购置税优惠退坡车企掏腰包自补 担忧消费提前透支

　　一周后，购买小排量汽车购置税优惠要“退坡”了，面对车市如火如荼的末班车行情，国内主流车商纷纷宣布自掏腰包补贴车市。

　　近日，上海多家品牌4S店透露，已经接到车企的通知，将由车企承担明年年初的补贴差价，以鼓励经销商尽可能多地争取年末订单。为明年年初可能出现的市场低迷做准备。

　　车企不约而同出手救济

　　一汽-大众宣布，凡是在2016年12月31日前订购1.6L及以下排量的一汽-大众旗下车型、并在2017年除夕（2017年1月27日）前提车的客户，均可继续享受购置税减半补贴（国家补贴2.5%，厂商补贴2.5%）。

　　奔驰公布了“减半如故”的购置税补贴计划。按照计划，凡2017年1月1日至31日期间，在奔驰授权经销商购买B180、B200、GLA200、C180L所有车型及全新smart家族车型，可在国家2.5%购置税补贴基础上额外享受由厂家提供的2.5%购置税补贴，继续享受购置税减半优惠。

　　自主品牌更下血本，上汽宣布，在2016年12月31日前订购荣威RX51.5T车型的用户，如果在2017年1月1日至4月30日期间提车，依然可以享受购置税减半优惠（厂家补贴2.5%+国家补贴2.5%）。荣威RX5的2.0T车型，当初厂家承诺买车能够享受7000元的购置税补贴，补贴日期到2016年12月31日结束。上汽现宣布，这项补贴再延长4个月，在2017年4月30日之前提车的用户，能继续享受7000元的购置税补贴。

　　除此以外，吉利、奇瑞等等车商也都公布了购置税补贴政策，以尽可能收下赶末班车的订单。记者在多家4S店内采访时，多家经销商表示，可以补贴增加的购置税部分，不用担心没有现车，别家可以给的优惠，本品牌也能给。
　　
　　车企担忧消费提前透支

　　车商慷慨解囊就是为明年年初布局，防止明年年初车市受到透支消费的影响。

　　日前，财政部网站发布小排量汽车购置税新政，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

　　“从以往的市场波动情况来看，明年年初，购置税上调到7.5%以后，市场可能会陷入低迷，大部分年初的消费已经在今年年底提前释放。”全国乘联有关分析人士指出，车企主动补贴车市能够将波动的幅度减小，很多消费者能够在明年年初买车，避免春节前出现市场寒冬。而年底，受到2018年购置税进一步退坡的影响，将再次出现购买高峰。

　　“从政策取向来看，政府扶持节能减排车辆、自主品牌的意向是很明确的，明年相关板块依然利好。”中国银河证券有关分析人士透露，在购置税政策后，新能源汽车补贴新政策也即将落地。2017年新能源车补贴政策已由工信部、发改委等四部委会签订完毕，预计在短期内将正式公布。

 

 

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