共享经济三年内交易规模占GDP10% 行业引导规范将出

　　2017年1月，摩拜单车创始人胡玮炜被邀请参加总理座谈会，为政府工作报告建言，随之“共享经济”又火了一把。分析显示，未来几年，共享经济将保持年均40%左右的高速增长，到2020年共享经济的交易规模占GDP比重将达到10%以上。

　　共享经济何以快速增长？这与其极强的渗透力和快速创造价值的能力有关。横向来看，共享经济从出行、住宿等大宗硬件商品的分享，慢慢延伸到办公空间、资源、智力的合作共享。纵向来看，共享经济已经从服务业扩展到制造业，并深入渗透产业链上下游。

　　今年，政府工作报告在鼓励“共享经济”这一新业态的同时，加上了“本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则”，相对担忧，业内人士对此多持乐观态度，共享经济将在规范的道路上给中国经济带来更多想象。

　　从物品共享到智力共享

　　从最初网约车、短租等高客单价、高频消费的生活场景，到单车等低客单价的生活场景，共享经济最先“入侵”的都是生活领域。如今工作领域也开始掀起共享的热潮。

　　“从共享的角度来看，生活领域场景非常多，衣、食、住、行，工作就包括工作场景和人。”自客网创始人兼CEO文双告诉时代周报记者。

　　随着整个世界创业浪潮的兴起，科技行业和互联网行业的从业者急剧增多，加之信息技术的发展，造就了为数不少的自由职业者。文双辞去拉勾网副总裁职务，创办了中国首家自由职业者任务平台自客网。他认为，中国有无数创业公司，“人力共享”可以降低企业用人成本，帮助企业节省发展时间，存货几率更大。

　　在创业领域，除了人才共享，还出现了办公场地、创业资源的共享。

　　总理曾到访的3W咖啡已经在国内10个城市开放14个空间，以提供品牌服务的方式和商业地产展开合作，亦有地产公司自己开展联合办公、孵化器业务，谋求新的转型。要分“共享”这块蛋糕的，不仅仅是地产公司，不少大型企业集团开始进军孵化器领域。

　　铂涛集团战略投资部总监、铂涛孵化器发起人钟再佑对时代周报记者指出，铂涛孵化器孵化的方向是体验消费领域的创业创新项目，主要包含旅游出行和休闲生活这几个方向，是集团“连接美好体验”的愿景的延伸。

　　仲再佑还认为，“共享智力”未来还可能以“共享实验室”的方式，走进制造业领域，使得产业链的上下游也发生变化，未来共享经济会想纵深领域发展，具有极大的发展空间。

　　共享经济具有在产业链上下游渗透的能力。根据胡玮炜的说法，摩拜单车在无锡的工厂，每天生产1.4万辆自行车。而此前，ofo创始人戴威亦提到：“ofo集群众之力的产能是3万辆/天，预计年底总投放量达到1000万辆。”根据公开报道，目前共享单车品牌15-20家，已在全国30多个城市投放，投放数量过百万。

　　行业引导规范将面世

　　2016年，网约车新规出台引发热议，2017年，共享单车的引导规范亦即将面世，任何新的经济形态都离不开与之相适应的规范。

　　晨兴资本合伙人程宇认为，政府工作报告中多次提到分享经济，说明国家政策和整个社会对待共享经济的态度是积极的。此外，监管是一个动态变化的过程，也不是一条道走到黑的，需要从民生、公平、社会分配等不同的维度考量。

　　对于共享单车的引导，上海政府方面对媒体表示：“对（共享单车）这种创新的举措，政府应该予以拥抱，发展中的问题必须是要解决的，要引导，要逐渐地要予以制度化的规范。”

　　小猪短租创始人兼CEO陈驰向时代周报记者表示，最近小猪短租在和政府做一些沟通，他认为监管的加强，“一是在立法层面，发改委最近颁布了《共享经济指南》意见稿，从立法层面确立不同领域的法律规范；另外监管层面，谁来监管，监管谁，是房东、车主、用户，还是平台？要根据不同的领域制定规范”。

　　具体到短租领域，陈驰指出，目前最大的问题还是信用体系。“这涉及到用户的隐私问题，在点对点交易过程中，需要一个信息判定机制，个人信息要用到哪些程度、保护哪些个人信息，如何保护等等。”

　　提到是否担心政策变化，自客网创始人兼CEO文双认为，平台起到的是撮合作用，甲方和乙方进行线下交易，企业有自己的薪酬体系。另一个，做人才、资源的共享，和单车不一样，并不占用公共资源，而且兼职在我国也存在很长时间，不存在对政策变化的担心。

 

 

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