西部铁路营业里程将突破5万公里 年底前大批铁路运营在即

　　2016年已经进入倒计时，铁路也迎来了建设与投产高峰。

　　《华夏时报》记者从中国铁路总公司了解到，2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里。

　　这些项目中，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段的建成通车，标志着我国“四纵四横”客运专线主骨架之一的沪昆高铁全线贯通。此外，还有云南至广西铁路百色至昆明段、重庆至万州铁路、兰州至重庆铁路广元至岷县段等一批长大干线项目将投产运营；长株潭城际铁路（长沙至七斗冲、暮云至湘潭段）、武汉至孝感铁路、呼和浩特至准格尔铁路等也将开通运营。

　　新线全面投入运营后，预计2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。

　　据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，铁路总公司持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2016年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线3200多公里等任务目标的全面完成。

　　“随着这批铁路项目的集中投产运营，我国西部地区铁路营业里程将达5.02万公里。”该负责人指出。这些铁路建成投产，对国防建设、国土开发、扶贫工作，尤其是滇桂黔、秦巴山、大别山等集中连片特殊困难地区的脱贫攻坚，起到重要的基础保障作用。

　　同时，这些线路开通后，铁路运输能力将进一步增加，2017年春运期间全国铁路客运能力预计同比增长7.5%，其中北上广等东部发达地区到中西部外出务工人员密集地区的客运能力增长8.9%，这对有效缓解春运铁路运输能力紧张问题，更好满足人民群众出行需求，将发挥重要作用。

　　据了解，目前铁路总公司正在组织各有关参建单位和运营单位，严格按标准、按程序开展建设收尾、项目验收和运营准备工作，协调地方政府和有关部门加快市政设施配套，确保年底前投产项目高质量、按计划开通运营。

　　“今年铁路投资完成任务是没有问题的，明年也将处于一个较快发展的阶段。事实上，在整个‘十三五’期间，我国铁路投资和建设都将保持一定的增速。”中国工程院院士王梦恕告诉《华夏时报》记者。

 

 

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