记者30日从四川省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉，蓉昆高铁将直通天府国际机场。
据介绍，“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元，到2020年，新增4条、形成13条进出川铁路通道，蓉昆高铁将直通天府国际机场。目前，四川全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都等18个项目。到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈，至周边省会城市1—4小时经济圈，铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。
据透露，已完成预可研报告编制中，京蓉高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区；蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，直达昆明。两条高速铁路，将成为新的进出川大通道，提升东向、北向、南向出川速度，让四川更快接入全国高铁网。
据介绍，“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元，到2020年，新增4条、形成13条进出川铁路通道，蓉昆高铁将直通天府国际机场。目前，四川全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都等18个项目。到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈，至周边省会城市1—4小时经济圈，铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。
据透露，已完成预可研报告编制中，京蓉高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区；蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，直达昆明。两条高速铁路，将成为新的进出川大通道，提升东向、北向、南向出川速度，让四川更快接入全国高铁网。
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