通用航空业是战略性新兴产业,目前我国通用航空发展仍处于起步阶段。去年我国通用机场超过300个,通用航空企业281家,在册通用航空器1874架,飞行量达73.2万小时。而根据通用航空制造商协会(GAMA)发布的数据,截至去年底全球共有36.2万架通用航空器。其中,美国有20.4万架,欧洲有11万架。美国的5000多个公用机场中,绝大部分为通用航空服务。去年美国通用航空年飞行量约2300万小时,其中三分之二是商务飞行。对比欧美成熟市场,我国通用航空业未来发展空间巨大。
随着扶持政策的陆续出台以及市场需求不断提升,我国通用航空业将迎来快速发展,并向成熟市场靠拢。今年5月,国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出,到2020年建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升,通用航空业经济规模将超过1万亿元。
今年11月,发改委发布了《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》,推出通用航空第一批示范工程,主要涉及通用航空短途运输网络、通用航空旅游和航空飞行营地等项目。另外,12月民航局编制完成的《中国民用航空发展第十三个五年规划》也提出了发展通用航空的目标。
随着政策的加速落地以及相关基础配套设施的逐步成熟,率先布局国内机场的空港设备、空管系统以及飞行员培训业务的公司有望率先受益。机构预计,未来通用航空产业的市场需求将达到3000亿元。
- 未来十年预计发射百颗卫星 我国商业航天迎来发展
- 中国航天白皮书首次提出“航天强国”发展愿景
- 中国航空业心病:发动机研制是短板 与国外差距大
- 民航局:天气因素五年来首成民航延误主因
- 民航局:航空运输量增长已触及保障能力“天花板”
- 前11月民航业调结构有新进展
- 航空创新中心预计2017年成立运营 核心技术产
- BDI七连跌 运力过剩掣肘航运业复苏
- 国际航协预警:航空业恐入利润下行通道 成本扩大
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。