今年以来,国际原油市场风波迭起,但自从1月13日“地板价”横空出世后,国内成品油零售价始终没有调整。
这一僵局终于在昨日(4月26日)被打破。昨日下午,国家发改委发出通知称,自2016年4月26日24时起,国内汽、柴油价格本周表示,2016年非石油输出国组织(OPEC)国家产量将出现几十年来最大幅度的下降,从而帮助油市恢复供需平衡。
加油站利润率持续攀高
在诸多因素的共同作用下,国际油价终于在过去10个工作日里站上了40美元/桶的地板价,使4月26日成为1月13日以来的首个上调窗口。
本次调价的幅度为,汽油价格每吨上调165元,折合成93#汽油,每升约上调0.13元;柴油价格每吨上调160元,升价上涨0.14元。
和以往的调整相比,本次调整的幅度不算大。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮油价上调后,一直到大约半个月以后下一次调价,该私家车主大概只需多花13元在加油上。
即使这样,本次调价对于加油站来说仍然有不小的好处。卓创资讯提供的数据显示,自地板价出台以来,国内成品油的批零价差就一路走高,全国汽油批零价差从1月13日的1003元/吨,涨至4月26日的1476元/吨,柴油则从265元/吨上涨至911元/吨。
业内人士介绍,受经济增长放缓以及结构调整等因素影响,国内成品油需求不旺,批发价也一直保持在较低水平。而与此同时,“地板价”出台以后,零售价格被锁定,加油站利润率持续走高。
业内人士表示,本轮调价落实后,由于成品油基本面并未发生改变,需求持续疲软态势也将延续,故调价后,主营汽柴油批发价格或难以同步上涨,这就造成汽柴油批零价差将进一步拉大,加油站利润也将持续增加。
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