根据协议,东航物流将实现股权多元化,东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份,从而一举完成“引入战略投资者”和“推出员工持股计划”两大混改任务。
据上证报报道,自中央经济工作会议提出“混合所有制改革是国企改革的重要突破口”以来,七大领域混改全面提速,中国联通、中国核建等一批公司动作频频,引发市场关注。在业内人士看来,诸如东航物流等一批标杆式混改方案落地,将进一步提升改革预期,带动国企改革在下半年持续提速。
民生证券认为,货运混改成本阶段航空混改重点。三大航在混改方面均已有显著成效。如国航与国泰,东航与达美、携程,南航与美航等。一方面,航空货运方面面临市场需求不振、经营业绩较差等问题。另一方面,现代物流业的重大趋势是快速和门到门服务,即要求干线输运要快,终端覆盖要全。物流公司寻求与航空公司的合作,既可以实现物流快速中转,又可以避免资产过度投入,强强联合;航空公司与快递物流企业合作既可以提高资产利用率,又可以从物流的高速增长中获益,寻找到新的发展点,对双方是互利共赢的过程。重点关注:中国国航、东方航空、南方航空。
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