中国电动汽车连接器行业快速发展,规模与技术水平亟待提升
2017-3-28 9:29:54 来源:中国产业信息研究网 https://www.china1baogao.com/
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件,电动汽车与普通汽车的连接器相比,其主要区别在于,前者工作的环境是高电压大电流,后者的工作环境则是低电压小电流。电动车的连接器指的是包含了插头及插座的组合,以及连接器及接头的组合,其最主要的功能是将电力从车外的电源传送至车内,而装置上会包含一个电力、接地、通讯及导航控制连接的带胶壳接触件。
一、 我国电动汽车连接器行业快速发展
近年来,随着国家经济的快速发展与国家政策的大力支持,我国电动汽车行业得到的快速的发展,电动汽车连接器行业也随之得到的快速的发展。中国产业信息研究网发布的《2017-2022年中国电动汽车连接器行业市场调查研究及发展前景预测报告》数据显示,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%,行业市场规模接近20亿元,发展十分迅速。
图表:2014-2016年中国电动汽车连接器行业市场规模
数据来源:三胜咨询
未来几年,我国电动汽车连接器行业市场规模仍将保持较快的增长速度。中国产业信息研究网发布的《2017-2022年中国电动汽车连接器行业市场调查研究及发展前景预测报告》数据显示,到2022年我国电动汽车连接器行业市场规模将达到47.65亿元,行业发展前景广阔。
图表:2017-2022年中国电动汽车连接器行业市场规模预测
数据来源:三胜咨询
二、 行业处于成长期,企业规模与技术水平亟待提升
随着电动汽车行业的兴起,且受到国家政策重点支持,电动汽车连接器行业迎来重大利好,展现出广阔的市场前景,行业规模持续增长,电动汽车连接器行业处于新的成长期。国际看,美国、日本、韩国、法国等的电动汽车连接器企业技术发展成熟,管理经验丰富,在国际及国内市场占有极强的竞争能力。相比之下,我国电动汽车行业虽然起步也不算晚,但直到近年才迅速腾飞,才带来电动汽车连接器市场的较大需求。
三胜咨询研究员王钦认为,我国电动汽车产业发展较晚,与之配套的电动汽车连接器的发展还不成熟,存在技术落后、资金缺乏等问题,整体核心竞争能力较差,距离发达国家的发展水平差距还很大。这样产生的结果就是,我国的电动连接器生产企业在国际市场中占有不利地位。
中国电动汽车连接器企业在与国际企业竞争中仍然存在较大差距。国内电动汽车连接器厂商的客户主要是自主品牌汽车制造商。合资企业的配套供应商多是从国外带进来的,有着长期的合作协议,这使得国内厂商很难进入其供应商名单。这也成为国内连接器生产企业在技术上不能快速发展的原因之一。因为要想在技术上领先,就必须跟随整车厂的技术发展,而国内企业很难参与到整车厂的早期设计阶段,所以在合资品牌新车型上鲜见有国内企业的配套产品。此外,在技术创新与管理上中国企业的差距也不小。在设计思路与材料使用上没有创新性,研发中心设备不完善,研发人才紧缺。在电动汽车连接器市场竞争日益激烈的情况下,竞争逐渐成为有规模、有实力企业间的较量。无论是制定统一的标准,还是技术升级,只有有了足够的规模实力,才能发出自己的声音。
要解决这一问题,需要相关组织协同整车厂不断推动接口标准化,力求在同一系列车型中,采取统一接口标准,而电动汽车连接器企业在采取系列化管理办法的同时,应积极参加接口标准制定,推动行业的标准化。与国外企业相比,目前中国企业的优势在于成本,国内企业在通用的、中低端产品上有一定竞争力。总之,未来中国企业应在发挥原有优势的基础上,致力于提升企业规模与技术水平。
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