谷歌的无人驾驶汽车已经在公共道路测试超过100万英里,测试地点包括旧金山、奥斯汀和德州,消息人士称,从逻辑上说这些城市将是无人驾驶服务最先推出的城市。知情者还说,最开始谷歌会投入一大批车辆,既包括大型汽车也包括小型车,车辆先部署在一些限制性地区,如大学校园、军事基地、企业办公园区。
自动驾驶汽车的竞争自2月以来变得越来越激烈,主要是因为谷歌开始开发与Uber竞争的服务,它极可能会与自动驾驶汽车项目结合。Uber也在开发自己的自动驾驶技术,汽车制造商也在开发半自动驾驶技术。
通过向Uber和Lyft挑战,向传统的士挑战,谷歌就未来自动驾驶技术如何获利的问题给出了清晰的暗示。从2009年开始谷歌就在测试自动驾驶技术。
8月谷歌成立一家名为Alphabet的公司,并将它升级为母公司。谷歌计划将一些拥有先进技术的部门分拆为独立公司并纳入到Alphabet旗下管理,当中包括机器人部门、医疗健康公司Verily、谷歌风投、谷歌资本投资公司以及搜索公司谷歌。现在自动驾驶部门还只是谷歌研究部门GoogleX的一个子部门。
9月时,GoogleX聘请约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)掌管其自动驾驶汽车项目,他曾是在线汽车购物服务商TrueCar公司的总裁,他还担任过现代汽车的高级销售经理,担任过福特汽车的卡车工程师。
在宣布克拉夫西克的任命时,谷歌曾表示暂时没有计划将自动驾驶汽车部门独立为新公司,同时它还强调未来可能独立。谷歌当时还承诺不会大规模生产汽车和卡车。
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