暴力分拣等顽疾犹存
有报道称,在连年“爆仓”的推动下,电商物流端口也在不断提高分拣效率。以2013年至2016年的一组数据为例,从签收时间看,2013年“双十一”包裹签收过1亿件用了9天,而2016年则提速到只用3.5天。
网民认为,得益于大数据、云计算技术以及机器人等智能分拣设备的大范围运用,快递行业不仅大大提高了工作效率,也降低了人工出错率。不过,由于管理混乱等种种原因,“暴力分拣”等问题在一些快递公司尤其是中小型公司依然存在。
网民“曲建辉”认为,“双十一”的快速发展推动了物流企业的升级,今年“爆仓”现象明显减少。但值得注意的是,快递业依然面临着实名制形同虚设、“暴力分拣”等顽疾。
网民认为,“暴力分拣”等乱象不仅有损快递业自身声誉,更损害了消费者和电商的利益。网民“钦文思安”表示,她在网上买穿衣镜、茶具之类的易碎品,有好几次都摔碎了,“店家这笔生意就白做了”。
网民“咿儿哟哦咿儿咿儿哟”认为,快递数量多、快递员工作量大并不是“暴力分拣”的借口。有网民认为,人力成本高、市场竞争激烈、企业内部管理混乱、监管乏力导致法律法规执行不到位、加盟模式造成的低门槛才是其根源所在。
形成监管合力重拳整治
网民“犁一平”认为,当下最恼火的是,企业只求利益,不讲行业自律,默许纵容分拣员暴力分拣、随意坐包裹甚至偷吃偷拿包裹里的东西。与此同时,监管没有落实到位,快递公司的暴力分拣问题没有被及时发现,遑论受到惩处。由于暴力分拣的违法违规成本近乎为零,分拣员不会把规则当回事,快递公司也视若无睹。
有网民建议,应提高违法违规成本,让快递公司和快递员付出相应代价。
网民“刘宇辰”表示,要想真正解决“暴力分拣”问题不能仅仅依靠快递员、快递公司,还需要形成合力共同监督包裹在入库、出库、运输等环节的情况。
还有网民认为,按照市场规律,快递业也会有个优胜劣汰的过程。对于快递员和快递企业来说,只有不断提升业务的专业化与职业化,才能在市场竞争中胜出,否则只能被淘汰。
- 今年双11快递开始坐高铁 高铁快运将接入淘宝平
- 欧盟初裁中国无缝钢管倾销税率43.5%至81.
- 商务部:跨境电商新政过渡期延至明年底
- 新零售催生未来经济形态 线上线下全渠道融合达新
- 千亿常态化将来临 全球第五大经济体蓬勃待出
- “双11”首日快件量达2.51亿件 同比增长5
- 血拼季来袭 海外零售商打响“抢客”大战
- 马云背后的亲们:从狂欢走向理性 价格不再是杀器
- 迭代双十一:电商娱乐营销成风 品牌和服务成新关
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。