公共交通建设：未来五年北京交通发展的重中之重

　　5日，北京市交通委对刚刚发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)进行了初步解读。记者梳理发现，为了给北京交通和环境“减压”，《规划》中，除了提到将继续控制机动车保有量、加大停车治理力度外，推动“公交都市”即公共交通建设也是未来五年北京交通发展的重中之重。

　　中心区域

　　750米可见一地铁站

　　目前，北京地铁日均客流超千万已成为常态。未来五年，本市还将继续加大轨道交通的建设。《规划》中提到，“十三五”期间，轨道运营里程将由现在的554公里增加到900公里以上，中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%。简单地说就是，未来五年，中心城九成区域将实现750米即可看到一个地铁站，城区大部分市民可在出门10分钟内到达地铁站。

　　交通委表示，未来五年，除了加大轨道建设力度，在地铁运营方面，力争最小行车间隔达到2 分 30 秒以内。

　　建成200条

　　停车秩序管理示范街

　　《规划》中还提到，将制定违法停车清拖实施办法，并在核心区开展试点工作。力争“十三五”末，完成 200 条停车秩序管理示范街。实际上，2015年7月，本市已有包括东西长安街、鼓楼外大街、西直门外大街在内的130条大街列入停车管理示范街。

　　《规划》中还提到，未来五年，将推动停车资源平衡管理试点工作。简单地说，就是以街道为单位,将区域停车管理纳入社会综合治理范畴,通过增划车位、建设机械式立体停车设施等方式，增加基本车位供给。发挥区域自治管理能力,提高自治管理水平。统筹优化利用居住区路侧、单位大院、商业设施等各类停车资源,试点区域实现基本车位平衡。

　　据悉，“十三五”期间，将力争打造 50 个停车资源平衡统筹管理的街乡镇。

　　北京部分地铁4G信号全覆盖 未来还有5G
　　
　　2016年7月4日消息，北京市交通委员会在其官方网站上公布，北京地铁信息发展有限公司与北京移动、联通签订了协议。在今年多条地铁新线提供4G服务，成功实现4G网络全覆盖。4G信号覆盖后，地铁乘客可以享受到更加流畅的互联网体验。
　　
　　据了解，目前北京地铁信息发展有限公司与北京移动公司完成了地铁6号线二期、7号线、15号线西段、昌八线、8号线二期、机场线民用通信覆盖系统的维护服务合同签订，新签约站点46个，已签约站点数占所辖线路站点数(205个)的100%，成功实现了民用通信系统的全线覆盖。
　　
　　同时，北京地铁信息发展有限公司与北京联通公司完成了地铁6号线二期、7号线、15号线西段、昌八线民用通信覆盖系统维护服务合同的签订，新签约站点37个，已签约站点数占所辖线路站点数95.6%。
　　
　　早在2014年的时候，北京市地铁公司就开始对移动4G网络开始了建设工作。去年12月的时候，北京地铁14号线中段与昌平线二期进行了通信信号试运营。在试运营的当天，北京市重大办曾透露过，未来北京地铁的新建线路都将覆盖4G信号，并给5G信号预留空间。不仅仅是地铁移动4G网络，公交车载网络在升级之后也将再次推出。

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