|
单位：辆 |
||||||
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
客车非完整车辆总计 |
5191 |
52206 |
64723 |
38.35 |
-29.34 |
-19.34 |
|
(一)大型客车非完整车辆 |
168 |
536 |
1125 |
|
41.18 |
-52.36 |
|
其中：柴油汽车 |
51 |
419 |
938 |
183.33 |
-45.74 |
-55.33 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
25 |
0 |
-100 |
-100 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
117 |
117 |
20 |
0 |
0 |
485 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
0 |
142 |
0 |
0 |
-100 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
(二)中型客车非完整车辆 |
1868 |
15271 |
12652 |
19.51 |
94.99 |
20.7 |
|
其中：柴油汽车 |
1377 |
12969 |
10863 |
7.24 |
58.09 |
19.39 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
460 |
2238 |
1056 |
72.28 |
|
111.93 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
31 |
64 |
733 |
158.33 |
3.33 |
-91.27 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
(三)轻型客车非完整车辆 |
3155 |
36399 |
50946 |
45.32 |
-49.67 |
-28.55 |
|
其中：柴油汽车 |
3023 |
35850 |
47074 |
45.13 |
-28.77 |
-23.84 |
|
汽油汽车 |
3 |
69 |
0 |
50 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
50 |
306 |
0 |
-35.9 |
0 |
0 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
79 |
174 |
3872 |
|
-96.1 |
-95.51 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
阅读相关产业数据：
【统计表】2016年09月中型客车(分车型)生产情况
【统计表】2016年10月轻型客车分车型(含非完整车辆)生产情况
【统计表】2016年10月大型客车(分车型)销售情况
相关行业研究报告：
《2017-2022年中国客车行业运行环境分析及供需预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
《2016-2020年中国客车行业市场深度分析及投资前景预测报告》
《2016-2020年中国客车市场运行态势及投资价值评估风险报告》
《2016-2020年中国客车市场调查与投资建议分析报告》
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