒店还需要看瑞德的股权收购进展。
卡尔森上演中国赶超?
在完成相关的审核之后,上述交易预计会在今年下半年完成,卡尔森酒店集团总部仍然将留在美国。
届时无论瑞德的股权走向如何,海航在全球管理的酒店都将大幅度增长——包括自营的唐拉雅秀等品牌,目前海航酒店在国内外共投资运营了约500家酒店,仅仅是卡尔森酒店数量的三分之一。
对于海航的酒店业务来说,成功收购卡尔森是其进一步打开欧美市场的重要的一步。在对卡尔森酒店发起收购之前,海航去年已经入股了西班牙的NH酒店集团,以20%的股份成为最大单一股东,并在更早的时候入股了美国的红狮酒店公司15%的股份,此前还被传出对收购喜达屋表示过兴趣。
但无论是自有还是收购而来的品牌,这些酒店的名气和数量都不能与卡尔森相比。卡尔森旗下有Quorvus Collection、丽笙系列(Radisson Blu、Radisson、Radisson RED)、丽亭(Park Plaza)、丽柏(Park Inn by Radisson)、卡尔森丽怡(Country Inns & Suites By CarlsonSM)共7个品牌,定位中高端商务或休闲度假,在北美和欧洲已经占有了一定的市场份额。
不过和五大跨国酒店连锁集团比较,卡尔森仍有不小的差距。在并购喜达屋尘埃落定后,新的万豪酒店集团在全球将拥有5500家酒店,坐稳头把交椅,洲际也有超过5000家,希尔顿和雅高分别有约4000家和3900家酒店,至少是卡尔森酒店数量的一倍以上。(如果不是海航得到了卡尔森的青睐,雅高的酒店数量将与新万豪平起平坐)
在被海航收购后,能否在中国这一关键市场迎头赶上,将是卡尔森品牌未来发展前景的重要悬念。
在卡尔森的7个品牌中,仅有丽笙和丽亭进入了中国市场。其中丽笙进入了上海、北京、重庆、长沙、无锡、柳州等国内约20个城市,丽亭仅在北京有两家酒店。和其他五大酒店集团等相比,也有一定的差距。
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