核心提示：自国家发改委2016年年初发布放开高铁动车票价、改由中国铁路总公司自行定价的消息后，民众对此高度关注。国家发改委副主任胡祖才7日对新华社记者表示，高铁自主定价会依法依规进行，不可能随意涨价。
自国家发改委2016年年初发布放开高铁动车票价、改由中国铁路总公司自行定价的消息后，民众对此高度关注。国家发改委副主任胡祖才7日对新华社记者表示，高铁自主定价会依法依规进行，不可能随意涨价。
国家发改委2月中旬发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》称，从2016年1月1日起放开高铁动车票价。铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价，同时，可根据运输市场竞争状况等实行一定折扣，确定实际执行票价。
消息公布后，不少网民认为，基于沉重的债务压力，高铁票价格会因此上涨，担忧出现只涨不跌的态势，进而增加乘客出行成本。
对此，胡祖才表示，放开高铁动车票价，不是简单的放开，是有规则的。他说：“虽说由铁路总公司定价，但是我们给他们有一个规则。这是要依法依规来进行的，不可能随意涨价。”
实际上，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，目前没有大规模调整高铁运价的安排，铁路部门对票价管理非常严，绝不允许擅自乱涨价。
国家发改委2月中旬发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》称，从2016年1月1日起放开高铁动车票价。铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价，同时，可根据运输市场竞争状况等实行一定折扣，确定实际执行票价。
消息公布后，不少网民认为，基于沉重的债务压力，高铁票价格会因此上涨，担忧出现只涨不跌的态势，进而增加乘客出行成本。
对此，胡祖才表示，放开高铁动车票价，不是简单的放开，是有规则的。他说：“虽说由铁路总公司定价，但是我们给他们有一个规则。这是要依法依规来进行的，不可能随意涨价。”
实际上，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，目前没有大规模调整高铁运价的安排，铁路部门对票价管理非常严，绝不允许擅自乱涨价。
返回网站首页>>- 业内专家呼吁“中国版”混合动力系统向全行业开放
- 汽车自主品牌差距大：红旗独立做大 双环食抄袭恶
- 汽车经销商并购进3.0时代：借4S店占客户资源
- 一月产销量下滑 新能源汽车市场或临新一轮洗牌
- 新能源车无线充电产业化加速 上市公司积极布局
- 车企前两月在华召回汽车174万辆 日系车占据八
- 平行进口车的不平行之惑：售后服务成瓶颈
- 商务部即将推动出台汽车平行进口意见
- 掘金新能源车成效初露 产业链“全线”业绩飘红
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
