核心提示：当地时间4日，美国通用汽车公司宣布明年夏季将在美国市场出售别克昂科威汽车。别克昂科威是通用汽车在中国生产的一款SUV车型。美国《纽约时报》6日称，这是该国三大汽车商（通用、福特、克莱斯勒）首次在美国市场引进“中国造”汽车。新加坡《联合早报》称，这是第一家美资企业在北美市场出售“中国汽车”。不过，此举遭到全美汽车工人联合会反对，称通用汽车在美国引入别克昂科威是“在美国人脸上打了一巴掌”。
当地时间4日，美国通用汽车公司宣布明年夏季将在美国市场出售别克昂科威汽车。别克昂科威是通用汽车在中国生产的一款SUV车型。美国《纽约时报》6日称，这是该国三大汽车商（通用、福特、克莱斯勒）首次在美国市场引进“中国造”汽车。新加坡《联合早报》称，这是第一家美资企业在北美市场出售“中国汽车”。不过，此举遭到全美汽车工人联合会反对，称通用汽车在美国引入别克昂科威是“在美国人脸上打了一巴掌”。
据法新社5日报道，目前原油价格下跌，而北美市场对4X4越野车、休旅车和小型货车的需求呈上升趋势。在这个背景下，通用汽车计划今后每年向美国引入3万至4万辆于中国厂房生产的别克昂科威。报道称，自今年1月以来，通用该款汽车在中国出售了12.7万辆。
“中国制造汽车明年进军北美市场”的消息一经公布，代表美国和加拿大工人的美国最大工人协会--全美汽车工人联合会立即做出反应。该联合会副会长辛迪。埃斯特拉达4日发表声明称，通用汽车的决定“对美国纳税人以及那些在该公司最黑暗的时期努力工作的人来说，犹如在他们脸上甩了一巴掌”。埃斯特拉达称，通用汽车应该继续信守“当地建厂当地销售”的承诺，重新考虑引进“中国造”汽车的决定。法新社称，通用汽车在美国的厂房目前面临竞争力减弱、劳工成本上涨等挑战。
《中国汽车报》零部件事业部主任张彦武6日接受《环球时报》记者采访时表示，通用汽车将中国制造汽车引入北美市场有其利益考量--中国制造业体系和汽车零部件体系已经成熟，中国可以生产出高质量、低成本的汽车。美国之所以有反对的声音，除了这个决定会对当地制造业及工人产生一定影响外，美国汽车行业对中国相关制造业的认识还停留在中国产品价格低、品质不高的阶段，其实，别克昂科威在通用汽车的品牌中是比较高端的SUV。张彦武说，现在美国的汽车制造业已经在走下坡路，美国当局也更看重科技产业，逐渐将汽车业“边缘化”。
著名汽车评论员张毅对《环球时报》记者说，汽车行业目前的趋势就是市场、研发和制造全球化，全球协作的程度很高。
法新社称，别克是通用汽车在中国市场最受欢迎的品牌，上个月在中国市场的销售量超过了10万辆，在美国是1.9万。《纽约时报》称，中国企业收购的沃尔沃轿车也已经进口至美国。
据法新社5日报道，目前原油价格下跌，而北美市场对4X4越野车、休旅车和小型货车的需求呈上升趋势。在这个背景下，通用汽车计划今后每年向美国引入3万至4万辆于中国厂房生产的别克昂科威。报道称，自今年1月以来，通用该款汽车在中国出售了12.7万辆。
“中国制造汽车明年进军北美市场”的消息一经公布，代表美国和加拿大工人的美国最大工人协会--全美汽车工人联合会立即做出反应。该联合会副会长辛迪。埃斯特拉达4日发表声明称，通用汽车的决定“对美国纳税人以及那些在该公司最黑暗的时期努力工作的人来说，犹如在他们脸上甩了一巴掌”。埃斯特拉达称，通用汽车应该继续信守“当地建厂当地销售”的承诺，重新考虑引进“中国造”汽车的决定。法新社称，通用汽车在美国的厂房目前面临竞争力减弱、劳工成本上涨等挑战。
《中国汽车报》零部件事业部主任张彦武6日接受《环球时报》记者采访时表示，通用汽车将中国制造汽车引入北美市场有其利益考量--中国制造业体系和汽车零部件体系已经成熟，中国可以生产出高质量、低成本的汽车。美国之所以有反对的声音，除了这个决定会对当地制造业及工人产生一定影响外，美国汽车行业对中国相关制造业的认识还停留在中国产品价格低、品质不高的阶段，其实，别克昂科威在通用汽车的品牌中是比较高端的SUV。张彦武说，现在美国的汽车制造业已经在走下坡路，美国当局也更看重科技产业，逐渐将汽车业“边缘化”。
著名汽车评论员张毅对《环球时报》记者说，汽车行业目前的趋势就是市场、研发和制造全球化，全球协作的程度很高。
法新社称，别克是通用汽车在中国市场最受欢迎的品牌，上个月在中国市场的销售量超过了10万辆，在美国是1.9万。《纽约时报》称，中国企业收购的沃尔沃轿车也已经进口至美国。
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