“建设成本上升主要由征地拆迁补偿支出逐年提高、人工成本大幅度提高、建设标准等级提高等因素所致。”山东省政府副秘书长李娥表示,高额负债与高昂的建设成本有关,2012年双向四车道高速公路每公里平均建设成本达到4346.62万元,2015年在建、筹建的高速公路每公里建设成本概算超过7000万元。
李娥还透露,到今年底,山东将有15条(段)政府还贷高速公路达到15年收费期限。其中,除2条能够还清贷款外,其余13条高速公路收费到期不能还清贷款。
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