宝马第三季度营业利润增1% 中欧抢眼 美国疲软

　　据外媒综合报道，综合欧洲和中国的销量与美国市场的销量来看，宝马集团第三季度营业利润增长了1.1%，SUV系列在欧洲和中国市场异常畅销，为宝马集团销量的增长增色不少；反观宝马在美国市场销量却望尘莫及。

　　前三季度宝马集团息税前收入为23.8 亿欧元，较去年同期的23.5亿欧元相比有小幅增长。而宝马汽车业务第三季度的营业利润为18.37亿欧元，同比下滑了3.9%。

　　前三季度营收/利润表现良好

　　2016年第三季度宝马集团营业收入增长了4.6%，达到了233.62亿欧元（2015年同期：223.45亿欧元）。息税前利润为23.8亿欧元，与去年同期（23.54亿欧元）相比增长了1.1%。税前利润增长了13.8%，达到了25.75亿欧元（2015年同期：22.63亿欧元）。净利润增长了15.3%达到了18.21亿欧元（2015年同期：15.79亿欧元）。

　　前九个月，宝马集团的营业收入增长了3%，达到了692.29亿欧元（2015年同期：671.97欧元）；息税前利润微增2%，达到75.62亿欧元（2015年同期：74亿欧元）；税前净利润增长了11.7%，达到54.11亿欧元（2015年同期：48.44亿欧元）。

　　宝马集团的汽车业务第三季度营业收入达到215.64亿欧元，同比2015年209.7亿欧元，上涨2.8%。第三季度息税前利润为18.37亿欧元，在去年19.12亿欧元的基础上，下滑3.9%；汽车业务板块利润率从2015年的9.1%降至8.5%。

　　宝马集团的汽车业务前九个月营业收入达到632.5亿欧元，同比去年615.13亿欧元，同比增长2.8%。息税前利润为57.78亿欧元，在2015年55.25亿欧元的基础上上涨4.6%。利润率增至9.1%。

　　整体销量表现强势  电动汽车新军突起

　　宝马集团旗下三大豪华品牌（宝马，MINI和劳斯莱斯）第三季度销量攀升了7.1%，达到了583499辆（2015年同期：545062辆）。

　　宝马集团（汽车业务）前九个月的销量增长了6.2%，以1746638的销量创下新的记录。

　　第三季度，宝马品牌的销量增长了6.4%，售出达493379辆（2015年同期：463739辆）。前九个月的累计销量增长了6%，达到了1479936辆（2015年同期：1395780辆）。前九个月，宝马7系列的销量与去年同期相比增长了65.8%，而宝马M760Li xDrive的销量势头也和猛进。宝马X1前九个月的销量下滑了82%，售出149670辆，而宝马 X3的销量增长了16.5%，售出116702辆。

　　宝马电动汽车的销量继续保持增长势头，尤其是在欧洲和美国市场。截止到九月底，宝马I 和宝马iPerformance 的销量已经超过4万辆，并且未来将继续保持上升势头。单从9月份来看，宝马电动汽车的销量已经超过7千辆。

　　宝马集团目前已经相继推出了宝马740e、宝马330e、宝马225e Active Tourer和宝马i3等系列电动及插电式混合动力汽车。其中在八月份面世的宝马i3系列表现非常抢眼。

　　MINI品牌的销量继续保持增长，第三季度全球销量增长了10.8%，达到89179辆（2015年同期：80488辆），其中MINI Clubman 和MINI convertible贡献不少。MINI品牌前九个月的累计销量增长了7.2%，达到264077辆。

　　劳斯莱斯品牌第三季度的销量创下新的记录。与去年同期相比增长了12.7%。前九个月的累计销量增长了0.8%，达到2625辆。

　　各地区表现，美国严重拖后腿

　　宝马集团在欧洲的销量增长了10.4%，售出807597辆。在各个市场的销量纷纷出现两位数的增长，其中在英国的销量增长了10.6%，售出189712辆；在法国市场增长了10.9%，售出62340辆；在意大利市场增长17.7%，售出59921辆。

　　宝马集团在亚洲前九个月的累计销量增长了9.1，售出548986辆，其中中国市场共售出379461辆，增长了10.7%；日本市场的销量增长了9.5%，售出55408辆。

　　而在美洲市场的前九个月的累计销量下滑了6.5%，售出338005辆，其中在美国市场的销量下滑了8.7%，共售出269884辆。

　　
　　美国市场触底反弹？

　　宝马集团表示，美国市场第三季度稍显疲软，宝马在美国的境遇愈发难堪。宝马品牌10月份在美国的销量下滑了18%，前九个月的累计销量同比也下滑了9%。反观其主要竞争对手奔驰和奥迪集团在美国的表现，可谓相形见绌。

　　为了满足美国市场对于SUV系列的需求，宝马集团计划在斯帕坦堡工厂增产X5 SUV系列。

　　市场定位不准 未来发展如何？

　　由于在电动汽车和自动驾驶领域投资过多，市场定位不准确，宝马第三季度的营业利润为18亿欧元（20亿美元），同比下滑了3.9%。宝马集团今年在美国投入过多豪华轿车，反而美国当地人偏偏对SUV系列情有独钟。此次销量的下降也为宝马集团在美国的市场定位增加不少压力，因为初此之外，宝马集团在美国还将面临来自Uber 技术公司，特斯拉汽车公司和奔驰汽车的强力冲击。

　　宝马集团今年丢掉了世界最畅销豪华轿车称号，为了重塑这一形象，宝马集团今年又相继推出了多款豪华轿车。这一战略在欧洲和中国市场见效明显，反观在美国市场却显水土不服。

　　宝马集团利润额的下降与其加大力度发展电动汽车和自动驾驶技术也脱不开关系。此外，公司内部人事费用增加了3.6%也严重拖累了宝马第三季度的利润额。

　　德国Bankhaus Lampe 公司Christian Ludwig分析到：受套期保值及汇率影响，宝马集团第三季度的营业利润比预期料想的要微高。宝马集团计划在2020年推出X3 电动车系列，但看起来行动似乎要稍稍落后于其他竞争对手。

 

 

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