为何要我缴停车费?用户停车场取共享单车被收费

　　2016年夏天，京沪两地居民短途出行有了新的选择——随骑随停的共享单车。不过随着行业的发展，以及共享单车数量的增多，许多社会化问题被凸显出来，共享单车在带给用户极大方便的同时，也出现了许多无法避免的问题。

　　12月16日上班高峰期，武女士从北京10号线长春桥地铁站A口出来后，由于长春桥地铁站与单位还有段距离，她决定骑辆摩拜单车。但却因共享单车是否需要缴停车费一事，与地铁口的非机动车停车管理处产生了纠纷。

　　武女士告知北京时间，当时她根据摩拜app导航指示，在长春桥A口的非机动车管理处找到了一辆摩拜单车，就在她打算将车辆骑走时，遭到了管理处工作人员的阻拦，并要求武女士缴纳0.5元停车管理费，否则不可将车辆骑走。武女士对此感到困惑，车辆并非是她停放的，为何要她缴纳停车管理费用。
　　
　　乱停乱放谁之过

　　12月19日，北京时间记者来到长春桥非机动车停放处，发现这里停放着十辆共享单车，摩拜与ofo都在其中。

　　经询问管理处工作人员后得知，这些车辆是由他们和附近保安放摆放进来的。由于这些共享单车经常在地铁口乱停乱放，影响地铁周边秩序，相关街道办事处要求他们必须将这些车辆统一摆放在停车亭内，否则便会向非机动车管理处罚款。至于向使用共享单车用户收取费用，则是非机动车管理处所属公司的要求。

　　该非机动车管理处管理单位为北京欣丰源投资管理有限公司，主要负责北京市地铁十号线二期地上物业管理。北京时间致电该公司负责人，对方称这些共享单车已令他们烦恼很久，为此该公司曾联合北京其它地铁物业管理公司一同向有关部门反映，有关部门已经受理，该问题正处于处理过程中。

　　至于为何将共享单车收在停车亭中，他解释道，他们要负责地铁地面停车秩序，共享单车乱停放，会有相关部门对他们进行追责，所以不得已他们才会将共享单车集中到停车亭中，以规范地铁口周边环境与秩序。他们也曾想与共享单车运营公司协商解决，但一直未能与它们联系到，所以只好向用户收取管理费用。

　　律师：停车处收费涉嫌违规

　　对于车辆被停车管理处收费问题，北京时间先后致电ofo单车与摩拜单车客服，ofo客服告诉北京时间，ofo作为共享单车，并不需要向停车管理处缴纳停车费，他们将会尽快与该管理处所属单位沟通。

　　至于摩拜客服，北京时间在3天时间内进行了多次电话联系，但客服电话始终提示业务繁忙需等待。

　　随后北京时间将问题反馈给摩拜单车相关负责人，其对北京时间表示，对于地铁口停车管理处的收费行为摩拜表示理解。但从公共设施升级的角度，共享单车日渐成为一种城市基础交通工具，摩拜希望政府能够为共享单车提供一些免费的停车位，方便城市居民。

　　对于共享单车运营公司来说，向停车收费处缴纳管理费用的可能性恐怕极低。摩拜单车旗下有两款车型，经典版每半小时收费1元，lite版每半小时收费0.5元；ofo统一收费标准为每半小时1元。如果每辆共享单车还要向停车管理处缴纳0.5元/次的管理费，就意味着共享单车的营收可能全部用于支付停车费用。

　　那么地铁口非机动车停车管理处向共享单车用户收取停车看管费是否合法呢？北京时间采访了北京国汉律师事务所李律师，他告诉我们，用户只需要向共享单车公司缴纳使用费便可，无需向停车管理处缴纳缴纳看管费。停车管理处如果收取车辆所有者看管费是合理的，但是收费共享单车用户看管费则属于不合法行为，用户可以向12315投诉。

 

 

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