据财新报道,自2012年中国铁路总公司成立以来,全国铁路货运量连续多年下降,且降幅不断扩大。仅以2015年为例,四个季度全国铁路货运量分别同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。当年全国铁路累计完成货运量33.6亿吨,同比下降11.9%,创历史最大跌幅。
与当前铁路货运完成量可资对比的是2009年数据。当年全国铁路货运发送量为33.20亿吨。也就是说,如果中铁总不能扭转货运量不断下滑态势,今年铁路货运量将跌至6-7年前的水平。
面临严峻形势,国家铁路局在设定"十三五"期间铁路货运规模目标时,依然乐观。在国家铁路局制订的《铁路"十三五"发展规划征求意见稿》中提到:到2020年,全国铁路货运量要达到42亿吨,平均年增长4.3%,货运周转量增加三成,达到3.17万亿吨公里。中铁总若要完成目标,可谓困难重重。
- 天津:国家级汽车产业基地呼之欲出
- 国务院亲自牵头 新能源汽车骗补调查悄然升级
- 二手车消费领域黑马:美利车金融成花乡唯一合作伙
- 二手车电商淘汰赛加速 58快拍本月停止运营
- 铁路物资暂停168亿债务融资工具交易 负债率高
- 京个人新能源车指标8月用完 普通车中签率创新低
- 我国电动汽车续航里程高:300公里仅跑130多
- P2P租车兴起:分享经济离普及还有多远
- 网约车平台司乘纠纷层出不穷
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。