中国铁路正加快“走出去”

　　中国铁路总公司今天在北京召开新闻通气会，介绍中国铁路“走出去”和重点工程建设情况。“目前，中国铁路正加快走向世界，一批项目取得重大进展。”中国铁路总公司副总工程师、中国铁路国际有限公司董事长、党委书记杨忠民表示，中国已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。

　　杨忠民详细地介绍了中国铁路的四大优势：一是技术先进，中国铁路形成了具有完全自主知识产权和世界先进水平的中国高铁技术体系；二是安全可靠，形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的高铁安全风险管理体系；三是兼容性强，中国高铁技术与各国高铁技术能够实现兼容和互联互通；四是性价比高，中国铁路有着丰富成熟的高速铁路工程建设和运营管理经验，在技术经济等方面具有较强的竞争优势。

　　近年来，中国铁路与各国铁路部门开展了务实合作，取得了一系列成果——

　　中老铁路线路全长417.8公里。先行开工段万象站及相关工程于去年12月2日开工。

　　印尼雅万高铁线路一期全长142公里，预计3年建成通车。目前，项目建设进展顺利，合资公司特许经营协议签署，先导段建设许可已批准，施工有序推进。

　　匈塞铁路全长350公里，目前进展顺利。2015年12月23日匈塞铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行了启动仪式。近期，中国铁路国际有限公司代表与匈牙利铁路公司代表举行会谈，双方达成共识，将加快推进各项工作。

　　此外，铁路总公司还重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，均取得了积极进展。

　　又讯 记者顾阳从国家发展改革委获悉：今年前5个月，我国铁路完成旅客发送量11.1亿人次，同比增长12.3%；货物发送量10.4亿吨，运输总量稳居世界第一。近年来，中国企业积极推进一批境外重大铁路合作项目，取得五方面成效。

　　高铁“走出去”实现历史性突破。印尼雅加达—万隆高铁启动先导段建设。俄罗斯莫斯科—喀山高铁签署谅解备忘录以及勘察设计合同，确定路线图和时间表。伊朗德黑兰—马什哈德铁路高速改造项目签署商务合同。印度德里—金奈高速铁路科研工作稳步推进。

　　互联互通重大项目取得阶段性进展。中老铁路去年12月进入实施阶段，成为第一个全线采用中国标准、使用中国设备、由中方主建运营、与中国直接连通的境外铁路项目。中泰铁路于去年12月项目启动，拟于今年下半年开工建设。同江中俄铁路桥项目建设加快实施。中欧班列统一品牌于今年6月正式使用。

　　非洲铁路网建设步伐加快。中国标准全方位对非输出的第一条铁路亚吉铁路预计今年建成，作为埃塞俄比亚、吉布提两国“主动脉”全线贯通。安哥拉本格拉铁路竣工通车。肯尼亚内罗毕—蒙巴萨铁路施工进展顺利。摩洛哥高铁、乌干达东线铁路等一批重要铁路积极推进，非洲“四纵六横”铁路网格局初具雏形。

　　开启了欧洲和拉美铁路市场。匈塞铁路塞尔维亚段项目于去年12月举行启动仪式，中东欧“16+1”合作旗舰项目实现良好开局。中国中车出口马其顿动车组投入使用，中国企业符合欧洲TSI标准的第一单落地。中国中车与德国西门子探讨开展第三方市场铁路领域合作。阿根廷贝尔格拉诺货运铁路修复项目进展顺利。巴西—秘鲁两洋铁路可行性基础研究工作有序推进，取得阶段性成果。

　　城市轨道交通“走出去”取得积极进展。巴基斯坦拉合尔橙线全面实施。东非第一条城市轻轨——埃塞首都轻轨一期全线试运营。越南河内首条城铁吉灵—河东线将于今年底投入运营。澳大利亚堪培拉地铁项目中标，中资企业在大洋洲交通基础设施领域实现“零突破”。美国波士顿284辆地铁车辆、芝加哥846辆地铁车辆项目接连中标，在美车辆制造基地开工建设，我国轨道交通整车产品首次登陆美国。

 

 

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