日媒分析指出,这主要是由于燃效违规问题需向顾客及日产汽车支付补偿,计入了约1500亿日元的特别损失。这是该公司2008财年以来首次陷入亏损。
据悉,特别损失包括汽油费差额等向顾客补偿的约500亿日元,对日产汽车及销售公司的补偿费用及部分停产的水岛制作所(冈山县仓敷市)相关的临时下岗费用等约1000亿日元。
日媒分析称,预计以微型车为主的国内销售低迷也将成为收益下滑的主要原因。
三菱汽车此前预计出现数百亿日元亏损,但根据董事长益子修所言,后来决定“尽量把(燃效违规相关损失)计入2016财年而不要转入下年度”,加之进入6月以来日元兑美元汇率迅速攀升等导致亏损额扩大。
- 一汽集团违约引股东不满 整体上市计划再添变数
- 奇瑞给了20亿元 内部长出互联网车企凯翼车企
- 停车O2O平台借力巨头东风
- 红五月多家车企销量急停下滑 长安福特同比下滑1
- 中国推出绿色校园微循环电动车示范项目
- 一汽集团惨遭信任危机 反呛投资者难平维权声浪
- 李斌谈新能源汽车:续航里程大概提高1倍 500
- 全新730Li拥有10余项细分市场独创科技
- 国内首次“百姓”汽车公开赛在京开跑
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。