2017-2022年中国港口码头行业市场调查分析与投资战略咨询研究报告

第一章 港口码头相关概念

1.1 港口码头定义与分类

1.1.1 港口的定义

1.1.2 港口的功能

1.1.3 港口的分类

1.2 港口其它的相关介绍

1.2.1 港口的水域

1.2.2 港口码头泊位

1.2.3 港口的收费种类

1.3 港口的管理机构与行业规划

1.3.1 港口各种机构介绍

1.3.2 港口行业的重要指标

1.3.3 港口总体规划

1.3.4 中国政府及港口当局的管理职能

 

第二章 后危机时代港口码头业的发展

2.1 2016年金融危机简介

2.1.1 次贷危机及金融危机的概念

2.1.2 金融危机的形成

2.1.3 金融危机的“幕后元凶”

2.1.4 金融危机的本质

2.2 后危机时代全球航运及中国对外贸易的恢复发展

2.2.1 后金融危机下国际航运业的发展概况

2.2.2 2016年全球航运业的发展现况

2.2.3 2017年我国港口航运业的运行情况

2.2.4 后危机时代我国外贸发展的现状

2.2.5 我国与欧盟贸易额已超过金融危机前的水平

2.3 后危机时代我国港口码头业的发展

2.3.1 我国港口业的发展告别金融危机

2.3.2 危机过后中国港口业的发展进入成熟阶段

2.3.3 后危机时代港口业的发展走向

2.3.4 后危机时代我国港口航运业的发展前景

2.4 后金融危机时代港口码头业的发展策略

2.4.1 应对国际金融危机港口业应遵循创新发展之路

2.4.2 后危机时代港口业的发展建议

 

第三章 国际港口码头业发展概况

3.1 国际港口码头业概况

3.1.1 全球著名港口概述

3.1.2 全球港口的不同发展

3.1.3 全球港口航运业发展的情况

3.1.4 世界港口的特殊规定

3.2 欧洲港口码头业

3.2.1 2016年欧洲内河港口合作谋求新发展

3.2.2 2016年欧洲港口的货物吞吐量情况

3.2.3 欧洲内河港口发展谋求新策略

3.2.4 欧洲港口的发展前景分析

3.3 美国港口码头业

3.3.1 美国港口吞吐量的排名情况

3.3.2 美国洛杉矶港和长滩港对经济的影响

3.3.3 纽约新泽西州港口设备的投资计划

3.4 新加坡港口码头业

3.4.1 新加坡港已是全球最大集装箱转口枢纽港

3.4.2 新加坡在全球港口的排名情况

3.4.3 2016年新加坡港口的吞吐量有所下降

3.4.4 新加坡港成功的经验借鉴

3.5 日本港口码头业

3.5.1 日本加大对其国内港口的投资建设力度

3.5.2 日本东京湾港口群的发展经验及启示

3.5.3 日本千叶港的发展研究与启示

3.6 国外港口一体化的发展及经验借鉴

3.6.1 美国纽约—新泽西港

3.6.2 美国西雅图港和塔科马港

3.6.3 德国港口迈向世界

3.6.4 国外港口群一体化可供借鉴的经验

3.7 国外港口集疏运发展分析

3.7.1 国外港口集疏运发展演变及趋势

3.7.2 国外港口集疏运发展影响因素

3.7.3 国外港口集疏运发展经验借鉴

 

第四章 中国港口码头业的发展

4.1 中国港口码头业现状综述

4.1.1 中国港口吞吐量连续七年居世界榜首

4.1.2 我国港口码头行业机遇与挑战并存

4.1.3 我国港口岸线利用率持续提高

4.1.4 2016年中国港口行业总体运行状况

4.1.5 2017年我国港口行业发展简析

4.1.6 2017年中国港口企业积极加速上市步伐

4.2 中国港口业发展的阶段特征

4.2.1 政府部门的战略引导

4.2.2 港口建设投资创新高

4.2.3 集装箱码头快速发展

4.2.4 港口发展的外部环境逐步优化

4.2.5 港口资源整合加速

4.2.6 港口投资主体多元化

4.3 港口资源整合

4.3.1 国外港口群整合的经验借鉴

4.3.2 中国港口资源整合概况

4.3.3 国内港口资源整合渐趋升温

4.3.4 港口整合存在的问题及成因

4.3.5 优化港口资源整合的原则和建议

4.4 港城互动发展分析

4.4.1 港城关系的演变过程

4.4.2 中国港城互动发展进入黄金发展时期

4.4.3 中国港城互动发展的特征与误区

4.4.4 中国港城互动发展的途径

4.5 中国港口企业生产流程的改善与优化

4.5.1 改善港口企业生产流程能提高港口生产能力

4.5.2 港口企业生产过程

4.5.3 港口企业生产经营管理职能

4.5.4 港口企业生产流程的改善和优化

4.6 中国港口加强金融服务功能的分析

4.6.1 国内外港口金融服务现状分析

4.6.2 中国港口加强金融服务的可行性

4.6.3 中国港口金融服务的主要模式

4.6.4 中国港口金融服务的收益分析

4.7 中国临港经济发展的经验借鉴及启示

4.7.1 发展临港经济对促进经济繁荣有重要意义

4.7.2 中国临港经济发展存在不足

4.7.3 国外发展临港经济的主要经验

4.7.4 国外经验对中国发展临港经济的启示

4.8 “第四代港口”发展探索——港口旅游开发研究

4.8.1 “第四代港口”新概念的阐释

4.8.2 世界发达港口旅游业发展

4.8.3 港口旅游的基本发展战略

4.8.4 中国港口旅游发展的战略思考

4.9 中国港口码头业面临的问题分析

4.9.1 中国港口发展中的问题

4.9.2 中国港口高速发展暗藏隐忧

4.9.3 体制转轨中港口面临的主要问题

4.9.4 地方保护成抑制港口经济发展障碍

4.10 中国港口码头业的发展策略

4.10.1 中国港口业的发展战略

4.10.2 港口经济期待国家税收支持

4.10.3 中国港口业须打造核心竞争力

4.10.4 要以国际化视野推进中国港口业发展

4.10.5 推进我国港口业智能化发展的措施

 

第五章 2015-2017年中国港口运行数据分析

5.1 2015年中国港口运行数据分析

5.1.1 2015年中国港口货物吞吐量状况

5.1.2 2015年中国港口外贸货物吞吐量状况

5.1.3 2015年中国港口集装箱吞吐量状况

5.1.4 2015年中国港口旅客吞吐量状况

5.2 2016年中国港口运行数据分析

5.2.1 2016年中国港口货物吞吐量状况

5.2.2 2016年中国港口外贸货物吞吐量状况

5.2.3 2016年中国港口集装箱吞吐量状况

5.2.4 2016年中国港口旅客吞吐量状况

5.3 2017年中国港口运行数据分析

5.3.1 2017年中国港口货物吞吐量状况

5.3.2 2017年中国港口外贸货物吞吐量状况

5.3.3 2017年中国港口集装箱吞吐量状况

5.3.4 2017年中国港口旅客吞吐量状况

 

第六章 集装箱港口

6.1 全球集装箱运输市场的发展状况

6.1.1 2007年国际集装箱运输市场发展状况

6.1.2 2016年国际集装箱运输市场发展状况

6.1.3 2016年国际集装箱运输市场剖析

6.2 国际集装箱港口业

6.2.1 世界集装箱运输港口的发展特点

6.2.2 2007年世界集装箱运输港口发展动态

6.2.3 2016年世界集装箱港口排名情况

6.2.4 2016年世界集装箱港口业艰难前行

6.3 中国集装箱运输市场的发展

6.3.1 中国集装箱运输业发展的可喜成就

6.3.2 中国集装箱运输市场运行平稳

6.3.3 浅析我国集装箱运输市场的发展因素

6.4 中国集装箱港口业

6.4.1 中国集装箱港口业迅速崛起

6.4.2 中国集装箱港口快速发展的原因

6.4.3 中国集装箱港口发展的巨大影响力

6.4.4 2017年中国集装箱港口发展分析

6.4.5 2017年中国集装箱港口发展不平衡

6.4.6 2017年我国集装箱港口业状况

6.5 中国集装箱港口的规模经济问题

6.5.1 集装箱运输业的规模经济

6.5.2 正确对待集装箱港口的产量

6.5.3 基于整个网络的集装箱港口规模经济

6.5.4 集装箱港口竞争的目标不能为建设规模

6.6 中国沿海集装箱港口层次布局问题

6.6.1 沿海集装箱港口进行层次布局是必要的

6.6.2 聚类分析的介绍及其适应性

6.6.3 聚类分析在中国港口层次布局中的应用

6.6.4 中国沿海集装箱港口的层次布局规划

6.7 世界先进集装箱码头管理模式的借鉴

6.7.1 国际先进集装箱码头的管理模式

6.7.2 规范与优化码头管理流程的步骤

6.7.3 运用现代信息技术实现流程管理的途径

6.7.4 管理引进过程中出现的问题及应对的方法

6.8 珠三角国际集装箱港口的发展策略研究

6.8.1 珠三角国际集装箱港口的定位

6.8.2 国际港口群合作经验对珠三角集装箱港口的借鉴

6.8.3 珠三角国际集装箱港口群的协同发展策略

6.9 中国集装箱港口的发展策略与趋势

6.9.1 中国集装箱港口要走科学发展道路

6.9.2 新形势下提升集装箱港口国际竞争力的战略

6.9.3 中国集装箱港口发展的重点方向

6.9.4 中国集装箱港口的发展趋势分析

6.9.5 我国集装箱港口吞吐量增长趋势探析

 

第七章 沿海港口

7.1 中国沿海港口发展概况

7.1.1 中国沿海港口的划分

7.1.2 中国科学引导沿海港口全面发展

7.1.3 2016年中国沿海港口回顾

7.1.4 2016年中国主要沿海港口吞吐量排名

7.2 中国沿海港口的资源整合浪潮

7.2.1 全国沿海港口掀起资源整合浪潮

7.2.2 沿海港口资源整合的动因分析

7.2.3 沿海港口资源整合的特点

7.3 山东沿海港口

7.3.1 山东沿海港口的全方位资源整合发展

7.3.2 2016年山东沿海港口吞吐量完成全年目标

7.3.3 2016年山东沿海港口吞吐量逆势上扬

7.3.4 2017年山东沿海港口吞吐量创新高

7.3.5 山东省促进沿海港口发展的措施

7.4 广西沿海港口

7.4.1 广西沿海港口建设全力推进

7.4.2 广西沿海港口航标实现统一管理

7.4.3 广西沿海港口竞争力探究

7.4.4 广西沿海港口群建设亟待解决的问题

7.4.5 广西沿海港口发展的策略分析

7.4.6 广西沿海港口规划年通过能力将超10亿吨

7.5 其他沿海港口

7.5.1 浙江推进沿海港口战略联盟建设

7.5.2 福建加快拓展沿海港口经济腹地

7.5.3 河北确立目标加快发展沿海港口

7.5.4 辽宁沿海港口集装箱运输发展迅速

7.5.5 江苏省全力建设沿海港口群

 

第八章 内河港口

8.1 中国的内河水运

8.1.1 内河水运的概况

8.1.2 内河水运的建设

8.1.3 内河水运的发展规划

8.1.4 内河水运的发展战略分析

8.2 中国内河港口发展现状分析

8.2.1 我国内河港促进经济社会发展实现新跨越

8.2.2 国家资金补助对内河港口发展的引导

8.2.3 中国加大社会投融资规划建设内河港口

8.2.4 2017年中国内河港口货物吞吐量状况

8.2.5 2016年中国内河港口货物吞吐量前十位排名

8.2.6 2016年中国内河港口货物吞吐量排名情况

8.3 中国部分地区内河港口发展动态

8.3.1 湖州21个内河港口联合打造新湖州港

8.3.2 2016年广西新增吞吐量超千万吨内河港口

8.3.3 2016年连云港内河港码头工程开工

8.3.4 无锡内河港将发展成现代化综合性港口

8.3.5 嘉兴市内河港多用途港区建设进展迅速

8.3.6 常州内河港定位多功能综合性港口

8.4 中国内河港口的发展策略及前景

8.4.1 内河码头应以优质服务提升竞争

8.4.2 加速中国内河港口企业的发展

8.4.3 中国内河港口的发展前景

8.4.4 中国内河港口未来展望

 

第九章 中国五大区域港口群

9.1 中国区域港口群概述

9.1.1 我国五大区域港口群格局已形成

9.1.2 区域港口群对地区经济发展产生的效应

9.1.3 区域港口群发展策略

9.1.4 2017年五大港口群集装箱吞吐量预测

9.2 长江三角洲地区港口群

9.2.1 长三角港口群发展概况

9.2.2 长三角港口群形成的战略意义

9.2.3 2016年长三角港口经济运行情况

9.2.4 2016年长三角港口经济运行状况回顾

9.2.5 长三角港口群面临的形势及发展战略分析

9.2.6 长三角港口群在竞争中加强合作

9.2.7 长三角港口群的发展前景

9.3 珠江三角洲地区港口群

9.3.1 珠三角港口群总体发展情况

9.3.2 珠三角港口群的发展动向

9.3.3 珠三角港口群集装箱运输的市场竞争

9.3.4 珠三角港口群集装箱运输市场结构的影响因素

9.3.5 珠三角集装箱港口的发展策略

9.3.6 珠三角港口群应加快整合资源实现结构优化

9.3.7 珠三角港口群未来发展前景预测

9.4 环渤海地区港口群

9.4.1 环渤海地区港口群概况

9.4.2 环渤海三大集装箱港口的竞争态势分析

9.4.3 环渤海港口群整合重组态势加剧

9.4.4 环渤海地区港口群的发展趋势

9.4.5 2017-2022年环渤海港口群发展目标

9.5 东南沿海地区港口群

9.5.1 东南沿海港口群的集装箱运输稳步发展

9.5.2 东南沿海港口群促进海峡西岸经济发展

9.5.3 东南沿海港口群将呈三足鼎立格局

9.6 西南沿海地区港口群

9.6.1 西南沿海港口群助推西部崛起

9.6.2 西南港口群应加快建立战略联盟

9.6.3 西南沿海港口群集装箱运输发展将驶入快车道

9.6.4 西南沿海港口经济蓝图渐现

 

第十章 中国主要大港的发展状况

10.1 上海港

10.1.1 上海港迅速崛起

10.1.2 2016年上海港发展概述

10.1.3 2017年上海港运行状况

10.1.4 上海港竞争与合作策略分析

10.2 深圳港

10.2.1 深圳港集装箱运输的发展特征

10.2.2 2015年深圳港发展概况

10.2.3 2016年深圳港发展概况

10.2.4 2017年深圳港发展概况

10.2.5 深圳港发展面临的挑战与机遇

10.2.6 深圳港未来发展展望

10.3 广州港

10.3.1 2016年广州港跻身世界十大集装箱港口

10.3.2 2016年广州港创新发展节能减排技术

10.3.3 2016年广州港吞吐量情况

10.3.4 2016年意见出台带动广州港的发展

10.3.5 2017年广州港吞吐量情况

10.4 青岛港

10.4.1 2016年青岛港向世界名牌大港目标前进

10.4.2 2016年12月青岛港吞吐量创历史新高

10.4.3 2016年青岛港发展概况

10.4.4 2017年山东省青岛港发展概况

10.4.5 青岛港与天津港建设北方国际航运中心优势比较

10.5 宁波—舟山港

10.5.1 宁波—舟山港加快向国际大港迈进

10.5.2 2016年份宁波—舟山港吞吐量状况

10.5.3 2016年宁波－舟山港规划发展成世界顶级货港

10.5.4 2016年浙江宁波-舟山港发展概况

10.5.5 2017年宁波-舟山港发展概况

10.5.6 宁波－舟山港规划将发展成世界顶级货港

10.6 天津港

10.6.1 2016年天津港成为中国首个具备三条通道陆桥港口

10.6.2 2016年天津港吞吐量实现历史性突破

10.6.3 2016年天津港货物吞吐量逆势走高

10.6.4 2017年天津港发展概况

10.6.5 天津港建设北方国际航运中心的对策分析

10.6.6 天津港实现国际化发展的对策

10.7 厦门港

10.7.1 2015年厦门港发展概况

10.7.2 2016年厦门港发展概况

10.7.3 2017年厦门港发展概况

10.7.4 厦门港扩展港口经济腹地的策略分析

10.7.5 厦门港加快发展的战略

 

第十一章 港口码头业的建设

11.1 现代港口码头建设的选址与布局条件

11.1.1 港口选址的影响因素

11.1.2 港口码头的整体布局

11.1.3 港口码头的整体规划

11.2 中国港口码头的建设状况

11.2.1 中国港口建设发展的历程

11.2.2 中国港口建设发展取得的主要成就

11.2.3 我国港口建设形势分析

11.2.4 交通部将控制港口项目建设

11.3 中国重点省份港口码头的建设

11.3.1 2016年浙江港口建设状况

11.3.2 2016年广西加快北部湾港口建设

11.3.3 2016年海南港口建设取得重大进展

11.3.4 天津新港口建设进展及规划

11.3.5 江苏新出台规划方案中将重点推进港口建设

11.3.6 南昌港口码头建设规划

11.4 中国港口码头建设投融资分析

11.4.1 中国港口建设融资渠道多样化

11.4.2 中国港口建设投融资的形式分析

11.4.3 运用项目融资为码头发展项目筹措资金的途径

11.4.4 中国集装箱码头投融资分析

11.4.5 中国中小港口设施建设融资策略

11.5 中国港口码头建设问题分析

11.5.1 中国港口建设中存在的主要问题

11.5.2 中国港口建设的五大误区

11.5.3 中国港口建设面临的困局

11.6 中国港口码头建设的策略

11.6.1 需把握好港口建设规模的环节

11.6.2 应合理建设提升中国港口国际竞争力

11.6.3 新时期港口建设管理体制应深化改革

11.6.4 建设服务型港口应该借鉴国际大港经验

 

第十二章 港口码头业的竞争格局

12.1 世界港口竞争分析

12.1.1 现代港口竞争的实质

12.1.2 国际现代港口竞争态势

12.1.3 东北亚港口群的协同竞争概况

12.1.4 东北亚港口建设竞争格局新动态

12.1.5 新加坡港保持竞争力的策略

12.2 中国港口码头竞争分析

12.2.1 我国发布首份国际航运中心竞争力指数

12.2.2 港口国际竞争力发展解析

12.2.3 中国两岸三地港口竞争新格局

12.2.4 长三角港口的竞争态势

12.2.5 珠三角集装箱港口的竞争分析

12.2.6 环渤海港口的竞争状况分析

12.2.7 长江北岸港口项目建设竞争加剧

12.2.8 港口争相上市产业竞争升级

12.3 港口企业经营竞争力评价指标体系

12.3.1 外部因素

12.3.2 内部因素

12.3.3 社会因素

12.3.4 总结

12.4 港口集群的内部竞争与协作

12.4.1 产业集群的介绍

12.4.2 产业集群的内部竞争与协作

12.4.3 加强产业集群的内部竞争策略

12.4.4 加强产业集群内部协作的建议

12.5 港口码头业的竞争策略与趋势

12.5.1 港口企业建设核心竞争力策略分析

12.5.2 中国港口业的整合及其国际竞争策略

12.5.3 港口行业避免杀价竞争的策略研究

12.5.4 竞争合作是港口业发展的趋势

12.5.5 港口业协同竞争的发展趋势分析

 

第十三章 港口物流业的发展

13.1 港口物流业概述

13.1.1 港口物流概念的阐释

13.1.2 港口物流的特点

13.1.3 现代港口物流发展的特点

13.1.4 港口物流的功能

13.2 国外港口物流的发展概况及经验借鉴

13.2.1 国外港口物流的发展状况及特点

13.2.2 国际知名大港物流业发展的共同特点与成功经验

13.2.3 国际港口物流中心发展概况

13.2.4 世界先进地区发展港口高端物流的经验

13.2.5 欧洲港口发展现代物流的启示

13.3 中国港口发展现代物流的战略意义分析

13.3.1 不同阶段物流与港口发展的关系表征

13.3.2 港口推动现代物流发展的优势

13.3.3 港口发展现代物流的战略意义

13.4 中国港口物流业的发展现状

13.4.1 港口物流整体规模发展很快

13.4.2 2016年中国港口物流业运行良好

13.4.3 港航合作促进共赢发展

13.4.4 港口物流服务能力稳步提高

13.4.5 港口物流与临港工业联动发展

13.4.6 两岸港口物流合作向纵深发展

13.5 中国主要地区港口物流业的发展

13.5.1 上海港大力发展港口物流业

13.5.2 天津港发展港口物流配送业务的分析

13.5.3 深圳物流体系结构和港口功能的转变

13.5.4 青岛港口物流业的发展优势

13.5.5 连云港港口物流的发展现状

13.5.6 浙江港口物流业发展综述

13.6 中国港口物流面临的挑战

13.6.1 中国港口物流存在的不足

13.6.2 中国港口物流市场发展的问题

13.6.3 中国港口物流业面临的新挑战

13.6.4 制约中国港口物流业发展的因素

13.7 中国港口物流发展的策略

13.7.1 加快我国港口物流业发展的措施

13.7.2 国内港口物流市场结构的优化策略

13.7.3 中国港口物流业面临的要求与对策

13.7.4 港口第三方物流发展战略分析

13.7.5 实现中国港口物流业可持续发展的思路

13.8 中国港口企业发展现代物流的构想

13.8.1 服务链条的搭建

13.8.2 业务体系的重构

13.8.3 核心能力的培育

13.8.4 竞争战略的选择

13.9 中国港口企业物流发展的战略方案

13.9.1 一体化战略

13.9.2 并购战略

13.9.3 重组战略

13.9.4 联合战略

13.10 港口物流战略联盟分析

13.10.1 战略联盟的含义

13.10.2 航运市场的变化促使港口物流趋向连盟

13.10.3 物流联盟是港口提高决策效率的重要手段

13.10.4 港口物流联盟的战略选择

 

第十四章 港口码头业上市公司

14.1 上海国际港务（集团）股份有限公司

14.1.1 公司简介

14.1.2 2015年上港集团经营状况分析

14.1.3 2016年上港集团经营状况分析

14.1.4 2017年上港集团经营状况分析

14.2 天津港股份有限公司

14.2.1 公司简介

14.2.2 2015年天津港经营状况分析

14.2.3 2016年天津港经营状况分析

14.2.4 2017年天津港经营状况分析

14.3 深圳赤湾港航股份有限公司

14.3.1 公司简介

14.3.2 2015年深赤湾经营状况分析

14.3.3 2016年深赤湾经营状况分析

14.3.4 2017年深赤湾经营状况分析

14.4 深圳市盐田港股份有限公司

14.4.1 公司简介

14.4.2 2015年盐田港经营状况分析

14.4.3 2016年盐田港经营状况分析

14.4.4 2017年盐田港经营状况分析

14.5 南京港股份有限公司

14.5.1 公司简介

14.5.2 2015年南京港经营状况分析

14.5.3 2016年南京港经营状况分析

14.5.4 2017年南京港经营状况分析

14.6 厦门港务发展股份有限公司

14.6.1 公司简介

14.6.2 2015年厦门港务经营状况分析

14.6.3 2016年厦门港务经营状况分析

14.6.4 2017年厦门港务经营状况分析

14.7 北海市北海港股份有限公司

14.7.1 公司简介

14.7.2 2015年北海港经营状况分析

14.7.3 2016年北海港经营状况分析

14.7.4 2017年北海港经营状况分析

14.8 上市公司财务比较分析

14.8.1 盈利能力分析

14.8.2 成长能力分析

14.8.3 营运能力分析

14.8.4 偿债能力分析

 

第十五章 港口码头业投资分析

15.1 港口码头业的投资特性

15.1.1 港口投资的长期性

15.1.2 港口投资高资本成本

15.1.3 资本回收程度不充分

15.1.4 社会经济效益广泛

15.2 中国港口业投资环境

15.2.1 中国对港口投资全面放开

15.2.2 港口投资主体多元化在中国的发展

15.2.3 政府鼓励民间资本建设港口码头

15.2.4 外资对中国港口投资趋向分析

15.3 中国港口业投资机会

15.3.1 中国港口码头建设还需加大投资

15.3.2 天津鼓励多元渠道投资港口

15.3.3 安徽省鼓励社会力量参与港口岸线建设

15.3.4 集装箱码头建设是内河港口投资最佳点

15.3.5 江苏沿江港口投资开发商机大

15.4 中国港口业投资动态

15.4.1 黄河三角洲周边港口成资本竞逐热点

15.4.2 2015-2017年江苏省港口投资规模简析

15.4.3 2017年浙江省全力加快港口建设

15.4.4 福建省持续加大港口建设投资力度

15.5 港口上市公司的投资风险控制

15.5.1 市场风险

15.5.2 同业竞争风险

15.5.3 受大股东控制的风险

15.5.4 经营风险

15.5.5 财务风险

15.5.6 募集资金投向风险

 

第十六章 相关政策法规

16.1 中国港口码头业有关的政策法规

16.1.1 中华人民共和国港口法

16.1.2 港口建设管理规定

16.1.3 港口经营管理规定

16.1.4 中华人民共和国港口收费规则

16.1.5 中华人民共和国国际海运条例

16.1.6 《港口危险货物管理规定》

16.2 《港口法》的实施解析

16.2.1 《港口法》成为政企分开的催化剂

16.2.2 《港口法》使中国“货主码头”地位发生变化

16.2.3 《港口法》的出台使五大问题迎刃而解

16.2.4 中国《港口法》为外资投资提供了法律支持

16.3 《全国沿海港口布局规划》分析

16.3.1 《规划》出台的背景分析

16.3.2 《规划》的主要内容分析

16.3.3 《规划》实施的影响

16.4 解读《全国内河航道与港口布局规划》

16.4.1 《规划》出台的背景分析

16.4.2 制定《规划》遵循的原则

16.4.3 《规划》对国家内河水运发展的影响

16.4.4 国家对内河港口建设的政策扶持

16.5 中国各地区港口业的政策法规

16.5.1 上海港口条例

16.5.2 天津港口条例

16.5.3 江苏省港口条例

16.5.4 安徽省港口条例

16.5.5 山东省港口条例

16.5.6 广东省港口管理条例

16.5.7 福建省港口条例

16.5.8 浙江省港口管理条例

 

第十七章 港口码头业的发展前景及趋势

17.1 全球港口码头业的发展趋势

17.1.1 现代港口业的发展趋势

17.1.2 国际港口码头业未来发展趋势

17.1.3 全球港口业将升级换代为第四代港口

17.1.4 港口竞合已成为国际经济发展的趋势

17.2 中国港口码头业未来发展预测

17.2.1 中国港口业将步入稳定增长期

17.2.2 增值服务将成港口业“十三五”发展重点

17.2.3 2017年中国港口业将迎来下一轮繁荣

17.2.4 2017-2022年中国港口码头行业预测分析

17.3 中国港口码头业的趋势分析

17.3.1 中国港口业发展面临的机遇和挑战

17.3.2 中国港口建设发展的总体趋势

17.3.3 中国沿海港口未来发展面临的形势

17.3.4 中国沿海港口未来发展趋势及重点

17.3.5 中国港口业资产整合是发展趋势

17.4 中国沿海大港未来发展的方向和路径

17.4.1 发展港口高端服务业

17.4.2 整合区域港口资源

17.4.3 建设高水平无水港网络

17.4.4 “走出去”参与国际化经营

 

附录

附录一：《全国沿海港口布局规划》

附录二：《全国内河航道与港口布局规划》

附录三：国际航线集装箱港口费收办法

附录四：国内水路集装箱港口收费办法

附录五：世界港口大全

附录六：中国港口大全

 

图表目录：

图表1 次贷危机的形成

图表2 次贷危机的扩大

图表3 2016-2017年水路运输业城镇固定资产投资情况

图表4 2007-2017年同期水路运输业固定资产投资完成额及增速比较

图表5 2015-2017年同期内河建设与沿海建设投资完成额比较

图表6 规模以上港口主要生产指标同比增长趋势比较

图表7 2016-2017年规模以上港口货物吞吐量完成情况

图表8 2016年我国规模以上港口吞吐量增长率

图表9 2016-2017年我国港航业领先性指标月度数据

图表10 2008-2017年BDI变化趋势

图表11 欧盟前40大港口的吞吐量及增长率

图表12 2030年欧洲港口吞吐量预测结果

图表13 1996-2017年美国港口吞吐量发展变化

图表14 2017年美国吞吐量、外贸吞吐量和内贸吞吐量10大港口

图表15 1997-2017年洛杉矶港和长滩港集装箱吞吐量的发展变化

图表16 1997-2017年洛杉矶港和长滩港外贸集装箱及集装箱货物吞吐量的发展变化

图表17 2017年洛杉矶和长滩港外贸集装箱运作对美国经济影响

图表18 2016与2017年洛杉矶和长滩港经济影响比较

图表19 加利福尼亚州衍生产值系数最大的10个产业

图表20 洛杉矶和长滩港外贸集装箱运作对美国经济影响的区域分布

图表21 通过洛杉矶和长滩港外贸出口集装箱货值最大10个州的经济影响

图表22 通过洛杉矶和长滩港外贸进口集装箱货值最大10个州的经济影响

图表23 日本东京湾竞争状态的港口群

略……

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