北京车展引燃三大热点 无人驾驶“颜值”爆表

　　今年是两年一届的北京车展首次无车模参加。虽然没有了性感车模，不过“吸睛”的亮点依然一样不少，韩国“欧巴”权志龙、“古惑仔五兄弟”以及易建联和欧文等明星，在车展首日都出场为各大车企站台，赚足人气。

　　除了各家车企邀请明星助阵以外，最引人关注的还是汽车行业前沿的技术和概念。新能源、智能化、轻量化等概念成为北京车展三大热点，也预示着汽车产业发展的未来趋势。

　　据介绍，本届北京车展共展示车辆1179台，全球首发车112台。其中，跨国公司全球首发车33台，跨国公司亚洲首发车21台，概念车46台，新能源车147台。业内人士认识，此次北京车展在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。

　　智能化：

　　无人驾驶引爆车展

　　在本次车展中，有数款无人驾驶和智能互联汽车亮相，引起业内人士与汽车爱好者热烈关注。

　　在无人驾驶汽车方面，长安汽车旗 下长安睿骋改装的无人驾驶汽车“吸睛”无数，从重庆出发，途经西安、郑州，在经历2000公里超级无人驾驶测试活动之后登陆北京车展。测试车可实现全速自 适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等智能化无人驾驶要求。此外，日产IDS、北汽EU260（改装）等自 动驾驶汽车都出现在车展上。日产汽车公司全球市场营销执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇对媒体表示，日产IDS是公司发布的首款自动驾驶概念车型。

　　除了传统汽车制造业巨头，互联网汽车制造公司也在车展上拿出了智能化的汽车产品。阿里巴巴与上汽合作打造的首款量产互联网汽车荣威RX5亮相车展；乐视已经推出的集“电动化、智能化、互联网化、社会化”于一身的超级汽车LeSee首款概念车也出现在车展上。

　　业 内人士表示，2016年是无人驾驶的元年，无人驾驶已经成为汽车行业公认的历史性机遇，全球各国均在政策法规上对无人驾驶松绑，推进其进入实用量产阶段。 传统汽车巨头纷纷在无人驾驶上发力，并在两年一度的北京车展上拿出概念车型，无疑是想在无人驾驶这一大好时机面前抢占市场先机。而新兴互联网汽车制造公司 也不甘落后，在汽车智能互联等方面拿出产品。可见，汽车未来往智能化方向发展的趋势已经成为行业内共识，各大厂商都不愿在智能化的“风口”上落后。

　　新能源：

　　纯电动汽车为主

　　新 能源汽车出现在车展上已经算不上新鲜事，但是此次参展的1179台车中147台是新能源汽车，相比2015年上海车展上的103辆，增长超四成，占到总参 展车辆的12%，表现出各大汽车厂商对于新能源汽车的重视。而且本次车展中的新能源汽车以纯电动汽车为主，我国自主品牌的纯电动汽车有24款参展。

　　其中，宣称续航里程400km的北汽新能源EH400，号称平民化的特斯拉Model3，鸥翼门为卖点的比亚迪E500，江淮首款纯电动MPVIEV6，还有长安福特首款国产电动车，广汽传祺首款插电式混动GS4一一亮相车展。

 

 

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