一季度广深“领跑”珠三角 珠江东西两岸各有冷暖

　　一季度广深“领跑”珠三角 珠江东西两岸各有冷暖

　　珠三角各市近期陆续公布一季度经济数据，除肇庆外，珠三角其余8市中，广州、深圳分别以8%和8.4%的增速强势领跑，增速均高于去年同期。

　　不过，珠海、中山、江门和惠州4市的增速却出现一定程度的回落。其中，珠海最为明显，一季度该市经济增长7.8%，去年同期增速达8.5%。

　　一季度广州三大传统支柱产业成增长主力，深圳则体现出新动能和服务业的作用。此外，外贸回暖形势下的投资拉动，以及金融、房地产利好，亦是广深领跑的原因，更体现出一线城市在发展基础、资源配置能力上的优势。

　　相比之下，珠三角其余多数城市受发展水平制约，腾挪空间有限，转型过程中的稳增长更需要找准自己的节奏，这也考验着这些城市的转型“平衡术”。

　　广深新旧动能有序衔接

　　一季度珠三角大多数城市都交出不错的“成绩单”。目前，公布数据的8个城市中，除中山和江门外，其余城市的增速均超过广东全省的7.3%。

　　广州、深圳最为亮眼，两市的GDP分别为4118亿元和3887.90亿元，增速分别为8.0%和8.4%。事实上，去年无论是一季度还是全年，两市增速并不如此靠前。

　　中山大学港澳珠三角研究中心副主任张光南告诉21世纪经济报道记者，广州、深圳此轮“领跑”珠三角，根源是与技术红利和制度红利获得阶段性释放有关，随着自贸区基础设施和软件配套完善，制度红利开始显现。

　　全国外贸企稳形势下，广、深两市作为传统外贸大市，直接获得不小的驱动力。一季度广州外贸总值同比增长5.2%，为珠三角最高，同期全国和广东均下降。

　　投资也是关键，深圳一季度固定资产投资增幅达23.4%，超过去年同期近7个百分点，更创下该市12年来同期新高。

　　广东省政府参事、省委党校教授陈鸿宇对21世纪经济报道记者分析，一季度经济企稳因素不断聚集，促使珠三角城市经济整体平稳。广、深之所以突出，是新旧动能衔接有序，两市基础好，转型起步较早。

　　广州经济传统动能正不断提升质量、增强活力。一季度，广州工业利润就出现恢复性大幅增长，汽车、电子和石化三大支柱产业作用不可忽视，总产值2048.27亿元，同比增长11.9%，增速提高5.1个百分点。其中，汽车制造业表现最为突出，对工业增长贡献率达66%。

　　深圳作为“创新之都”，经济增长已渐由新动能接力。一季度，深圳互联网、新材料等七大战略性新兴产业，还有海洋经济、航空航天等四大未来产业实现增加值1555.16亿元，增长12.1%，占GDP比重达40.0%。

　　服务业是另一新动能，一季度深圳以金融业和房地产为主的现代服务业发展较快，分别增长10.9%、占GDP比重15.6%；增长12.6%，占GDP比重9.0%。

　　一季报显示，珠海、中山、江门和惠州4市的增速出现一定程度回落，而去年无论是一季度还是全年，这些城市中，不少经济增速冲在珠三角乃至全省前列。

　　具体来说，今年一季度珠海增长7.8%、中山增长7.1%、江门增长7.3%。增速放缓的原因包括工业疲软、外贸进出口低迷和投资增速缩水等。

　　以珠海为例，一季度该市规上工业增加值增速下降0.3%；外贸总值下降22.2%；投资增速仅6.1%，在珠三角城市中排名靠后。上年同期，珠海投资增速为珠三角第一，高达21.8%。

　　对珠三角其余多数城市来说，腾挪空间有限，转型过程中的稳增长，更需要找准节奏和方向。

　　“首先应将制造业稳住，能稳住就是发展。”陈鸿宇表示，推动制造业转型企稳是关键，应从供给侧结构性改革出发，提升制造业供给质量和效率，构筑转型基础。

　　东莞和佛山就是这一思路的实践者，尽管两市一季度经济增速不高，均为7.8%，但都好于去年同期。数据显示，这两个制造业重镇一季度先进制造业增加值和高技术制造业增加值增速都较高，其中，东莞分别为13.3%和17.0%，这一增速甚至超过深圳。

　　珠三角城市此次经济增速的分化，亦是珠江西岸城市（珠海、佛山、中山、江门）和东岸城市（广州、深圳、东莞）的赛跑。

　　陈鸿宇认为，珠西定位是先进装备制造业，因此产业链条和结构周期较长，不如东岸产业短小精悍，这亦造成短期内经济增速不快。虽然这并不能说明根本问题，但也提醒珠西城市要加快转型步伐，包括进一步激活民营经济活力、吸引人才、加大科研转化等。

 

 

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