“从学校到市中心换乘一次，一共8站”“从公司到家挺远，一共12站，不过要不了40分钟”“你说的那个景点，一出地铁就能看见”……
地铁绘成了一条条多维的城市坐标，每一站都代表了一个刻度，成为越来越多市民丈量城市的方式，越来越多游客行走探索的标记。十八大以来，我国地铁网络规模快速扩张，迈入“地铁时代”的城市又添10座，不断拓展市民的出行范围，也为城市发展带来“速度与激情”。
让市民出行更便利
地铁从一线城市向二线城市推开
“两分钟一站，从火炬广场到体育场只要11分钟，以前无论开车还是打车，坐公交车，都需要半个小时以上。”近日，3万多名石家庄市民体验了地铁首开的免费试乘活动，市民王先生惊喜地计算出了自己大大缩短的通勤时间。
石家庄、乌鲁木齐、长春……近期即将首次开通地铁的城市真不少。据国家发改委基础产业司副司长任虹介绍，截至2016年底，获准建设城市轨道交通的城市由2012年的35个增加到43个。地铁作为城市轨道交通的主要系统制式，发展尤为迅速：过去5年，拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座，运营线路里程由1740公里增长至3169公里。
“地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开，比如成都、南京、武汉、青岛、宁波等。”任虹介绍，5年来，我国地铁网络规模快速扩张，大体上处在一线城市完善路网、扩大规模，二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。到2020年，我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。
“速度快、运行稳定、价格经济、不受地面交通拥堵的影响……”将地铁作为出行首选的北京传媒行业工作者小杜说，地铁带来的出行便利简直两只手也数不完。随着城市规模、城市人口的不断扩张，像小杜一样，越来越多的人选择拥有多种优势的地铁作为出行方式。
因此，地铁网络迅速铺开的同时，客运量也实现爆发式增长。据统计数据显示，城市轨道交通年客运量由2012年的87亿人次增加至2016年底的160.9亿人次，日均客流由2448.2万人次增加至4408万人次，其中北京的日均客流量就超过了1000万人次。
让城市空间延伸
地铁小镇等创新开发模式盘活远城
地铁随着城市扩张应运而生，地铁的延伸又助推了城市空间的扩张。地铁小镇就是一个很好的例证。
两条河流环绕，山林、草地、湖泊、湿地共生，同时，两条地铁线环绕，五座地铁站聚集，这是建设规划中的南京首个地铁小镇——青龙国际社区。过去，由于距离主城较远，这片区域一直缺乏开发，而如今地铁大大缩短了其与主城区的“距离”，一个“世外桃源”呼之欲出：疏密有致的住宅楼，医疗康体发达的养老机构，文化创意、假日休闲、综合服务特色站点……这个面积20平方公里、规划人口18万的地铁小镇建成之后，适合“银发一族”休闲养老，相对较低的房价、多层次的产业布局也适合初次置业的“夹心层”安居乐业。
“地铁通车先于城市开发，这种模式创新了城市发展的可能性。目前武汉、南京等城市试水地铁小镇模式，效果良好。” 任虹介绍，地铁小镇是一种以公共交通为导向的开发模式，以地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线为主要交通方式，以公交站点为中心、以5—10分钟步行路程为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。
坐地铁三四十分钟进城，地铁小镇既相对独立，又便捷通勤，依托地铁轴向布局，克服了城市圈层式扩张的积弊，缓解主城区压力又带动周边，让城市发展更加均衡。
“地铁建到哪儿，城市扩到哪儿”，除了地铁小镇模式之外，围绕地铁的投资开发模式也越来越多。比如北京、深圳、杭州等城市采用政府和社会资本合作(PPP)模式，吸引港铁公司参与建设运营，并结合轨道交通建设实施土地综合开发，提高综合效益。
近几年来，工程技术的不断成熟也成为地铁助推城市空间连通扩张的重要因素。“盾构法、明挖法、暗挖法等施工方法的掌握，让武汉、长沙、重庆等城市轨道交通项目成功穿越了长江、湘江、嘉陵江等大江大河。”任虹说。
为城市集聚商机
沿线将发展“轨道+物业”“轨道+社区”等模式
现代城市中，地铁已经不仅仅是一种交通工具，更是商业发展的“聚宝盆”。
上海50多个营业额10亿级的商场中，过半数连通地铁站;武汉4条地铁串起老商圈和新商圈，聚集主城80%以上的商业;青岛地铁打通地上地下商业综合体，老商圈迎来发展春天……“地铁一响，黄金万两”的说法名副其实。
“城市轨道交通沿线聚集大量人口，形成稳定客流，也增加了沿线商业的客流量。” 任虹认为，地铁站已经不是纯粹的交通枢纽，而成为满足乘客各种需要的城市综合服务体系，未来会更进一步发展“轨道+物业”“轨道+社区”等模式。
不仅促进商业集聚发展，城市轨道交通带来的经济效益十分广泛。任虹表示，城市轨道交通投资巨大，产业链长，对于消化过剩产能、促进相关产业发展、增加就业岗位和拉动投资增长具有积极作用，且可以带动工程机械、装备制造、建筑材料等相关行业发展。
地铁绘成了一条条多维的城市坐标，每一站都代表了一个刻度，成为越来越多市民丈量城市的方式，越来越多游客行走探索的标记。十八大以来，我国地铁网络规模快速扩张，迈入“地铁时代”的城市又添10座，不断拓展市民的出行范围，也为城市发展带来“速度与激情”。
让市民出行更便利
地铁从一线城市向二线城市推开
“两分钟一站，从火炬广场到体育场只要11分钟，以前无论开车还是打车，坐公交车，都需要半个小时以上。”近日，3万多名石家庄市民体验了地铁首开的免费试乘活动，市民王先生惊喜地计算出了自己大大缩短的通勤时间。
石家庄、乌鲁木齐、长春……近期即将首次开通地铁的城市真不少。据国家发改委基础产业司副司长任虹介绍，截至2016年底，获准建设城市轨道交通的城市由2012年的35个增加到43个。地铁作为城市轨道交通的主要系统制式，发展尤为迅速：过去5年，拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座，运营线路里程由1740公里增长至3169公里。
“地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开，比如成都、南京、武汉、青岛、宁波等。”任虹介绍，5年来，我国地铁网络规模快速扩张，大体上处在一线城市完善路网、扩大规模，二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。到2020年，我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。
“速度快、运行稳定、价格经济、不受地面交通拥堵的影响……”将地铁作为出行首选的北京传媒行业工作者小杜说，地铁带来的出行便利简直两只手也数不完。随着城市规模、城市人口的不断扩张，像小杜一样，越来越多的人选择拥有多种优势的地铁作为出行方式。
因此，地铁网络迅速铺开的同时，客运量也实现爆发式增长。据统计数据显示，城市轨道交通年客运量由2012年的87亿人次增加至2016年底的160.9亿人次，日均客流由2448.2万人次增加至4408万人次，其中北京的日均客流量就超过了1000万人次。
让城市空间延伸
地铁小镇等创新开发模式盘活远城
地铁随着城市扩张应运而生，地铁的延伸又助推了城市空间的扩张。地铁小镇就是一个很好的例证。
两条河流环绕，山林、草地、湖泊、湿地共生，同时，两条地铁线环绕，五座地铁站聚集，这是建设规划中的南京首个地铁小镇——青龙国际社区。过去，由于距离主城较远，这片区域一直缺乏开发，而如今地铁大大缩短了其与主城区的“距离”，一个“世外桃源”呼之欲出：疏密有致的住宅楼，医疗康体发达的养老机构，文化创意、假日休闲、综合服务特色站点……这个面积20平方公里、规划人口18万的地铁小镇建成之后，适合“银发一族”休闲养老，相对较低的房价、多层次的产业布局也适合初次置业的“夹心层”安居乐业。
“地铁通车先于城市开发，这种模式创新了城市发展的可能性。目前武汉、南京等城市试水地铁小镇模式，效果良好。” 任虹介绍，地铁小镇是一种以公共交通为导向的开发模式，以地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线为主要交通方式，以公交站点为中心、以5—10分钟步行路程为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。
坐地铁三四十分钟进城，地铁小镇既相对独立，又便捷通勤，依托地铁轴向布局，克服了城市圈层式扩张的积弊，缓解主城区压力又带动周边，让城市发展更加均衡。
“地铁建到哪儿，城市扩到哪儿”，除了地铁小镇模式之外，围绕地铁的投资开发模式也越来越多。比如北京、深圳、杭州等城市采用政府和社会资本合作(PPP)模式，吸引港铁公司参与建设运营，并结合轨道交通建设实施土地综合开发，提高综合效益。
近几年来，工程技术的不断成熟也成为地铁助推城市空间连通扩张的重要因素。“盾构法、明挖法、暗挖法等施工方法的掌握，让武汉、长沙、重庆等城市轨道交通项目成功穿越了长江、湘江、嘉陵江等大江大河。”任虹说。
为城市集聚商机
沿线将发展“轨道+物业”“轨道+社区”等模式
现代城市中，地铁已经不仅仅是一种交通工具，更是商业发展的“聚宝盆”。
上海50多个营业额10亿级的商场中，过半数连通地铁站;武汉4条地铁串起老商圈和新商圈，聚集主城80%以上的商业;青岛地铁打通地上地下商业综合体，老商圈迎来发展春天……“地铁一响，黄金万两”的说法名副其实。
“城市轨道交通沿线聚集大量人口，形成稳定客流，也增加了沿线商业的客流量。” 任虹认为，地铁站已经不是纯粹的交通枢纽，而成为满足乘客各种需要的城市综合服务体系，未来会更进一步发展“轨道+物业”“轨道+社区”等模式。
不仅促进商业集聚发展，城市轨道交通带来的经济效益十分广泛。任虹表示，城市轨道交通投资巨大，产业链长，对于消化过剩产能、促进相关产业发展、增加就业岗位和拉动投资增长具有积极作用，且可以带动工程机械、装备制造、建筑材料等相关行业发展。
返回网站首页>>
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
