记者获悉，有关部门正牵头筹划在浙江舟山试点建设国家级海上加油中心和保税燃料油储备基地，目标除了有力消化周边过剩的炼油能力，还将看齐目前的国际航线加油中心——新加坡。这个中心的亮点之一是将充分利用大数据和云计算，准确计算出途经航轮所需加油量以提高服务效能。
舟山地处我国东部海岸线和长江黄金水道交汇处，是我国南北航线和东亚航线的中间点，途经我国的7条国际主航线中有6条经过舟山海域。目前，进出宁波—舟山港和上海港的国际船舶在中国加油的船舶不多。
建设海上加油基地，一直是舟山的计划。为便于国际航行船舶就近选择加注地点，舟山选取虾峙门南锚地、虾峙门口外锚地、衢山联检锚地、马迹山2号锚地、岙山联检锚地等5个锚地作为燃料油加油点。
从2014年起，舟山在5个外锚地尝试供应保税燃料油，为过往船只加油。去年，舟山保税燃料油直供量达94万吨，同比增加42%，实现了外锚地供油、夜间供油、一船多供、跨关区供油等多种业务的发展。
不仅如此，舟山的配套服务也趋完善。舟山商务局称，围绕保税燃油供应、外轮配套服务等六大产业体系，舟山将打造功能齐全，服务完善、便捷的国际海事服务基地。
舟山地处我国东部海岸线和长江黄金水道交汇处，是我国南北航线和东亚航线的中间点，途经我国的7条国际主航线中有6条经过舟山海域。目前，进出宁波—舟山港和上海港的国际船舶在中国加油的船舶不多。
建设海上加油基地，一直是舟山的计划。为便于国际航行船舶就近选择加注地点，舟山选取虾峙门南锚地、虾峙门口外锚地、衢山联检锚地、马迹山2号锚地、岙山联检锚地等5个锚地作为燃料油加油点。
从2014年起，舟山在5个外锚地尝试供应保税燃料油，为过往船只加油。去年，舟山保税燃料油直供量达94万吨，同比增加42%，实现了外锚地供油、夜间供油、一船多供、跨关区供油等多种业务的发展。
不仅如此，舟山的配套服务也趋完善。舟山商务局称，围绕保税燃油供应、外轮配套服务等六大产业体系，舟山将打造功能齐全，服务完善、便捷的国际海事服务基地。
返回网站首页>>- 中国科协信息科技学会联合体成立大会在北京举行
- 如果要经济制裁菲律宾 怎么做会比较有用？
- 港媒：辽宁铁岭人纷纷出国打工 签证广告随处可见
- 广东电网原总经理吴周春落马记：操作中标67亿元
- 海关总署：三季度我国出口再将面临较大下行压力
- 海关总署：6月出口值增长1.3% 进口值下降了
- 有钱就能玩弄VR？“虚拟”浸入现实尚待硬件突破
- 作百万富翁 我认为金钱是可以买到快乐
- 劳动力极度短缺 日本人有可能要工作到80岁！
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
