2016-2020年中国车联网行业市场深度分析与投资前景预测研究报告

第一章  车联网行业相关概述

　　1.1  车联网行业定义及特点

　　　　1.1.1  车联网行业的定义

　　　　1.1.2  车联网行业产品/服务特点

　　1.2  车联网行业经营模式分析

　　　　1.2.1  生产模式

　　　　1.2.1  采购模式

　　　　1.2.1  销售模式

　　1.3  车联网行业发展的核心驱动力

　　　　1.3.1  车联网语音交互能力

　　　　1.3.2  车联网视频融合能力

　　　　1.3.3  车联网数据服务能力

　　　　1.3.4  车联网位置服务能力

　　　　1.3.5  车联网泛在通信能力

　　　　 

第二章  车联网行业市场特点概述

　　2.1  行业市场概况

　　　　2.1.1  行业市场特点

　　　　2.1.2  行业市场化程度

　　　　2.1.3  行业利润水平及变动趋势

　　2.2  进入本行业的主要障碍

　　　　2.2.1  资金准入障碍

　　　　2.2.2  市场准入障碍 

　　　　2.2.3  技术与人才障碍

　　　　2.2.4  其他障碍 

　　2.3  行业的周期性、区域性 

　　　　2.3.1  行业周期分析 

　　　　　　（1）行业的周期波动性

　　　　　　（2）行业产品生命周期

　　　　2.3.2  行业的区域性

　　2.4  行业与上下游行业的关联性

　　　　2.4.1  行业产业链概述

　　　　2.4.2  上游产业分布

　　　　2.4.3  下游产业分布

　　　　2.4.4  产业链特征分析

　　　　2.4.5  与上下游行业之间的关联性

　　　　 

第三章  2014-2015年中国车联网行业发展环境分析

　　3.1  车联网行业政治法律环境（P）

　　　　3.1.1  行业主管部门分析

　　　　3.1.2  行业监管体制分析

　　　　3.1.3  行业主要法律法规

　　　　3.1.4  相关产业政策分析

　　　　3.1.5  行业相关发展规划

　　　　3.1.6  政策环境对行业的影响

　　3.2  车联网行业经济环境分析（E）

　　　　3.2.1  国际宏观经济形势分析

　　　　3.2.2  国内宏观经济形势分析

　　　　3.2.3  宏观经济环境对行业的影响分析

　　3.3  车联网行业社会环境分析（S）

　　　　3.3.1  车联网产业社会环境

　　　　3.3.2  社会环境对行业的影响

　　3.4  车联网行业技术环境分析（T）

　　　　3.4.1  车联网技术分析

　　　　　　（1）技术水平总体发展情况

　　　　　　（2）中国车联网行业新技术研究

　　　　3.4.2  车联网技术发展水平

　　　　　　（1）中国车联网行业技术水平所处阶段

　　　　　　（2）与国外车联网行业的技术差距

　　　　3.4.3  行业主要技术发展趋势

　　　　3.4.4  技术环境对行业的影响

　　　　 

第四章  全球车联网行业发展概述

　　4.1  2014-2015年全球车联网行业发展情况概述

　　　　4.1.1  全球车联网行业发展现状

　　　　4.1.2  全球车联网行业发展特征

　　　　4.1.3  全球车联网行业市场规模

　　4.2  2014-2015年全球主要地区车联网行业发展状况

　　　　4.2.1  欧洲车联网行业发展情况概述

　　　　4.2.2  美国车联网行业发展情况概述

　　　　4.2.3  日韩车联网行业发展情况概述

　　4.3  2016-2020年全球车联网行业发展前景预测

　　　　4.3.1  全球车联网行业市场规模预测

　　　　4.3.2  全球车联网行业发展前景分析

　　　　4.3.3  全球车联网行业发展趋势分析

　　4.4  全球车联网行业重点企业发展动态分析

　　4.5  国外车联网行业发展经验借鉴分析

　　 

第五章  中国车联网行业发展概述

　　5.1  中国车联网行业发展状况分析

　　　　5.1.1  中国车联网行业发展阶段

　　　　5.1.2  中国车联网行业发展总体概况

　　　　5.1.3  中国车联网行业发展特点分析

　　5.2  2014-2015年车联网行业发展现状

　　　　5.2.1  2014-2015年中国车联网行业市场规模

　　　　5.2.2  2014-2015年中国车联网行业发展分析

　　　　5.2.3  2014-2015年中国车联网企业发展分析

　　5.3  2016-2020年中国车联网行业存在的问题及对策

　　　　5.3.1  中国车联网行业存在的问题及对策

　　　　　　（1）中国车联网行业存在的问题

　　　　　　（2）中国车联网行业发展对策探讨

　　　　5.3.2  中国车联网企业发展困境及策略分析

　　　　　　（1）中国车联网企业面临的困境

　　　　　　（2）中国车联网企业的对策探讨

　　　　5.3.3  国内车联网企业的出路分析

　　　　 

第六章  中国车联网行业市场运行分析

　　6.1  2014-2015年中国车联网行业总体规模分析

　　　　6.1.1  企业数量结构分析

　　　　6.1.2  人员规模状况分析

　　　　6.1.3  行业资产规模分析

　　　　6.1.4  行业市场规模分析

　　6.2  2014-2015年中国车联网行业产销情况分析

　　　　6.2.1  中国车联网行业工业总产值

　　　　6.2.2  中国车联网行业工业销售产值

　　　　6.2.3  中国车联网行业产销率

　　6.3  2014-2015年中国车联网行业市场供需分析

　　　　6.3.1  中国车联网行业供给分析

　　　　6.3.2  中国车联网行业需求分析

　　　　6.3.3  中国车联网行业供需平衡

　　6.4  2014-2015年中国车联网行业财务指标总体分析

　　　　6.4.1  行业盈利能力分析

　　　　6.4.2  行业偿债能力分析

　　　　6.4.3  行业营运能力分析

　　　　6.4.4  行业发展能力分析

　　　　 

第七章  中国重点城市车联网行业发展状况   

　　7.1  北京车联网行业分析

　　　　7.1.1  北京车联网行业发展政策背景

　　　　7.1.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.1.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.1.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.1.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　7.2  上海车联网行业分析

　　　　7.2.1  上海车联网行业发展政策背景

　　　　7.2.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.2.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.2.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.2.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　7.3  广州车联网行业分析

　　　　7.3.1  广州车联网行业发展政策背景

　　　　7.3.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.3.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.3.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.3.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　7.4  深圳车联网行业分析

　　　　7.4.1  深圳车联网行业发展政策背景

　　　　7.4.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.4.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.4.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.4.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　7.5  重庆车联网行业分析

　　　　7.5.1  重庆车联网行业发展政策背景

　　　　7.5.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.5.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.5.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.5.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　7.6  武汉车联网行业分析

　　　　7.6.1  武汉车联网行业发展政策背景

　　　　7.6.2  2014-2015年行业发展现状分析

　　　　7.6.3  2014-2015年市场规模情况分析

　　　　7.6.4  2016-2020年市场需求情况预测

　　　　7.6.5  2016-2020年行业发展前景预测

　　　　 

第八章  中国车联网行业上、下游产业链分析

　　8.1  车联网行业产业链概述

　　　　8.1.1  产业链定义

　　　　8.1.2  车联网行业产业链

　　　　　　（1）以政府等公共机构为主导的车联网产业链

　　　　　　（2）以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链

　　　　　　（3）以车厂厂商为主导的产业链

　　　　　　（4）以车载信息服务商为主导的产业链

　　8.2  车联网行业主要上游产业发展分析

　　　　8.2.1  上游产业发展现状

　　　　8.2.2  上游产业供给分析

　　　　8.2.3  上游供给价格分析

　　　　8.2.4  主要供给企业分析

　　8.3  车联网行业主要下游产业发展分析

　　　　8.3.1  下游产业发展现状

　　　　8.3.2  下游产业需求分析

　　　　8.3.3  下游主要需求企业分析

　　　　8.3.4  下游最具前景产品/行业分析

　　　　 

第九章  中国车联网行业市场竞争格局分析

　　9.1  中国车联网行业竞争格局分析

　　　　9.1.1  车联网行业区域分布格局

　　　　9.1.2  车联网行业企业规模格局

　　　　9.1.3  车联网行业企业性质格局

　　9.2  中国车联网行业竞争五力分析

　　　　9.2.1  车联网行业上游议价能力

　　　　9.2.2  车联网行业下游议价能力

　　　　9.2.3  车联网行业新进入者威胁

　　　　9.2.4  车联网行业替代产品威胁

　　　　9.2.5  车联网行业现有企业竞争

　　9.3  中国车联网行业竞争SWOT分析

　　　　9.3.1  车联网行业优势分析（S）

　　　　9.3.2  车联网行业劣势分析（W）

　　　　9.3.3  车联网行业机会分析（O）

　　　　9.3.4  车联网行业威胁分析（T）

　　9.4  中国车联网行业投资兼并重组整合分析

　　　　9.4.1  投资兼并重组现状

　　　　9.4.2  投资兼并重组案例

　　9.5  中国车联网行业重点企业竞争策略分析

　　 

第十章  中国车联网行业领先企业竞争力分析

　　10.1  高德软件有限公司竞争力分析

　　　　10.1.1  企业发展基本情况

　　　　10.1.2  企业车联网业务分析

　　　　10.1.3  企业竞争优势分析

　　　　10.1.4  企业经营状况分析

　　　　10.1.5  企业最新发展动态

　　　　10.1.6  企业发展战略分析

　　10.2  北京四维图新科技股份有限公司竞争力分析

　　　　10.2.1  企业发展基本情况

　　　　10.2.2  企业车联网业务分析

　　　　10.2.3  企业竞争优势分析

　　　　10.2.4  企业经营状况分析

　　　　10.2.5  企业最新发展动态

　　　　10.2.6  企业发展战略分析

　　10.3  启明信息技术股份有限公司竞争力分析

　　　　10.3.1  企业发展基本情况

　　　　10.3.2  企业车联网业务分析

　　　　10.3.3  企业竞争优势分析

　　　　10.3.4  企业经营状况分析

　　　　10.3.5  企业最新发展动态

　　　　10.3.6  企业发展战略分析

　　10.4  银江股份有限公司竞争力分析

　　　　10.4.1  企业发展基本情况

　　　　10.4.2  企业车联网业务分析

　　　　10.4.3  企业竞争优势分析

　　　　10.4.4  企业经营状况分析

　　　　10.4.5  企业最新发展动态

　　　　10.4.6  企业发展战略分析

　　10.5  安徽皖通科技股份有限公司竞争力分析

　　　　10.5.1  企业发展基本情况

　　　　10.5.2  企业车联网业务分析

　　　　10.5.3  企业竞争优势分析

　　　　10.5.4  企业经营状况分析

　　　　10.5.5  企业最新发展动态

　　　　10.5.6  企业发展战略分析

　　10.6  东钦集团股份有限公司竞争力分析

　　　　10.6.1  企业发展基本情况

　　　　10.6.2  企业车联网业务分析

　　　　10.6.3  企业竞争优势分析

　　　　10.6.4  企业经营状况分析

　　　　10.6.5  企业最新发展动态

　　　　10.6.6  企业发展战略分析

　　10.7  软控股份有限公司竞争力分析

　　　　10.7.1  企业发展基本情况

　　　　10.7.2  企业车联网业务分析

　　　　10.7.3  企业竞争优势分析

　　　　10.7.4  企业经营状况分析

　　　　10.7.5  企业最新发展动态

　　　　10.7.6  企业发展战略分析

　　10.8  北京北斗星通导航技术股份有限公司竞争力分析

　　　　10.8.1  企业发展基本情况

　　　　10.8.2  企业车联网业务分析

　　　　10.8.3  企业竞争优势分析

　　　　10.8.4  企业经营状况分析

　　　　10.8.5  企业最新发展动态

　　　　10.8.6  企业发展战略分析

　　10.9  北汽福田汽车股份有限公司竞争力分析

　　　　10.9.1  企业发展基本情况

　　　　10.9.2  企业车联网业务分析

　　　　10.9.3  企业竞争优势分析

　　　　10.9.4  企业经营状况分析

　　　　10.9.5  企业最新发展动态

　　　　10.9.6  企业发展战略分析

　　10.10  北京易华录信息技术股份有限公司竞争力分析

　　　　10.10.1  企业发展基本情况

　　　　10.10.2  企业车联网业务分析

　　　　10.10.3  企业竞争优势分析

　　　　10.10.4  企业经营状况分析

　　　　10.10.5  企业最新发展动态

　　　　10.10.6  企业发展战略分析

　　　　 

第十一章  2016-2020年中国车联网行业发展趋势与前景分析

　　11.1  2016-2020年中国车联网市场发展前景

　　　　11.1.1  2016-2020年车联网市场发展潜力

　　　　11.1.2  2016-2020年车联网市场发展前景展望

　　　　11.1.3  2016-2020年车联网细分行业发展前景分析

　　11.2  2016-2020年中国车联网市场发展趋势预测

　　　　11.2.1  2016-2020年车联网行业发展趋势

　　　　11.2.2  2016-2020年车联网市场规模预测

　　　　11.2.3  2016-2020年车联网行业应用趋势预测

　　　　11.2.4  2016-2020年细分市场发展趋势预测

　　11.3  2016-2020年中国车联网行业供需预测

　　　　11.3.1  2016-2020年中国车联网行业供给预测

　　　　11.3.2  2016-2020年中国车联网行业需求预测

　　　　11.3.3  2016-2020年中国车联网供需平衡预测

　　11.4  影响企业生产与经营的关键趋势

　　　　11.4.1  行业发展有利因素与不利因素

　　　　11.4.2  市场整合成长趋势

　　　　11.4.3  需求变化趋势及新的商业机遇预测

　　　　11.4.4  企业区域市场拓展的趋势

　　　　11.4.5  科研开发趋势及替代技术进展

　　　　11.4.6  影响企业销售与服务方式的关键趋势

　　　　 

第十二章  2016-2020年中国车联网行业投资前景

　　12.1  车联网行业投资现状分析

　　　　12.1.1  车联网行业投资规模分析

　　　　12.1.2  车联网行业投资资金来源构成

　　　　12.1.3  车联网行业投资项目建设分析

　　　　12.1.4  车联网行业投资资金用途分析

　　　　12.1.5  车联网行业投资主体构成分析

　　12.2  车联网行业投资特性分析

　　　　12.2.1  车联网行业进入壁垒分析

　　　　12.2.2  车联网行业盈利模式分析

　　　　12.2.3  车联网行业盈利因素分析

　　12.3  车联网行业投资机会分析

　　　　12.3.1  产业链投资机会

　　　　12.3.2  细分市场投资机会

　　　　12.3.3  重点区域投资机会

　　　　12.3.4  产业发展的空白点分析

　　12.4  车联网行业投资风险分析

　　　　12.4.1  车联网行业政策风险

　　　　12.4.2  宏观经济风险

　　　　12.4.3  市场竞争风险

　　　　12.4.4  关联产业风险

　　　　12.4.5  产品结构风险

　　　　12.4.6  技术研发风险

　　　　12.4.7  其他投资风险

　　12.5  车联网行业投资潜力与建议

　　　　12.5.1  车联网行业投资潜力分析

　　　　12.5.2  车联网行业最新投资动态

　　　　12.5.3  车联网行业投资机会与建议

　　　　 

第十三章  2016-2020年中国车联网企业投资战略与客户策略分析

　　13.1  车联网企业发展战略规划背景意义

　　　　13.1.1  企业转型升级的需要

　　　　13.1.2  企业做大做强的需要

　　　　13.1.3  企业可持续发展需要

　　13.2  车联网企业战略规划制定依据

　　　　13.2.1  国家政策支持

　　　　13.2.2  行业发展规律

　　　　13.2.3  企业资源与能力

　　　　13.2.4  可预期的战略定位

　　13.3  车联网企业战略规划策略分析

　　　　13.3.1  战略综合规划

　　　　13.3.2  技术开发战略

　　　　13.3.3  区域战略规划

　　　　13.3.4  产业战略规划

　　　　13.3.5  营销品牌战略

13.3.6  竞争战略规划

　　13.4  车联网中小企业发展战略研究

　　　　13.4.1  中小企业存在主要问题

　　　　　　（1）缺乏科学的发展战略

　　　　　　（2）缺乏合理的企业制度

　　　　　　（3）缺乏现代的企业管理

　　　　　　（4）缺乏高素质的专业人才

　　　　　　（5）缺乏充足的资金支撑

　　　　13.4.2  中小企业发展战略思考

　　　　　　（1）实施科学的发展战略

　　　　　　（2）建立合理的治理结构

　　　　　　（3）实行严明的企业管理

　　　　　　（4）培养核心的竞争实力

　　　　　　（5）构建合作的企业联盟

　　　　 

第十四章  研究结论及建议

　　14.1  研究结论

　　14.2  三胜建议

　　　　14.2.1  行业发展策略建议

　　　　14.2.2  行业投资方向建议

　　　　14.2.3  行业投资方式建议

　　　　 

图表目录

图表：车联网行业特点

图表：车联网行业生命周期

图表：车联网行业产业链分析

图表：2014-2015年车联网行业市场规模分析

图表：2016-2020年车联网行业市场规模预测

图表：中国车联网行业盈利能力分析

图表：中国车联网行业运营能力分析

图表：中国车联网行业偿债能力分析

图表：中国车联网行业发展能力分析

图表：中国车联网行业经营效益分析

图表：2014-2015年车联网重要数据指标比较

图表：2014-2015年中国车联网行业销售情况分析

图表：2014-2015年中国车联网行业利润情况分析

图表：2014-2015年中国车联网行业资产情况分析

图表：2014-2015年中国车联网竞争力分析

图表：2016-2020年中国车联网产能预测

图表：2016-2020年中国车联网消费量预测

图表：2016-2020年中国车联网市场前景预测

图表：2016-2020年中国车联网市场价格走势预测

图表：2016-2020年中国车联网发展前景预测

图表：三..胜.投资建议

图表：区域发展战略规划

略……

　　截至2015年6月底，全国机动车保有量达2.71亿辆，如何缓解交通拥堵、减少交通事故成为城市发展面临的重要课题，因此，车联网应运而生。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现车车互联（V2V）、车人互联（V2M）、车路互联（V2R）甚至汽车与互联网的连接（V2I），能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。本文对国内外车联网发展现状进行分析，探索我国车联网产业发展的核心驱动力。

　　据统计，2015年中国车联网市场规模突破1500亿元，2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。也就是说，互联网连接将成为未来汽车的标配。汽车将成为继手机之后的有一个互联网入口。

　　政策的支持进一步推动着我国车联网的快速发展。从交通部、工信部等各部委，到一些地方政府纷纷出台各类税收、资金等方面的优惠政策，大力支持车联网产业的发展。目前，车联网产业基地可谓遍地开花，全国共有数十个车联网产业基地诞生，投资金额达数百亿元，包括北京、武汉、东莞、重庆等城市，都在重金投入车联网，欲打造成全国最大的产业基地。上汽、一汽、广汽、吉利等车企，纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议，力图在汽车出厂前，抢占车联网平台制高点。随着车联网相关技术的逐渐成熟，3G、4G、云平台、语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合，在市场需求带动下，车联网终端设备有望迎来爆发式增长。三胜咨询利用多种独创的信息处理技术，对车联网行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

　　本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个车联网行 业的市场走向和发展趋势。

　　本报告专业！权威！报告根据车联网行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国车联网行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国车联网行业在“十三五”期间将面临的机遇与挑战，对车联网行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是车联网企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值。