核心提示：5日，记者从满洲里海关获悉，新年伊始，中国线路最长的中欧班列—“粤满俄”经中国北大门满洲里出国境，向俄罗斯的莫斯科驶去。这也是开通的经中国北大门行至欧洲的第14条中欧货运班列。
5日，记者从满洲里海关获悉，新年伊始，中国线路最长的中欧班列—“粤满俄”经中国北大门满洲里出国境，向俄罗斯的莫斯科驶去。这也是开通的经中国北大门行至欧洲的第14条中欧货运班列。
内蒙古满洲里作为中国对俄最大陆路口岸，地处亚欧第一大陆桥的交通要塞，是通往欧洲和俄罗斯等独联体国家最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道。
满洲里海关提供材料显示，2015年12月25日，“粤满俄”国际货运班列搭载45个车皮，装载着手机配件、机械、玩具等货物自中国广东省东莞市石龙站出发，新年伊始跨越中国北大门满洲里，最终将抵达俄罗斯的莫斯科，全程15天，计11000余公里。
记者了解到，截至目前，通过满洲里开往欧洲的班列已有14列，包括“苏满欧”、“营满欧”、“粤满俄”等。
满洲里海关表示，最具代表性的“苏满欧”已实现常态化运行，这些班列对沿线各地有不同程度的经济辐射带动作用。
内蒙古满洲里作为中国对俄最大陆路口岸，地处亚欧第一大陆桥的交通要塞，是通往欧洲和俄罗斯等独联体国家最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道。
满洲里海关提供材料显示，2015年12月25日，“粤满俄”国际货运班列搭载45个车皮，装载着手机配件、机械、玩具等货物自中国广东省东莞市石龙站出发，新年伊始跨越中国北大门满洲里，最终将抵达俄罗斯的莫斯科，全程15天，计11000余公里。
记者了解到，截至目前，通过满洲里开往欧洲的班列已有14列，包括“苏满欧”、“营满欧”、“粤满俄”等。
满洲里海关表示，最具代表性的“苏满欧”已实现常态化运行，这些班列对沿线各地有不同程度的经济辐射带动作用。
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