今年1-6月物流企业融资汇总，真的资本寒冬？

　　物流的官方定义是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

　　中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运营日益成熟和规范。

　　正是由于中国的物流行业起步较晚，目前仍有较大的市场空间，行业内人士表示， 中国的道路运输行业有着4万亿级人民币的市场规模，而整个物流行业在2020年将达到360万亿级人民币的市场规模 ，火热程度可想而知。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。

　　在当前经济疲软的环境中，国内整体物流市场情况也并不乐观，2015年社会物流总费用10.8万亿元，增长2.8%，物流企业收入7.6万亿元，增长4.5%，增速进一步下降，物流产业呈现颓势。 亿欧通过整理2016年1-6月份物流企业融资情况发现，虽然物流行业收入增速放缓，不过却并没有阻挡资本市场的热情，仍有大批的资金不断注入，助力整个物流行业的发展。

　　通过汇总信息，亿欧了解到 2016年1-6月物流行业共发生42起融资事件，融资总额超过740亿人民币 ，在资本寒冬中，再次为物流行业点燃了希望。

　　从上图融资企业中可以看出， 货运O2O占了很大的比重，快递企业虽然只有几家，但是融资金融却占据了主体。 随着传统物流的不断升级，“互联网+物流”及“物流互联网+”呈现火热趋势，现代物流正在极大的改变着传统的技术与模式。

　　42家融资企业中，可以大致分为：货物运输、同城配送、快递、社区终端四个类目，在这其中以货物运输企业数量居多，4万亿级人民币的市场正在被开发；快递是伴随电商的发展而崛起的行业，依据目前市场发展前景来看，在未来几年，快递行业的需求还会不断增加，在2020年将达到500亿件/年。

　　从“第一公里”到“最后一公里”都是属于物流的范畴，但是如何将市场潜力完全开发，如何将“端到端”有效的连接，目前正处在摸索的过程中， 而物流行业在2016年也将迎来新的发展机遇：

　　1、 物流行业互联网化 ，信息更透明，时效更迅速，打破传统物流信息不对称的问题；

　　2、 智慧物流成热点 ，各大电商企业、信息聚合平台纷纷推出智慧物流系统，在运作上逐步减少人工的投入，降低物流成本，实现现代化物流运作模式；

　　3、 跨境电商掀起“新高潮” ，随着新文件的颁布，国家对于跨境电商管控更加严格，但对于正规平台来说无疑是件好事，“小灰代购”的终结将推进跨境电商的正规化。近期天津跨境电商综合试验区方案出台，在3-5年将天津综试区建成京津冀区域跨境电商新引擎；

　　4、今年在第十二届全国人民代表大会第四次会议上，李克强总理明确提出2016年重点鼓励线上线下互动，推动实体商业创新转型，完善物流配送网络。此前国务院正式提出部署加快发展农村电商，并出台相关指导意见，在多重利好政策的催化下， 农村电商成热门 ，从今年阿里巴巴、京东、苏宁等平台的渠道下沉的决心同样可以看到；

　　5、 第四方、第五方物流平台的兴起 ，可以更好的将信息技术、资源等进行整合，提供完整的供应链解决方案。

　　机遇与挑战并存，并不是有机会的存在，就证明这个行业一定会火爆，大家挤破头的往里聚集，还要综合考虑自身实力、资本运作以及社会发展环境等一系列因素，而同时也要清楚的看到， 目前虽然物流行业是焦点，但是存在的问题同样不容忽视：

　　1、传统物流企业转型升级较慢，仍采用落后的管理模式生产运作，在一定程度上处于劣势，对于我国物流发展牵制性较强，不能快速实现物流现代化的目标；

　　2、我国物流行业虽然市场潜力巨大， 不过发展时间短 ，物流行业被广泛关注是近年来才有的现象，这也导致物流行业人才紧缺，科班出身的人才供不应求；

　　3、物流行业创新水平低，在专业化、社会化方面创新能力不足。大型物流公司有自建的研发团队，可以避免技术上落后的一些问题，可是一些中小物流企业还不具备这个实力，导致创新能力不足；

　　4、我国物流产业发展面临准入审批多、多头监管、重复执法、标准体系不合理等问题的困扰，物流体制机制的改革创新尚未得到全面推进，对社会效率推动力不强，物流成本消耗高；

　　5、平台多了，模式多了，同质化的问题就出现了。市场中大部分产品出现互相模仿抄袭的现象，无法评判对与错，但是却给消费者留下一种“乱、差”的印象，无法从根源上满足大众真正的需求，只是一味的在模仿，并不能突破创新，完全是从利益角度考虑问题，不能最大限度的站在消费者的角度考虑产品的人性化问题。

　　货物运输（同城、跨省等）行业突飞猛进，不断拿到融资，快递企业经过几年的积累，也相继出现上市潮，在遥相呼应的情形之下，给我国物流行业注入一针强心剂。 无论资本有没有寒冬，对于物流行业的发展而言，还是要看企业生存的状况。

　　寒冬与否，一个成型的模式，一个凝聚力强的团队，一个盈利的企业，才是生存之道，适者生存。物流业资深人士郭晓东也曾表示：技术不是万能的，但没有技术的物流企业是注定没有竞争力的。 一家公司撑不起所有的平台，对于整个物流行业来讲，联合共生才是根本，专业的公司做专业的事情，准确把握细分市场、与时俱进才是应对问题的根源。

 

 

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