许艳华提醒,当前我国新能源汽车发展,仍然存在整体发展水平不尽如人意、安全隐患亟待解决、地方保护、政策使用不当等四方面问题。
动力电池安全隐患尤其需要重视。许艳华引述中汽协此前调研说,从去年9月我国实行车购税免除政策后,动力电池供应严重不足,“电池只要能造出来就往车上放,值得担忧”,有的动力电池企业,产品合格率在80%左右,但最终不合格的20%也流向市场。她表示,电动汽车使用中,也存在因运营维护不到位的安全隐患。
针对这些问题,许艳华提出建议,一方面企业要自查,所有生产的车都要做安全排查,同时,有关部门要组织抽查,一旦抽查不合格,就要实行召回;另一方面,私家车已实行了6年内免检,她建议对新能源汽车在这一段时间内应实行年检制度,同时,应确保所有城市至少有一条检车线能够检新能源汽车。
- 吉利11月销量再夺中国轿车销量第一
- 电动汽车租赁的上海模式:先占市场 不谈盈利
- 编制“十三五”规划 重点发展城际铁路或成各地共
- 滴滴承认了:试卖的首款车或是奔驰
- uber回应微信公众号再度被封:认为处罚不公正
- 自主车企将配件外包 或改零部件大而不强现状
- 中国今年将超美成为世界最大新能源汽车市场
- 专车公司又将打起烧钱补贴大战 或与监管动向有关
- 中国新能源车销量将超美国 或成世界最大汽车市场
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。