江苏力塑大运河旅游品牌 配套项目将会越来越多

　　“我们要求所有的规划都要考虑到旅游的功能，当年，瘦西湖周边的楼房高度就是用放气球的方式确立的，绝不允许视觉污染破坏优美的天际线。”江苏省扬州市市长朱民阳说到旅游业在城市发展中的地位侃侃而谈。

　　事实上，“旅游即生活，旅游即民生”的理念已在江苏全省上下形成高度统一。正如江苏省旅游局局长秦景安所言，江苏旅游的魅力就在于，各地都主动把整个城市当作景区来打造，这在全国旅游市场上独树一帜。

　　通过“旅游+城市”，打造世界级运河旅游目的地，这是现在及今后一段时间，江苏旅游业发展的重要方向，各种资源重组实现的不可估计的融合力量是推进“畅游江苏”体系建设的新动力。

　　重整合，穿城而过的运河串起城市旅游精品

　　南京民国文化、苏州古典园林、无锡太湖风光……除了这些“看家剧目”，江苏大运河到底有啥好看?

　　笔者了解到，目前，江苏省旅游局推出了覆盖大运河江苏段流经城市的56条运河精品旅游线路，从单一城市、周边城市到全线组合不一而足，既有苏州拙政园、徐州汉文化景区等传统产品，也有宿迁三台山、淮安西游乐园等新兴产品，更有古运河夜游、瘦西湖边早茶这样的个性体验。单在今年十一期间，就有20万人次参与了运河生态游、运河古镇游、运河名景游、运河水上游等主题游。

　　秦景安认为，旅游载体建设上应避免一哄应而上、同质竞争，特别是在全省共打一张牌的情况下，要善于有机整合资源，串联具有代表性的旅游精品，用更为契合游客思维的方式走进市场。

　　初秋的夜晚，坐在无锡古运河的游船里，感受凉风拂面。两岸，江南特有的建筑配上现代的酒吧、书吧，加上低沉的马达声，别具韵味。

　　无锡市旅游局局长蒋蕴洁说，晚上活动少，酒店数量少、类型少一直是无锡留不住游客的主因，为此他们引进了一批高端民宿酒

　　注“走心”，人与城的交错捕捉江苏城市底色

　　店，并倾力打造了“畅游无锡·风情夜游古运河”产品，联合南长街古运河周边200多家商户充分整合休闲、娱乐、餐饮、住宿资源，售价在1500元至2500元的“两天一夜”、“三天两夜”休闲套餐一经推出，就受到广大游客的追捧。今年三季度，南长街周边商户的营业收入整体上涨了近30%。

　　穿城而过的运河串起城市旅游精品，由此产生与完善的一系列旅游业态,丰富并改善着江苏旅游业的结构，让江苏作为世界级运河旅游目的地的形态更加灵动丰满，更有质感。

　　据不完全统计，江苏运河沿线城市拥有15个5A景区、114个4A景区、11处风景名胜区、21处森林公园。而2015年度江苏在建的省级重点旅游项目中，运河沿线城市占比超过75%，休闲度假类、业态聚合类旅游项目数与投资数额已占到半数以上。大运河江苏段旅游发展规划初稿里，也对运河沿线的8个城市、14个节点镇进行了主体功能区的划分，明确提出“通过15%的核心区与联动区，撬动另外85%的辐射区，进而实施旅游导向型的新型城镇化发展模式”。

　　“有味道的好地方，下次再来。”“松鼠桂鱼一定要吃喔!”“到苏州要带眼药水，美女太多，看到眼睛累!”在苏州平江府路的一家青年旅馆里，厚厚的留言册上，全是赞美之词。

　　笔者突然间意识到，除了“人无我有、人有我优”的景致之外，江苏运河沿线城市的人和事可能是更具吸引力的地方。“我喜欢这里，有很多美好的回忆，我还会再来!”在扬州，一位冲着笔者相机摆POSE的老外一语中的。

　　办一张苏州漫游卡，租上一辆公共自行车，徜徉于小街小巷;搭乘“苏州好行”旅游穿梭巴士，玩转整座城;高铁抵达徐州后，选择落地自驾，沿运河一路畅行……

　　秦景安坦言，传统“下车拍照，上车睡觉”的旅游方式已成过去时，取而代之的是外来游客与当地生活的高度融合，观光资源正逐步让位于城市的文化、形象及由此而

　　算大账，律动的运河旅游改变目的地面孔

　　形成的综合魅力。一直以来，我们关注与游客的“走心”，不断发掘、保护和强化这种极具磁性的吸引力，在做好产业发展宏观规划、引导产品升级的同时，坚持从小处入手，通过做规范、立标准，完善旅游公共服务体系，把各个美妙细节、生活业态巧妙地结合到一起。

　　不仅如此，江苏还大力推进旅游信息化建设，游客中心的多语种服务、方便的二维码扫描、免费WIFI覆盖的标识不时提醒着人们，科技正为江苏旅游带来全新语言。据了解，目前，江苏运河沿线城市的4A级以上景区和4星级以上饭店WIFI覆盖率超过80%，普遍使用的旅游APP成为游客的贴身导游，苏州、无锡等市旅游局的微博、微信始终排名全国前十。

　　“今年是江苏公共服务提升年，省旅游局重点开展‘四大专项提升’行动。我们希望游客真正愿意留下来、住下来，在休闲的氛围中，充分感受江苏之美!”秦景安说。

　　带着女儿游江苏的宁夏陈先生告诉笔者，江苏不少不错的城市公园都免票，一些景点还保持着自己多年前来时的价格，让他们很惊喜，这次准备从扬州一路

　　沿运河玩到苏州。

　　笔者也注意到，江苏运河沿线城市的很多旅游景点，如徐州云龙湖、窑湾古镇、淮安里运河、扬州东关街等都是免费开放的。门票收入没了不说，还要加大投入，这一进一出，是不是赔大了?

　　对此，秦景安表示，旅游业正在由观光型向休闲度假型转变，现代人们已不满足蜻蜓点水、走马观花式的观光游，而更向往在山水风光中体会悠然自得，发展运河旅游，算门票小账其实是锁住了一座城市综合经济的大账。从长远看，是只赚不赔的。

　　与此同时，算大账的理念还倒逼各地旅游功能的完善和升级。

　　9月1日，淮安市市长曲福田召集“里运河文化长廊现场观摩会”，这一以运河文化为主脉络的项目建设图纸中，城市综合配套功能版块清晰可见;常州建成沿古运河集历史展示、旅游观光、都市商业、城市休闲4大功能于一体的城市景观走廊，成为市民游客休闲放松好去处;苏州推出清晨私享拙政园项目，让游客有了错峰游览、品早茶、听评弹的独特体验;沿徐州、宿迁运河段骑行的小高乐呵呵地说：“自己的团队300多人，以前只顾埋头骑车，如今沿岸景致越来越

　　美，配套越来越多，常常不禁停下来看看歇歇脚。”

　　江苏金陵商务国际旅行社导游谢兵告诉笔者，游客现在游览江苏看似门槛不高，但深入体验城市魅力和百姓生活，却让他们乐意消费。更重要的是，旅游改变着目的地人们的意识和生活方式，同享运河旅游发展红利的同时，也成为城市形象的优质代言。“如今的江苏旅游几乎没有淡季。”

　　事实上，最新数据也证实了这一点。今年1至9月，江苏接待境内外游客4.45亿人次，同比增长8.5%;实现旅游总收入6573.52亿元，增长11.3%。

　　“未来，江苏将从实际出发，以游客满意为标准，而不是一味追求旅游人次的增量。把握全省加快建设‘强富美高’新江苏这一发展主线，把握转变旅游发展方式这一核心理念，把握围绕‘旅游+’、公共服务、载体建设、品牌营销、产品创新、全域旅游这些发展重点，冲破传统体制机制障碍，促进土地、金融等各类要素配置向旅游业倾斜，为全域旅游和产业升级提供动力，把江苏建设成为国内领先的旅游强省和国际知名的旅游目的地。”秦景安说。

 

 

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