前三季神州租车净利超10亿元 持续扩大车队规模

　　11月20日，备受瞩目的第十一届中国证券市场年会在京召开，大量平日难得一见的学者专家汇聚一堂，共议股市的现状与未来。值得注意是，港股上市公司神州租车再次承担了接送重量级嘉宾的任务，而据《证券日报》记者了解，在公车改革以及交通拥堵的背景下，神州租车正在快速支撑起会务用车的市场。

　　11月17日，神州租车公布的2015年三季报显示，截至2015年9月30日，公司租赁收入32.14亿元，同比增长50%。毛利15.83亿元，同比增长74%。毛利率为49%，去年同期为42%。纯利为10.01亿元，去年同期为3.27亿元。基本每股盈利为0.423元，去年同期为0.175元。

　　“今年前九个月，我们取得强健的收入增长和盈利能力。由于业务组合优化、规模效应及运营效率的提升，我们的利润率亦取得持续增长，经调整纯利率增至23%，经调整EBITDA比率(利润率)增至64%”，神州租车首席财务官李维表示。

　　专车、租车相辅相成

　　财报显示，自今年年初推出专车业务以来，神州租车与神州专车的业务协同作用非常明显。对此，神州租车董事长陆正耀表示：“我们很高兴神州租车再次交出一季靓丽业绩。我们的核心租车业务收入保持稳健，经营指标持续向好。通过与神州专车的全面合作，我们正在建立智能化大型车队管理平台，提供全面的汽车出行解决方案。这样的转变将有助于我们把握自驾及专车市场的增长机遇。通过技术创新及我们深厚的行业经验，这一转变将促使我们进一步大幅提升车队效率及利用率，同时建立更大的成本优势。”

　　数据显示，2015年9月30日，神州租车根据长租条款向神州专车租出的车辆共计18916辆。此外，通过在工作日推行短租与专车共享，神州租车亦持续享有巨大的协同效应。2015年9月16日，神州租车投资5000万美元，参与神州专车B轮融资。截至三季度末，持有后者已发行及流通在外股份总数约9.85%。

　　报告期内，神州租车单车日均收入及平均日租金分别为175元以及274元，去年同期分别为173元及277元。车队利用率自去年同期的62.5%上升至64.1%。

　　财报还指出，主要得益于用户体验、成本结构和业务组合的优化，以及运营杠杆和运营效率的提升，截至9月30日，神州租车拥有现金及现金等价物26.9亿元。

　　持续扩大车队规模

　　财报显示，截至三季度末，神州租车总车队规模为93204辆，去年年底总车队规模为63552辆车。截至三季度末，运营车队规模为86423辆车，去年年底运营车队规模为58773辆车。

　　事实上，神州租车近年来一直在快速扩大车队规模。11月17日三季报公布当日，神州租车还与华晨集团举行了交车仪式，华晨集团向神州租车首批交付1000辆华颂7，这些车辆将用于神州专车业务。

　　据介绍，作为华晨汽车旗下的自主品牌，华颂7采用宝马发动机，外形优雅，内部空间宽敞、乘坐舒适。“华颂7的加入，将更多满足神州专车用户商务出行、家庭出游等多种用车需求，有助于神州专车巩固自己在专车市场的领导地位”，神州租车副总裁臧中堂表示。

　　今年1月28日，神州租车宣布，在全国60大城市同步推出“神州专车”服务。与滴滴出行、优步、易到用车的C2C模式不同，神州专车采用B2C模式，全部采用神州租车及其它第三方租车公司的租赁车辆。“相比于C2C模式，B2C模式能够提供统一的标准化服务，在车型、司机、服务等方面优势更明显”，臧中堂表示。

　　陆正耀表示，目前每天约在30万单左右，在除顺风车、快车以外的真专车市场，已居行业第一。

 

 

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