单位:辆
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 |
4776 |
39348 |
43810 |
5.8 |
-26.66 |
-10.18 |
(一)大型客车非完整车辆 |
27 |
328 |
825 |
-15.63 |
-74.77 |
-60.24 |
其中:柴油汽车 |
27 |
328 |
662 |
-15.63 |
-74.77 |
-50.45 |
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
-100 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
0 |
0 |
20 |
0 |
0 |
-100 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
0 |
0 |
142 |
0 |
0 |
-100 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(二)中型客车非完整车辆 |
2162 |
10290 |
8558 |
116.63 |
75.49 |
20.24 |
其中:柴油汽车 |
1636 |
9228 |
7559 |
75.35 |
41.28 |
22.08 |
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
516 |
1041 |
582 |
|
|
78.87 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
10 |
21 |
417 |
0 |
400 |
-94.96 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(三)轻型客车非完整车辆 |
2587 |
28730 |
34427 |
-25.75 |
-49.99 |
-16.55 |
其中:柴油汽车 |
2404 |
28526 |
33317 |
-31 |
-46.49 |
-14.38 |
汽油汽车 |
55 |
55 |
0 |
0 |
0 |
0 |
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
纯电动 |
113 |
113 |
0 |
0 |
0 |
0 |
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
天然气 |
15 |
36 |
1110 |
0 |
-97.79 |
-96.76 |
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
数据来源:中国汽车工业协会,三胜咨询整理
阅读相关产业数据:
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【统计表】2016年8月客车产量
【统计表】2016年8月客车非完整车辆(分车型)产量
相关行业研究报告:
《2016-2020年中国客车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场深度分析及投资前景预测报告》
《2016-2020年中国客车市场运行态势及投资价值评估风险报告》
《2016-2020年中国客车市场调查与投资建议分析报告》
《2016-2020年中国客车行业市场调查研究及发展前景预测报告》
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